Dom- Używana głowica przyczepy samochodowej
- Naczepa z płaską platformą 40 stóp
- Przyczepa do przewozu samochodów
- Naczepa typu Fence
- Wytrzymała przyczepa niskopodwoziowa
- Naczepa niskopodwoziowa
- Naczepa z tylnym wywrotem
- Przyczepa z kurtyną boczną
- Naczepa z wywrotem bocznym
- Naczepa towarowa ze ścianą boczną
- Naczepa szkieletowa
- Część naczepy
Przyczepa towarowa o dużej ładowności 40 stóp na sprzedaż-1
| Nazwa | Naczepa towarowa z boczną ścianą |
| Wymiar | 12500*2550*2700 mm (dostosowane) |
| Ładunek | 40 ton, 60 ton, 80 ton |
| Opona | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Trójkąt, Podwójna moneta, Linglong. |
| Osie | 13T/16T/20T Pmatka, BPW |
| King Pin | 2 cale lub 3,5 cala Marka JOST |
| Układ hamulcowy | KEMI,WABCO z czterema podwójnymi dwiema pojedynczymi komorami powietrznymi |
| Podwozie | Standard 28 TNA, Fuwa, JOST |
| Zawieszenie | Zawieszenie mechaniczne, Zawieszenie pneumatyczne |
| Podłoga | 3mm,4mm,5 mmblacha stalowa diamentowa |
| Ściana boczna | Wysoka wytrzymałość T980, wysokość może wynosić 60 mm/80 mm/100 mm lub być dostosowana do indywidualnych potrzeb |
| Funkcje | Transport ładunek wspólny, ładunek sypki, ładunek masowy,zboże i kukurydza itp |
Konfiguracja trójosiowa zapewnia ładowność 50 ton, dzięki czemu naczepa może przewozić większe ładunki. Aluminiowe nadwozie jest gładkie i zaokrąglone wewnątrz, aby zapobiec uwięzieniu ziarna podczas rozładunku.
Przyczepa burtowa ma konstrukcję ściany bocznej o wysokości 1000 mm. Może przewozić 60 ton ładunku sypkiego.
Naczepa towarowa na sprzedaż cieszyła się popularnością wśród firm logistycznych ze względu na swoje uniwersalne zastosowanie. Służy do załadunku szerokiej gamy produktów i materiałów, takich jak piasek, worki, drób itp., a także niektórych ładunków masowych, co czyni ją bardzo popularną w branży transportowej.
Naczepa z płaską platformą ze ścianami bocznymi może być używana do załadunku kontenerów po zamontowaniu odpowiednich blokad.
50-tonowa przyczepa z 3 osiami i ścianą boczną
Na sprzedaż przyczepa 50 ton z trzema osiami i ścianą boczną, która zapewnia klientom dłuższą żywotność opon, lepszą oszczędność paliwa i niższe koszty konserwacji, co przekłada się na wyższe przychody i niższe koszty operacyjne, a tym samym znacznie poprawia ogólny zysk.
Ta 3-osiowa przyczepa z bocznymi ścianami charakteryzuje się lekką i wytrzymałą konstrukcją. Nadwozie jest lekkie i ma dużą ładowność 50 ton.
