Dom- Używana głowica przyczepy samochodowej
- Naczepa z płaską platformą 40 stóp
- Przyczepa do przewozu samochodów
- Naczepa typu Fence
- Wytrzymała przyczepa niskopodwoziowa
- Naczepa niskopodwoziowa
- Naczepa z tylnym wywrotem
- Przyczepa z kurtyną boczną
- Naczepa z wywrotem bocznym
- Naczepa towarowa ze ścianą boczną
- Naczepa szkieletowa
- Część naczepy
Podniesiona i pogrubiona naczepa towarowa z boczną ścianą
W porównaniu do zwykłych naczep typu Side Wall Cargo, ta naczepa ma wyższe i grubsze burty, co pozwala na przewóz większej ilości ładunku. Jej cena jest niemal taka sama jak zwykłej naczepy, więc można powiedzieć, że jest w pełni opłacalna.
Jeżeli jesteś zainteresowany naszymi produktami skontaktuj się z nami, a zaoferujemy Ci nieodpartą cenę i obsługę
szczegóły produktu
Szczegół
| Nazwa | Naczepa towarowa z boczną ścianą |
| Ładunek | 40 ton, 60 ton, 80 ton |
| Podłoga | Płyta stalowa diamentowa o grubości 3 mm, 4 mm, 5 mm |
| Wymiar | 12500*2550*2700mm (dostosowane) |
| Opona | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Trójkąt, Podwójna moneta, Linglong. |
| Osie | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| King Pin | 2 cale lub 3,5 cala Marka JOST |
| Układ hamulcowy | KEMI,WABCO z czterema podwójnymi dwiema pojedynczymi komorami powietrznymi |
| Podwozie | Standard 28 ton, Fuwa, JOST |
| Zawieszenie | Zawieszenie mechaniczne, Zawieszenie pneumatyczne |
| Ściana boczna | Wysoka wytrzymałość T980, wysokość może wynosić 60 mm/80 mm/100 mm lub być dostosowana do indywidualnych potrzeb |
| Funkcje | Transport ładunków zbiorczych, luzem, masowo, zboża i kukurydzy itp. |
Naczepa siodłowa SHODAILER o udźwigu 60 ton z trzema osiami i ścianami bocznymi, dostępna na sprzedaż, jest zbudowana tak, aby poradzić sobie z najcięższymi i najcięższymi ładunkami.
Niezależnie od tego, czy przewozisz materiały budowlane, maszyny, czy inne ładunki ponadgabarytowe, ta naczepa ma wytrzymałość i pojemność, aby sprawnie wykonać zadanie. Funkcja opuszczania burt tej 60-tonowej naczepy z 3-osiowymi ścianami bocznymi zapewnia niezrównaną wygodę i elastyczność. Załadunek i rozładunek ładunku staje się niezwykle prosty dzięki łatwo dostępnym, opuszczanym burtom.
