Мэдээний ангилалууд

Онцлох мэдээ

Шодайлер хагас чиргүүл: Дэлхийн тээвэрлэлтэд чанар, бат бөх чанар, гүйцэтгэлийн шинэ стандартыг тогтоох нь

Перу улсад уул уурхайн тээврийн эрэлт хэрэгцээ өсөн нэмэгдэж байгаа нь тусгай зориулалтын хагас чиргүүлийн зах зээлд шинэ өсөлтийг бий болгож байна

Африкийн тээврийн шинэчлэлийн үеэр хагас чиргүүлийн шинэ боломжууд: Мянган нэгжийн хэлэлцээрийн ард

Зүүн Өмнөд Азийн Логистикийн Шинэчлэлт: Хагас чиргүүлийн эрэлт огцом өсч байна

Мексик: Хагас чиргүүлийн салбар Латин Америкийн зах зээлд нэвтрэх нээлт үү?

Газрын тосны үнээс ачаа тээврийн үнэ хүртэл: Хагас чиргүүлийн үйлдвэрлэл олон гадны дарамт шахалтын дор урагшилж байна

Чилийн зах зээлд Хятадын хагас чиргүүлийн орж ирэх боломжийн шинжилгээ

Хятад-Африкийн худалдааны тэг тарифын бодлого шинэ өсөлтийг нээж байна: Shodailer нь Африкийн ложистикийн зах зээлийг мэргэжлийн хагас чиргүүлийн шийдлүүдээр хангаж байна

"Бүс ба Зам" санаачилга нь ложистик болон тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн эрэлтийг нэмэгдүүлж байна

Ногоон логистик болон ухаалаг тээвэрлэлтээр удирдуулсан хагас чиргүүлийн үйлдвэрлэл бүтцийн өөрчлөлтөд орж байна

Оманы чиргүүл болон хагас чиргүүлийн зах зээл: Өсөлтийн чиг хандлага, хөдөлгөгч хүч болон Shodailer-ийн захиалгат шийдлүүд

2025-09-22

I. Зах зээлийн хэрэглээ: Боомтын ложистик, газрын тос, байгалийн хий, хөдөө аж ахуйд анхаарлаа хандуулна

1. Хүнд даацын хагас чиргүүл: Порт ба газрын тосны логистикийн гол тулгуур (зах зээлийн 45%)

Хүнд даацын хагасЧиргүүлОманы зах зээлд давамгайлж, голчлон томоохон боомтууд (Сохар боомт, Салалах боомт)-д контейнер тээвэрлэх, Мусандам, Низва зэрэг бүс нутгуудад газрын тос, байгалийн хийн салбарын их хэмжээний ачаа тээвэрлэлт (түүхий тос, шингэрүүлсэн байгалийн хийн тоног төхөөрөмж)-д ашиглагддаг. Оманы хамгийн том олон зориулалттай боомт болох Сохар боомт нь 2023 онд 4.2 сая TEU (хорин футын эквивалент нэгж) ачааг хүлээн авч, 20-40 футын контейнер тээвэрлэх чадвартай хүнд даацын чиргүүлийн тогтвортой эрэлтийг бий болгосон.

2. Дунд даацын чиргүүл: Дэд бүтэц ба бүс нутгийн ачаа тээвэрлэлтийн гол цөм (Зах зээлийн 35% хувь)

Эдгээр чиргүүлүүд нь цемент, ган, барилгын машин механизмыг тээвэрлэх замаар "Оманы 2040 оны алсын хараа"-ны хүрээнд дэд бүтцийн төслүүдийг (зам өргөтгөл, нисэх онгоцны буудлын засвар, үйлдвэрлэлийн бүсийн барилга байгууламж) дэмждэг. Тэд мөн Маскат, Сохар, Салала хоёрын хоорондох бүс нутгийн ачаа тээвэрлэлтийг зохицуулдаг. 2023-2027 онд дэд бүтцийн хөгжилд 20 тэрбум гаруй ам.доллар хуваарилснаар дунд даацын чиргүүлийн эрэлт 2023 онд 15%-иар өссөн байна.

3. Хөнгөн даацын чиргүүл: Хөдөө аж ахуй болон орон нутгийн ложистикийн гол түлхүүр (зах зээлийн 20%)

Хөнгөн даацын чиргүүлийг голчлон хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүн (огноо, лайм, хүнсний ногоо)-г дотоодын фермүүдээс (Аль Батинах, Дофар) хотын зах, боловсруулах үйлдвэрүүд рүү тээвэрлэхэд ашигладаг. Оманы огнооны үйлдвэрлэлийн 60%-ийг бүрдүүлдэг Дофарын огнооны тариалангийн талбайнууд шинэхэн бүтээгдэхүүн Маскат, Салала мужуудад цаг тухайд нь хүрэхийн тулд эдгээр чиргүүлийг ашигладаг.

Зах зээлийн гол бодит байдал

Ашиглалтын чиргүүлийн ойролцоогоор 75% нь импортоор орж ирдэг бөгөөд 50% нь шинэ нэгжүүд (бүс нутгийн бусад орнуудаас өндөр харьцаатай) бөгөөд энэ нь Оманы худалдан авах чадвар өндөр, ложистикийн үр ашгийг дээшлүүлэхэд анхаарлаа хандуулдагтай холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч орон нутгийн бизнесүүд олон улсын брэндүүдийн борлуулалтын дараах дэмжлэг хязгаарлагдмал, засвар үйлчилгээний зардал өндөр зэрэг бэрхшээлтэй тулгарсаар байгаа нь орон нутгийн үйлчилгээ үзүүлдэг Shodailer зэрэг брэндүүдийн хувьд цоорхой үүсгэж байна.

II. Өсөлтийн хөдөлгөгч хүч: Боомтын өргөтгөл, газрын тос, байгалийн хий, “Оманы 2040 оны алсын хараа”

A. Боомтын логистикийн өсөлт: Гол эрэлтийн хөдөлгүүр

Оман улсын Арабын тэнгис дээрх стратегийн байршил (Ази, Африк, Европыг холбосон) нь боомтын асар их тэлэлтийг бий болгоход түлхэц болсон.

Сохар боомт: 2023 онд гурав дахь контейнер терминалаа барьж дуусгаснаар хүчин чадлыг 30%-иар нэмэгдүүлж, хүнд даацын контейнер хагас чиргүүлийн эрэлтийг нэмэгдүүлсэн.
Салалах Порт: 2023 онд ачаа тээвэрлэлт өмнөх оны мөн үеэс 18%-иар өссөн бөгөөд дотоодын түгээлтийн хувьд 120 гаруй шинэ хүнд даацын чиргүүл шаардлагатай болсон тул шилжүүлэн ачих үйлчилгээнд анхаарлаа хандуулсан.

Боомтын логистикийн Shodailer-ийн шийдэл

Shodailer-ийн хүнд даацын контейнер хагас чиргүүлийг Оманы боомтын хэрэгцээг хангах зорилгоор зохион бүтээсэн.

Өндөр ачааллын багтаамж: Сохар болон Салалах боомтуудын нэвтрүүлэх чадварын шаардлагыг хангасан 40 футын чингэлэг (35 тонн хүртэл) тээвэрлэх зориулалттай.
Зэврэлтээс хамгаалах чадварДалайн зэрэглэлийн зэврэлтийн эсрэг бүрхүүл нь далайн эргийн давсны шүршигчээс хамгаалж, чиргүүлийн ашиглалтын хугацааг стандарт загваруудтай харьцуулахад 35%-иар уртасгадаг.
Хялбар засвар үйлчилгээХялбаршуулсан механик системүүд нь зогсолтын хугацааг бууруулдаг бөгөөд энэ нь саатал нь өдөрт 8,000 гаруй ам.долларын зардал гаргадаг боомтын үйл ажиллагаанд чухал ач холбогдолтой юм.

Сохар боомтын ложистикийн менежер хэлэхдээ: “Shodailer-ийн чиргүүлүүд 12 сарын турш 24/7 ажиллаж, зөвхөн тогтмол засвар үйлчилгээ хийсэн. Тэдний зэврэлтэнд тэсвэртэй байдал нь манай эргийн орчныг өөрчлөх хүчин зүйл болдог” гэжээ.

B. Газрын тос, байгалийн хийн салбарын тогтвортой байдал: Хүнд даацын эрэлт тогтвортой байх

Газрын тос, байгалийн хий нь Оманы ДНБ-ий 45%-ийг бүрдүүлдэг бөгөөд сүүлийн үед дээд болон дунд шатны төслүүдэд оруулсан хөрөнгө оруулалтууд (жишээлбэл, Дукмын газрын тос боловсруулах үйлдвэрийн өргөтгөл) нь хүнд даацын чиргүүлийн эрэлтийг нэмэгдүүлсэн:

Түүхий газрын тос тээвэрлэлтДотоодын ордуудаас Дукм болон Сохарын боловсруулах үйлдвэрүүд рүү газрын тос тээвэрлэхэд бат бөх хагас чиргүүл шаардлагатай.
LNG тоног төхөөрөмж хүргэлтТом оврын шингэрүүлсэн байгалийн хий (LNG)-ийн эд ангиудыг Салалах LNG терминал руу тээвэрлэхэд тусгай зориулалтын хүнд даацын чиргүүл шаардлагатай.

Газрын тос, байгалийн хийн Шодайлерын шийдэл

Shodailer-ийн хүнд даацын тусгай зориулалтын хагас чиргүүлийг Оманы газрын тос, байгалийн хийн салбарт зориулан захиалгаар хийсэн.

Хүчитгэсэн явах эд анги: Хүнд даацын тоног төхөөрөмж (50 тонн хүртэл)-ийг жолооддог бөгөөд газрын тосны талбайд бартаат замын бартаат замыг тэсвэрлэдэг.
Галд тэсвэртэй загварНэмэлт галд тэсвэртэй бүрхүүл болон битүүмжилсэн цахилгаан системүүд нь газрын тос, байгалийн хий тээвэрлэлтийн аюулгүй байдлын стандартыг хангасан.
Түлшний үр ашигХөнгөн ган хийц нь түлшний зарцуулалтыг 12%-иар бууруулдаг бөгөөд энэ нь газрын тосны талбай болон боловсруулах үйлдвэрүүдийн хооронд урт замын аяллын гол давуу тал юм.

Дукм хотод төвтэй газрын тосны компанийн үйл ажиллагааны захирал: “Shodailer-ийн чиргүүлүүд нь бидний түлшний зардлыг 10%-иар бууруулж, өмнөх Европын загваруудаас 50%-иар бага засвар үйлчилгээ шаарддаг” гэж тэмдэглэжээ.

C. “Оманы 2040 оны алсын хараа”: Дэд бүтцэд суурилсан өсөлт

“Оманы алсын хараа 2040” санаачилга нь дэд бүтэц, аж үйлдвэрийн хөгжлөөр дамжуулан эдийн засгийг төрөлжүүлэхийг нэн тэргүүнд тавьдаг.

Замын төслүүдМускат-Сохар хурдны замын өргөтгөл (2023-2025)-д дунд зэргийн даацын 100+ машин шаардлагатай Хавтгай чиргүүлган болон машин механизмын тээвэрлэлтэд зориулагдсан.
Аж үйлдвэрийн бүсүүдДукмын тусгай эдийн засгийн бүс (SEZ) нь 5 тэрбум ам.долларын хөрөнгө оруулалт татаж, үйлдвэрийн ложистикийг дэмжих дунд даацын чиргүүлийн эрэлтийг нэмэгдүүлжээ.

Дэд бүтцийн Shodailer-ийн шийдэл

Shodailer-ийн дунд даацын хавтгай чиргүүлүүд нь Оманы дэд бүтцийн хэрэгцээг хангадаг:

Олон талын дизайнГан дам нуруу, барилгын машин механизм, угсармал барилгын эд ангиудыг тээвэрлэх боломжтой - зам болон үйлдвэрлэлийн төслүүдэд тохиромжтой.
Гулсдаггүй гадаргууБүтэцтэй ган тавцан нь Оманы уулархаг хурдны зам дээр ч гэсэн ачаа тээвэрлэх явцад гулсахаас сэргийлдэг.
Түргэн салгадаг түгжээнүүдАчааг хурдан буулгах боломжийг олгож, барилгын талбайн хүлээлгийн хугацааг 40%-иар бууруулна.

III. Shodailer-ийн өрсөлдөх давуу тал: Бат бөх чанар, нийцэл, орон нутгийн дэмжлэг

1. Оманы нөхцөлд тохирсон бат бөх чанар

Shodailer-ийн чиргүүлүүдийг Оманы өвөрмөц орчинд зориулан бүтээсэн:

Хэт халуунд тэсвэртэйХалуунд тэсвэртэй дугуй болон цахилгаан эд ангиуд нь Оманы зуны 50°C температурт найдвартай ажилладаг.
Далайн эргийн хамгаалалтЗэврэлтээс хамгаалах бүрхүүл болон зэвэрдэггүй ган эд ангиуд нь боомтын хэсгүүдэд давсны шүршигчийг тэсвэрлэдэг.
Уулын ландшафтын дасан зохицох чадварАрматуртай түдгэлзүүлэлт нь Оманы толгодтой хурдны зам (жишээ нь, Мускат-Салалах зам)-ыг эд ангийн элэгдэлгүйгээр даван туулдаг.

2. Оманы дүрэм журмыг бүрэн дагаж мөрдөх

Shodailer зах зээлд жигд нэвтрэх боломжийг дараах байдлаар хангадаг.

Оманы Тээврийн яамны стандартыг хангах гэрчилгээ (ISO9001, GCC) олгох.
Баруун талын хөтлөгчтэй тохиргоо болон араб хэл дээрх хэрэглэгчийн гарын авлагыг орон нутгийн шаардлагад нийцүүлэн санал болгож байна.
Маскат хотод төвтэй логистикийн компаниудтай түншлэлийн замаар гаалийн бүрдүүлэлт хийхэд тусалж, импортын саатлыг 40%-иар бууруулсан.

3. Зах зээлийн хүндрэлтэй асуудлуудыг шийдвэрлэх орон нутгийн дэмжлэг

Оманы чиргүүлийн зах зээл нь өндөр засвар үйлчилгээний зардал, гадаадын брэндүүдийн орон нутгийн үйлчилгээ хязгаарлагдмал зэрэг бэрхшээлтэй тулгарч байна. Shodailer эдгээрийг дараах байдлаар шийдвэрлэж байна.

Орон нутгийн үйлчилгээний төвүүд: 2023 онд Маскат болон Сохар хотод 24/7 засвар үйлчилгээ үзүүлдэг хоёр үйлчилгээний төв нээсэн.
Сэлбэг хэрэгслийн агуулах: Мускат хотод байрладаг, 250+ нийтлэг эд анги (тоормос, дугуй, амортизатор)-тай бөгөөд 24 цагийн дотор хүргэлтийг баталгаажуулдаг.
Сургалтын хөтөлбөрүүдОманы Логистикийн Холбоотой хамтран жил бүр 80 гаруй орон нутгийн техникчдийг Шодайлерын загварууд дээр сургах санаачилга.

Маскат хотод байрладаг барилгын компанийн эзэн: “Shodailer-ийн Маскат үйлчилгээний төв манай чиргүүлийг 6 цагийн дотор зассан нь манай хуучин брэндийн чиргүүлийг 3 өдөр шаарддаг байсантай тэнцүү юм. Тэдний орон нутгийн дэмжлэг хосгүй юм” гэж хэлэв.

IV. 2025 оны зах зээлийн төлөв: Өсөлтийн чиг хандлага ба Shodailer-ийн үүрэг

2025 он гэхэд Оманы чиргүүлийн зах зээл Оманы риал x хүртэл өсч, жилийн дундаж өсөлт нь 9%-тай байх төлөвтэй байна. Shodailer-ийн гол чиг хандлага болон стратегид дараахь зүйлс орно.

1. Боомтын логистикийн өргөтгөл

Сохар боомтын дөрөв дэх терминал (2025 онд ашиглалтад орсноор) нь контейнер хагас чиргүүлийн эрэлтийг 25%-иар нэмэгдүүлэх болно.
Шодайлер нь терминалын нэмэгдсэн хүчин чадалд нийцүүлэн 45 футын урттай контейнер хагас чиргүүлийг ашиглалтад оруулах болно.

2. Газрын тос, байгалийн хийн салбарыг төрөлжүүлэх

Аль Вуста дахь хийн талбайн шинэ төслүүдэд тоног төхөөрөмж тээвэрлэхэд 90 гаруй тусгай хүнд даацын чиргүүл шаардлагатай болно.
Шодайлер нь газрын тосны талбайн аялалд түлшний хэмнэлтийг сайжруулахын тулд хөнгөн жинтэй, хүнд даацын чиргүүл (стандарт загваруудаас 10% хөнгөн) нэвтрүүлэх болно.

3. “Оманы 2040 оны алсын хараа” дэд бүтэц

Дукмын ЭЗХ-ийн зам, үйлдвэрлэлийн төслүүдэд дунд зэргийн даацын 110 гаруй хавтгай тавиур шаардлагатай болно.
Shodailer нь дунд зэргийн хүчин чадлын хүрээгээ тэлж, үүнд багтана Хогийн савны чиргүүлбарилгын хог хаягдлыг тээвэрлэхэд зориулсан - Оманы өсөн нэмэгдэж буй барилгын салбарт шинэ эрэлт хэрэгцээ.

V. Оманы логистикийн өсөлтийн төлөө Shodailer-тэй хамтран ажиллах

Оман улсад найдвартай, захиалгат чиргүүлийн шийдлүүдийг хайж буй бизнесүүдэд зориулж Shodailer нь дараахь зүйлийг санал болгож байна.

Бүтээгдэхүүний төрөлХүнд даацын чингэлэг хагас чиргүүл (боомт), тусгай зориулалтын газрын тос, байгалийн хийн хагас чиргүүл, дунд даацын хавтгай чиргүүл (дэд бүтэц) болон хөнгөн даацын хөдөө аж ахуйн чиргүүл.
Орон нутгийн дэмжлэгМаскат болон Сохар дахь 24/7 үйлчилгээний төвүүд, Маскат сэлбэг хэрэгслийн агуулах, араб хэлээр ярьдаг техникийн багууд.
Өрсөлдөхүйц үнэШинэ чиргүүлүүд (хөнгөн даацын) 22,000 ам.доллараас эхэлдэг бөгөөд энэ нь Европын брэндүүдээс 12%-иар хямд бөгөөд чанарын хувьд ямар ч буулт хийхгүй.

Өнөөдөр Shodailer-тэй холбогдоно уу:

Ватсап: +86 19015490301
Имэйл: info@shodailer.com

Шодайлер нь Оманы ложистикийн салбарыг "Оманы 2040 оны алсын хараа"-тай нийцүүлэн, эдийн засгийн олон янз байдлыг бий болгох бат бөх, үр ашигтай, орон нутагт тохирсон шийдлүүдээр дэмжихэд чиглэж байна.