ប្រភេទព័ត៌មាន

ព័ត៌មានពិសេស

រ៉ឺម៉កពាក់កណ្ដាលដឹកទំនិញ Shodailer៖ កំណត់ស្តង់ដារថ្មីសម្រាប់គុណភាព ភាពធន់ និងដំណើរការក្នុងការដឹកជញ្ជូនសកល

តម្រូវការដឹកជញ្ជូនរ៉ែកើនឡើងនៅក្នុងប្រទេសប៉េរូជំរុញកំណើនថ្មីនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉កឯកទេស

ឱកាសថ្មីៗសម្រាប់រថយន្តសឺមីរ៉ឺម៉ក ចំពេលមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ទ្វីបអាហ្វ្រិក៖ នៅពីក្រោយកិច្ចព្រមព្រៀងរាប់ពាន់គ្រឿង

ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវវិស័យដឹកជញ្ជូននៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍៖ តម្រូវការសម្រាប់រថយន្តសឺមីរ៉ឺម៉កកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង

ម៉ិកស៊ិក៖ ជាការឈានមុខគេសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉កដើម្បីចូលទីផ្សារអាមេរិកឡាទីន?

ពីតម្លៃប្រេងរហូតដល់អត្រាដឹកជញ្ជូន៖ ឧស្សាហកម្មរថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉ករីកចម្រើនទៅមុខក្រោមសម្ពាធខាងក្រៅច្រើនយ៉ាង

ការវិភាគលទ្ធភាពនៃរ៉ឺម៉កសណ្តោងចិនដែលចូលទីផ្សារឈីលី

គោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្មចិន-អាហ្វ្រិកគ្មានពន្ធគយបើកទ្វារកំណើនថ្មី៖ Shodailer ផ្តល់អំណាចដល់ទីផ្សារដឹកជញ្ជូនរបស់ទ្វីបអាហ្វ្រិកជាមួយនឹងដំណោះស្រាយរ៉ឺម៉កពាក់កណ្ដាលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ

គំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវជំរុញតម្រូវការទីផ្សារសម្រាប់គ្រឿងចក្រដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារកម្ម

ឧស្សាហកម្មរថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉កឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធដែលជំរុញដោយភស្តុភារបៃតង និងការដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ

ទីផ្សាររ៉ឺម៉ក និងសណ្តោងរ៉ឺម៉ករបស់ប្រទេសអូម៉ង់៖ និន្នាការកំណើន កត្តាជំរុញ និងដំណោះស្រាយដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយ Shodailer

២០២៥-០៩-២២

I. ការប្រើប្រាស់ទីផ្សារ៖ ផ្តោតលើភស្តុភារកម្មកំពង់ផែ ប្រេង និងឧស្ម័ន និងកសិកម្ម

១. រ៉ឺម៉កដឹកទំនិញធុនធ្ងន់៖ ឆ្អឹងខ្នងនៃការដឹកជញ្ជូនកំពង់ផែ និងប្រេង (ចំណែកទីផ្សារ ៤៥%)

ពាក់កណ្តាលធន់ធ្ងន់រ៉ឺម៉កកំពង់ផែសូហារ គ្របដណ្ដប់ទីផ្សាររបស់ប្រទេសអូម៉ង់ ដែលភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រនៅកំពង់ផែសំខាន់ៗ (កំពង់ផែសូហារ កំពង់ផែសាឡាឡា) និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញភាគច្រើនសម្រាប់វិស័យប្រេង និងឧស្ម័ន (ប្រេងឆៅ ឧបករណ៍ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ) នៅក្នុងតំបន់ដូចជា មូសាន់ដាម និងនីសវ៉ា។ កំពង់ផែសូហារ—កំពង់ផែពហុបំណងធំជាងគេរបស់ប្រទេសអូម៉ង់—បានគ្រប់គ្រងកុងតឺន័រចំនួន ៤,២ លាន TEU (ឯកតាសមមូលម្ភៃហ្វីត) ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ ដែលបង្កើតតម្រូវការជាប់លាប់សម្រាប់រ៉ឺម៉កធុនធ្ងន់ដែលមានសមត្ថភាពដឹកកុងតឺន័រទំហំ ២០-៤០ ហ្វីត។

២. រ៉ឺម៉កធុនមធ្យម៖ ស្នូលសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងតំបន់ (ចំណែកទីផ្សារ ៣៥%)

រ៉ឺម៉កទាំងនេះគាំទ្រដល់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្រោម “ចក្ខុវិស័យអូម៉ង់ ឆ្នាំ២០៤០” (ការពង្រីកផ្លូវ ការជួសជុលអាកាសយានដ្ឋាន និងការសាងសង់តំបន់ឧស្សាហកម្ម) ដោយដឹកជញ្ជូនស៊ីម៉ង់ត៍ ដែកថែប និងគ្រឿងចក្រសំណង់។ ពួកគេក៏គ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងតំបន់រវាងទីក្រុងមូស្កាត សូហារ និងសាឡាឡាផងដែរ។ ដោយមានថវិកាជាង ២០ ពាន់លានដុល្លារត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងឆ្នាំ ២០២៣-២០២៧ តម្រូវការសម្រាប់រ៉ឺម៉កធុនមធ្យមបានកើនឡើង ១៥% ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣។

៣. រ៉ឺម៉កធុនស្រាល៖ គន្លឹះសម្រាប់វិស័យកសិកម្ម និងភស្តុភារក្នុងស្រុក (ចំណែកទីផ្សារ ២០%)

រ៉ឺម៉កធុនស្រាលភាគច្រើនត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកជញ្ជូនផលិតផលកសិកម្ម (ផ្លែល្វា ក្រូចឆ្មារ បន្លែ) ពីកសិដ្ឋានក្នុងស្រុក (អាល់បាទីណា ដូហ្វា) ទៅកាន់ទីផ្សារទីក្រុង និងកន្លែងកែច្នៃ។ ចម្ការផ្លែល្វារបស់ដូហ្វា ដែលរួមចំណែក 60% នៃផលិតកម្មផ្លែល្វារបស់ប្រទេសអូម៉ង់ ពឹងផ្អែកលើរ៉ឺម៉កទាំងនេះដើម្បីធានាថាផលិតផលស្រស់ៗទៅដល់ទីក្រុងមូស្កាត និងសាឡាឡាទាន់ពេលវេលា។

ការពិតទីផ្សារសំខាន់ៗ

ប្រហែល 75% នៃរ៉ឺម៉កប្រតិបត្តិការត្រូវបាននាំចូល ដោយ 50% ជាអង្គភាពថ្មី (សមាមាត្រខ្ពស់ជាងដៃគូក្នុងតំបន់) ដោយសារតែអំណាចទិញដ៏រឹងមាំរបស់ប្រទេសអូម៉ង់ និងការផ្តោតលើប្រសិទ្ធភាពភស្តុភារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាជីវកម្មក្នុងស្រុកនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមដូចជាការគាំទ្រក្រោយពេលលក់មានកំណត់សម្រាប់ម៉ាកអន្តរជាតិ និងថ្លៃថែទាំខ្ពស់ ដែលបង្កើតគម្លាតសម្រាប់ម៉ាកដូចជា Shodailer ដែលផ្តល់សេវាកម្មក្នុងស្រុក។

II. កត្តាជំរុញកំណើន៖ ការពង្រីកកំពង់ផែ ប្រេង និងឧស្ម័ន និង “ចក្ខុវិស័យអូម៉ង់ ឆ្នាំ២០៤០”

ក. ការរីកចម្រើនផ្នែកភស្តុភារកម្មកំពង់ផែ៖ ម៉ាស៊ីនតម្រូវការស្នូល

ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រទេសអូម៉ង់នៅលើសមុទ្រអារ៉ាប់ (ភ្ជាប់ទ្វីបអាស៊ី អាហ្វ្រិក និងអឺរ៉ុប) បានជំរុញឱ្យមានការពង្រីកកំពង់ផែយ៉ាងច្រើន៖

កំពង់ផែសូហារបានបញ្ចប់ស្ថានីយកុងតឺន័រទីបីរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ ២០២៣ ដោយបង្កើនសមត្ថភាព ៣០% និងជំរុញតម្រូវការសម្រាប់រ៉ឺម៉កកុងតឺន័រធុនធ្ងន់។
កំពង់ផែសាឡាឡាផ្តោតលើសេវាកម្មផ្ទេរទំនិញ ដោយបរិមាណទំនិញក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ កើនឡើង ១៨% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដែលតម្រូវឱ្យមានរ៉ឺម៉កធុនធ្ងន់ថ្មីជាង ១២០ គ្រឿងសម្រាប់ចែកចាយក្នុងស្រុក។

ដំណោះស្រាយរបស់ Shodailer សម្រាប់ភស្តុភារកម្មកំពង់ផែ

រ៉ឺម៉កដឹកកុងតឺន័រធុនធ្ងន់របស់ Shodailer ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតម្រូវការកំពង់ផែរបស់ប្រទេសអូម៉ង់៖

សមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់រចនាឡើងដើម្បីដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រទំហំ ៤០ ហ្វីត (រហូតដល់ ៣៥ តោន) ដែលត្រូវនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់កំពង់ផែ Sohar និង Salalah។
ភាពធន់នឹងការច្រេះថ្នាំកូតប្រឆាំងច្រែះថ្នាក់សមុទ្រការពារប្រឆាំងនឹងការបាញ់អំបិលតាមឆ្នេរសមុទ្រ ដែលពន្យារអាយុកាលរបស់រ៉ឺម៉កបាន 35% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលស្តង់ដារ។
ការថែទាំងាយស្រួលប្រព័ន្ធមេកានិចសាមញ្ញកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ — សំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ ដែលការពន្យារពេលត្រូវចំណាយលើសពី ៨,០០០ ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ។

អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកដឹកជញ្ជូននៅកំពង់ផែ Sohar បាននិយាយថា “រ៉ឺម៉ករបស់ Shodailer បានដំណើរការ 24/7 រយៈពេល 12 ខែជាមួយនឹងការថែទាំជាប្រចាំ។ ភាពធន់នឹងការច្រេះរបស់វាគឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់សម្រាប់បរិស្ថានឆ្នេរសមុទ្ររបស់យើង”។

ខ. ស្ថិរភាពវិស័យប្រេង និងឧស្ម័ន៖ តម្រូវការធុនធ្ងន់ប្រកបដោយចីរភាព

ប្រេង និងឧស្ម័នរួមចំណែក ៤៥% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ប្រទេសអូម៉ង់ ហើយការវិនិយោគថ្មីៗនៅក្នុងគម្រោងខាងលើ និងកណ្តាលខ្សែទឹក (ឧទាហរណ៍ ការពង្រីករោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង Duqm) បានជំរុញតម្រូវការសម្រាប់រ៉ឺម៉កធុនធ្ងន់៖

ការដឹកជញ្ជូនប្រេងឆៅតម្រូវឱ្យមានរ៉ឺម៉កសណ្តោងរឹងមាំ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនប្រេងពីវាលប្រេងក្នុងស្រុកទៅកាន់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង Duqm និង Sohar។
ការដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG)ត្រូវការរ៉ឺម៉កធុនធ្ងន់ឯកទេស ដើម្បីដឹកជញ្ជូនសមាសធាតុឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ធំៗ ទៅកាន់ស្ថានីយឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ Salalah។

ដំណោះស្រាយរបស់ Shodailer សម្រាប់ប្រេង និងឧស្ម័ន

រ៉ឺម៉កធុនធ្ងន់ឯកទេសរបស់ Shodailer ត្រូវបានកែច្នៃសម្រាប់វិស័យប្រេង និងឧស្ម័នរបស់ប្រទេសអូម៉ង់៖

តួរថយន្តដែលបានពង្រឹង៖ អាចដោះស្រាយឧបករណ៍ធ្ងន់ៗ (រហូតដល់ 50 តោន) និងទប់ទល់នឹងដីរដុបនៅក្នុងវាលប្រេង។
ការរចនាធន់នឹងអណ្តាតភ្លើងថ្នាំកូតធន់នឹងភ្លើង និងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីបិទជិតជាជម្រើស បំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រេង និងឧស្ម័ន។
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈសំណង់ដែកទម្ងន់ស្រាលកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបាន 12% ដែលជាអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយរវាងវាលប្រេង និងរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង។

នាយកប្រតិបត្តិការនៅក្រុមហ៊ុនប្រេងដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Duqm បានកត់សម្គាល់ថា៖ «រ៉ឺម៉ករបស់ Shodailer កាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រេងឥន្ធនៈរបស់យើងចំនួន 10% និងត្រូវការការថែទាំតិចជាង 50% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលអឺរ៉ុបមុនៗរបស់យើង»។

គ. “ចក្ខុវិស័យអូម៉ង់ ឆ្នាំ២០៤០”៖ កំណើនដែលជំរុញដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

គំនិតផ្តួចផ្តើម “ចក្ខុវិស័យអូម៉ង់ ២០៤០” ផ្តល់អាទិភាពដល់ការធ្វើពិពិធកម្មសេដ្ឋកិច្ចតាមរយៈហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម៖

គម្រោងផ្លូវថ្នល់ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Muscat-Sohar (ឆ្នាំ២០២៣-២០២៥) តម្រូវឱ្យមានរថយន្តធុនធ្ងន់ជាង ១០០ គ្រឿងសម្រាប់ការងារមធ្យម រ៉ឺម៉ករាបស្មើs សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដែកថែប និងគ្រឿងចក្រ។
តំបន់ឧស្សាហកម្ម៖ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស Duqm (SEZ) បានទាក់ទាញការវិនិយោគចំនួន 5 ពាន់លានដុល្លារ ដែលជំរុញឱ្យមានតម្រូវការសម្រាប់រ៉ឺម៉កធុនមធ្យម ដើម្បីគាំទ្រដល់ការដឹកជញ្ជូនរបស់រោងចក្រ។

ដំណោះស្រាយរបស់ Shodailer សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

រ៉ឺម៉កសំប៉ែតធុនមធ្យមរបស់ Shodailer បំពេញតម្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រទេសអូម៉ង់៖

ការរចនាដែលអាចបត់បែនបាន៖ អាចដឹកជញ្ជូនធ្នឹមដែក គ្រឿងចក្រសំណង់ និងគ្រឿងបន្លាស់អគារដែលផលិតជាមុន — ល្អសម្រាប់គម្រោងផ្លូវថ្នល់ និងឧស្សាហកម្ម។
ផ្ទៃមិនរអិលវេទិកាដែកដែលមានវាយនភាពការពារការរអិលទំនិញអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន សូម្បីតែនៅលើផ្លូវហាយវេភ្នំរបស់ប្រទេសអូម៉ង់ក៏ដោយ។
សោរដោះរហ័ស៖ អាចឱ្យមានការរុះរើទំនិញបានលឿន ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំការដ្ឋានសំណង់បាន ៤០%។

III. គុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងរបស់ Shodailer៖ ភាពធន់ ការអនុលោមតាម និងការគាំទ្រក្នុងស្រុក

១. ភាពធន់ដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌរបស់ប្រទេសអូម៉ង់

រ៉ឺម៉ករបស់ Shodailer ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បរិស្ថានពិសេសរបស់អូម៉ង់៖

ធន់នឹងកំដៅខ្លាំងសំបកកង់ធន់នឹងកំដៅ និងគ្រឿងបន្លាស់អគ្គិសនី ដំណើរការបានយ៉ាងគួរឱ្យទុកចិត្តនៅសីតុណ្ហភាពរដូវក្តៅ 50°C របស់ប្រទេសអូម៉ង់។
ការការពារឆ្នេរសមុទ្រថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការច្រេះ និងគ្រឿងបន្លាស់ដែកអ៊ីណុក ធន់នឹងការបាញ់អំបិលនៅតំបន់កំពង់ផែ។
ភាពបត់បែននៃដីភ្នំប្រព័ន្ធព្យួរពង្រឹងអាចគ្រប់គ្រងផ្លូវហាយវេភ្នំរបស់ប្រទេសអូម៉ង់ (ឧទាហរណ៍ ផ្លូវមូស្កាត-សាឡាឡា) ដោយគ្មានការពាក់សមាសធាតុ។

២. អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់អូម៉ង់យ៉ាងពេញលេញ

Shodailer ធានាការចូលទីផ្សារដោយរលូនដោយ៖

ការផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រ (ISO9001, GCC) ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារក្រសួងដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសអូម៉ង់។
ផ្តល់ជូននូវការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ប្រព័ន្ធបើកបរចង្កូតស្តាំ និងសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ជាភាសាអារ៉ាប់ ដែលស្របតាមតម្រូវការក្នុងស្រុក។
ជួយសម្រួលដល់ការបំពេញបែបបទគយតាមរយៈភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Muscat ដោយកាត់បន្ថយការពន្យារពេលនាំចូលចំនួន ៤០%។

៣. ការគាំទ្រក្នុងស្រុកដើម្បីដោះស្រាយចំណុចឈឺចាប់នៃទីផ្សារ

ទីផ្សាររ៉ឺម៉ករបស់ប្រទេសអូម៉ង់កំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមដូចជាការចំណាយលើការថែទាំខ្ពស់ និងសេវាកម្មក្នុងស្រុកមានកំណត់សម្រាប់ម៉ាកបរទេស។ Shodailer ដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះជាមួយ៖

មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មក្នុងស្រុកបានបើកមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មពីរកន្លែងនៅទីក្រុង Muscat និង Sohar ក្នុងឆ្នាំ 2023 ដោយផ្តល់សេវាកម្មជួសជុល និងថែទាំ 24/7។
ឃ្លាំងគ្រឿងបន្លាស់មានទីតាំងនៅទីក្រុងមូស្កាត មានស្តុកគ្រឿងបន្លាស់ទូទៅជាង 250 មុខ (ហ្វ្រាំង សំបកកង់ ប្រព័ន្ធព្យួរ) ដោយធានាការដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោង។
កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលគំនិតផ្តួចផ្តើមរួមគ្នាជាមួយសមាគមភស្តុភារកម្មអូម៉ង់ ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបច្ចេកទេសក្នុងស្រុកជាង ៨០ នាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំលើម៉ូដែលរបស់ Shodailer។

ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនសំណង់ម្នាក់ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Muscat បាននិយាយថា “មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម Muscat របស់ក្រុមហ៊ុន Shodailer បានជួសជុលរ៉ឺម៉ករបស់យើងក្នុងរយៈពេល 6 ម៉ោង ដែលជាអ្វីដែលធ្លាប់ចំណាយពេល 3 ថ្ងៃជាមួយម៉ាកចាស់របស់យើង។ ការគាំទ្រក្នុងស្រុករបស់ពួកគេគឺមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន”។

IV. ទស្សនវិស័យទីផ្សារឆ្នាំ ២០២៥៖ និន្នាការកំណើន និងតួនាទីរបស់អ្នកលក់ Shodailer

នៅត្រឹមឆ្នាំ ២០២៥ ទីផ្សាររ៉ឺម៉ករបស់ប្រទេសអូម៉ង់ត្រូវបានគេព្យាករថានឹងកើនឡើងដល់ទៅ រៀលអូម៉ង់ x ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំ ៩%។ និន្នាការសំខាន់ៗ និងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Shodailer រួមមាន៖

១. ការពង្រីកភស្តុភារកម្មកំពង់ផែ

ស្ថានីយទីបួនរបស់កំពង់ផែ Sohar (បញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥) នឹងជំរុញតម្រូវការរថយន្តសណ្តោងកុងតឺន័រចំនួន ២៥%។
ក្រុមហ៊ុន Shodailer នឹងដាក់ឲ្យដំណើរការរថយន្តសណ្តោងកុងតឺន័រប្រវែង ៤៥ ហ្វីត ដើម្បីឲ្យសមស្របទៅនឹងសមត្ថភាពដែលបានកើនឡើងរបស់ស្ថានីយ។

២. ការធ្វើពិពិធកម្មប្រេង និងឧស្ម័ន

គម្រោងវាលឧស្ម័នថ្មីនៅក្នុងតំបន់ Al Wusta នឹងត្រូវការរ៉ឺម៉កធុនធ្ងន់ឯកទេសជាង 90 គ្រឿងសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍។
Shodailer នឹងណែនាំរ៉ឺម៉កធុនធ្ងន់ទម្ងន់ស្រាល (ស្រាលជាងម៉ូដែលស្តង់ដារ ១០%) ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងវាលប្រេង។

៣. ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ “ចក្ខុវិស័យអូម៉ង់ ២០៤០”

គម្រោងផ្លូវថ្នល់ និងឧស្សាហកម្មនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស Duqm នឹងត្រូវការរថយន្តប្រភេទ Flatbed ធន់មធ្យមចំនួនជាង ១១០ គ្រឿង។
Shodailer នឹងពង្រីកជួរកាំភ្លើងខ្លីកម្រិតមធ្យមរបស់ខ្លួនដើម្បីរួមបញ្ចូល រ៉ឺម៉កដឹកសំរាមសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកាកសំណល់សំណង់ — តម្រូវការថ្មីមួយនៅក្នុងវិស័យសំណង់ដែលកំពុងរីកចម្រើនរបស់ប្រទេសអូម៉ង់។

V. សហការជាមួយ Shodailer សម្រាប់កំណើនភស្តុភារកម្មរបស់ប្រទេសអូម៉ង់

សម្រាប់អាជីវកម្មដែលកំពុងស្វែងរកដំណោះស្រាយរ៉ឺម៉កដែលអាចទុកចិត្តបាន និងសមស្របនៅក្នុងប្រទេសអូម៉ង់ Shodailer ផ្តល់ជូន៖

ជួរផលិតផលរ៉ឺម៉កដឹកកុងតឺន័រធុនធ្ងន់ (កំពង់ផែ) រ៉ឺម៉កដឹកប្រេង និងឧស្ម័នឯកទេស រ៉ឺម៉កសំប៉ែតធុនមធ្យម (ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ) និងរ៉ឺម៉កដឹកទំនិញកសិកម្មធុនស្រាល។
ការគាំទ្រក្នុងស្រុកមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម 24/7 នៅ Muscat និង Sohar ឃ្លាំងគ្រឿងបន្លាស់ Muscat និងក្រុមបច្ចេកទេសនិយាយភាសាអារ៉ាប់។
តម្លៃប្រកួតប្រជែងរ៉ឺម៉កថ្មីចាប់ផ្តើមពី ២២,០០០ ដុល្លារ (សម្រាប់ការងារស្រាល) — ទាបជាងម៉ាកអឺរ៉ុប ១២% ដោយគ្មានការសម្របសម្រួលលើគុណភាព។

ទាក់ទង Shodailer ថ្ងៃនេះ:

WhatsApp: +86 19015490301
អ៊ីមែល៖ info@shodailer.com

Shodailer ប្តេជ្ញាគាំទ្រវិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសអូម៉ង់ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយប្រើប្រាស់បានយូរ មានប្រសិទ្ធភាព និងសម្របខ្លួនក្នុងស្រុក — ដែលស្របតាម “ចក្ខុវិស័យអូម៉ង់ ២០៤០” និងជំរុញការធ្វើពិពិធកម្មសេដ្ឋកិច្ច។