ما هي المفاجآت التي يمثلها المعيار الوطني الجديد للمقطورات في مواجهة ظروف الطرق القاسية ونجاح "التوافق الأول" في هذا القطاع؟

في 18 أكتوبر، اكتمل بنجاح التحدي الأول الذي خاضته مبادرة "الصين الساعية إلى تحقيق الأحلام" للمعايير الوطنية الجديدة. وفي 20 سبتمبر، تم اختبار 3 مجموعات (4 مركبات) وفقًا للمعايير الوطنية الجديدة. جَرَّارانطلق القطار من مينغين، شاندونغ، مروراً بمدن مثل شيآن وتشنغدو. دخل خط يونان-التبت التبت، وبعد وصوله إلى لاسا، عاد إلى مينغين، شاندونغ في 18 أكتوبر عبر خط تشينغهاي-التبت. استغرقت الرحلة قرابة شهر، وتجاوزت مسافتها الإجمالية 10,000 كيلومتر.

كما أن النجاح الكامل لهذا الحدث يعني أيضاً ولادة "التوافق الأول" بشأن معيار المقطورة الوطني الجديد.

عودة المجد، أول مقطورة من الجيل الثالث وفقًا للمعايير الوطنية الجديدة تجتاز الاختبار النهائي

يشترط المعيار الوطني الجديد GB7258-2017، اعتبارًا من 1 يناير 2020، أن تكون بوابات المستودعات ثلاثية المحاور والمقطورات نصفية الدرابزين مزودة بمكابح قرصية ونظام تعليق هوائي (وسائد هوائية) كمعيار أساسي. مع ذلك، يُعدّ نظام التعليق الهوائي أغلى ثمنًا من نظام التعليق التقليدي ذي النوابض الورقية، ولم يحظَ أداؤه وسلامته بالتقدير الكافي من قِبل خبراء صناعة المقطورات. لذا، فإن الحصة السوقية الحالية لمنتجات المقطورات المتوافقة مع المعيار الوطني الجديد منخفضة نسبيًا، ويركز القطاع على تطوير منتجات جديدة. ولا يوجد سوى عدد قليل من الشركات التي تُنتج مقطورات متوافقة مع هذا المعيار.

من المعلوم أن الإنتاج السنوي لبوابات المستودعات والمقطورات النصفية من نوع السياج يتراوح بين 200,000 و300,000 وحدة. يوجد في البلاد أكثر من 700 شركة تصنيع، ولكن ربما لا يتجاوز عدد الشركات التي تُصنّع منتجات مطابقة للمعايير الوطنية الجديدة وتحقق مبيعات جيدة بضع عشرات. ومن بين هذه الشركات، تُعدّ شركة شاندونغ شودايلر لتصنيع السيارات المحدودة من الشركات المتخصصة في تصنيع المقطورات.

منذ تأسيسها عام ٢٠١٨، ركزت الشركة على إنتاج منتجات مطابقة للمعايير الوطنية الجديدة، وأطلقت الآن الجيل الثالث من المقطورات المتوافقة مع هذه المعايير. وللتحقق من مدى قدرة هذه المقطورات على تلبية احتياجات العملاء من حيث السلامة والموثوقية، أطلقت شركة شودايلر للمقطورات في أواخر سبتمبر جولة "حلم الصين" لتحدي المعايير الوطنية الجديدة.

يتميز هذا الحدث بخمس خصائص هي: الجماعية، والأصالة، والشمولية، والطابع طويل الأمد، والانفتاح. تم تحميل ثلاث مجموعات (أربع مركبات) من مقطورات شودايلر بأنواع مختلفة من البضائع، وخضعت لاختبارات متنوعة.

تعتمد العربة رقم 1 أسلوب التوزيع على طول الطريق، حيث تنقل الذرة والمعكرونة المجففة وكلوريد المغنيسيوم وغيرها من البضائع، بحمولة منتظمة في الغالب. المقطورة مزودة بمحاور فوهوا ووسائد هوائية أصلية من فوهوا. تتميز بخاصية رفع المحور الأمامي، حيث يمكنها رفع العجلة الأمامية عند السرعات العالية وهي فارغة لتوفير استهلاك الوقود. يبلغ طول هذه المقطورة 13 مترًا ووزنها 6.4 طن.

تتميز هذه الشاحنة بقدرة جيدة على مقاومة التصادم، وهي نموذج مثالي لجميع أنواع النقل. يقول وانغ تشينغران، سائق شاحنة يقود هذه الشاحنة منذ فترة طويلة، إنها مزودة بنظام تعليق هوائي، مما يوفر راحة وموثوقية أفضل بكثير من الشاحنات ذات نظام التعليق الزنبركي التي كان يقودها سابقًا. كما أن نظام الكبح السائل يعمل بكفاءة عالية في التعامل مع الطرق الوعرة، مثل المنعطفات الحادة.

السيارة رقم 2 عبارة عن حمولة مركزة، محملة بلفائف فولاذية تزن 29.61 طنًا، وقد تم تحميلها عمدًا في نقطة ضعف رقبة العارضة، وليس في منتصف الجسر التقليدي (جسر واحد أو جسرين)، وذلك لاختبار أداء عارضة هذه المقطورة في ظروف الطرق الوعرة. يبلغ طول المقطورة رقم 2 أيضًا 13 مترًا. يستخدم المحور الخلفي محور تيانتشي، وهو مزود بعجلات كانغماي التي لا تحتاج إلى صيانة. كما يتميز بوظيفة رفع العجلة الأمامية. تتميز هذه المقطورة بتصميم خفيف الوزن بدون تدعيم، ويبلغ وزنها 5.7 طن فقط. فكيف كان أداء هذه السيارة؟ قال وانغ هايلونغ، سائق هذه السيارة في الغالب: "من المحظور تحميل لفائف الصلب في هذا الوضع المُجهد، لكن هذه السيارة قطعت أكثر من 10,000 كيلومتر، وهو ما فاق توقعاتي. إن حالة الطرق هناك سيئة للغاية، ولا يمكن لمن لم يزرها أن يتخيل ذلك. هذه المقطورة المزودة بنظام تعليق هوائي استطاعت إتمام المهمة بنجاح في ظل هذه الظروف، مما يعني أن المنتجات الجديدة المتوافقة مع المعايير الوطنية قادرة على تحمل اختبار الطرق الوعرة."

العربة رقم 3 عبارة عن مجموعة من المقطورات، وهي شائعة جدًا في سوق نقل الفحم اليوم. وزن هذه العربة ليس ثقيلًا، لكن ارتفاعها مرتفع نسبيًا. يبلغ ارتفاع العربتين معًا حوالي 4 أمتار، ومركز ثقلها مرتفع نسبيًا. عند مواجهة الطرق الوعرة المتجمدة على خط تشينغهاي-التبت، تعمل الوسائد الهوائية في هذه العربة على تعديل ارتفاع الهيكل بفعالية، مما يقلل من تمايل المركبة ويحد من خطر انقلابها. قال تشانغ ليغو، الذي كان يقود العربة في الغالب، إنه أثناء المرور على الطرق الوعرة، كانت الوسائد الهوائية تنتفخ وتفرغ باستمرار، تمامًا مثل الزنبرك، مما جعل القيادة مريحة للغاية وشعر الركاب بالاطمئنان.

وُلد "إجماع شودايلر"، وأصبحت تقنية التعليق شبه المعلقة المعيارية الوطنية الجديدة أكثر نضجاً.

من خلال النجاح الذي حققه هذا الحدث، اكتسبت شركة Shodailer Trailer خبرة قيمة وهي على استعداد لمشاركتها مع الصناعة بأكملها، وولدت "إجماع Shodailer" بشأن معيار المقطورة الوطني الجديد.

وبحسب التقارير، فإن "إجماع شوديلر" يحتوي على 4 نقاط إجمالاً.

بعد أكثر من ثلاث سنوات من التطوير التقني، أصبحت تقنية التعليق شبه المعلقة الوطنية الجديدة أكثر نضجًا. وقد طورت شركة شودايلر تريلر، بالتعاون مع 23 موردًا متميزًا، ثلاث مجموعات من المقطورات المشاركة في هذا الحدث. واختارت الشركة ثلاثة أنواع من أنظمة التعليق الهوائي، من بينها قوانغدونغ فوهوا، وهينان فنغباو، وأنهوي تيانتشي، بتكوينات مختلفة. وتشمل البضائع التي تنقلها هذه المقطورات الذرة، والمعكرونة المجففة، وكلوريد المغنيسيوم، وغيرها من البضائع السائبة، بالإضافة إلى لفائف الصلب التي تزن 30 طنًا، وعربات الشحن الفرعية. وتتميز المقطورات بمحاور مزودة بعجلات كانغماي التي لا تحتاج إلى صيانة. وبذلك، تتميز المقطورات بتنوع منتجاتها وبضائعها. فيما يتعلق بظروف الطرق، سارت هذه المجموعات الثلاث من المقطورات عبر الطرق السريعة الوطنية والإقليمية والطرق السريعة الرئيسية، وعبرت جبال تشينلينغ، وواجهت ظروفًا طرقية بالغة الصعوبة، مثل منحدر طريق كون-مو السريع بطول 27 كيلومترًا، ومنعطف نوجيانغ 72، وعبرت الطريق السريع الوطني الأمريكي 308 وخط تشينغهاي-التبت 109، واختبرت طرقًا وعرة ومنحدرات حادة، وغيرها. ولكن بفضل امتصاص الصدمات الممتاز والموثوقية العالية لنظام التعليق الهوائي، كانت الحمولة آمنة طوال الرحلة. في الأيام الأولى للمقطورات شبه المعلقة ذات المعيار الوطني الجديد، لم تحدث مشاكل تلف الوسائد الهوائية، أو كسر ذراع التوجيه، أو تشقق قرص الفرامل.

ثانيًا، يُوصى بتجميع المركبة الرئيسية للمقطورة القياسية الوطنية الجديدة بنظام تخميد هيدروليكي. من بين مجموعات المقطورات الثلاث في هذا الاختبار الصعب، كانت المقطورة الفرعية ذات سعة التحميل البالغة حوالي 15 طنًا فقط غير مُجهزة بمخمد هيدروليكي، بينما كانت المركبتان الأخريان مُجهزتين بمخمد هيدروليكي. وكان التأثير الناتج واضحًا للغاية.

بعد فترة طويلة من الاختبارات، تبين أن متوسط ​​درجة حرارة قرص الفرامل في الطرازات الثلاثة الجديدة، وفقًا للمعيار الوطني شبه المركب، يبلغ حوالي 65 درجة مئوية، بينما في الاختبارات الأولية في الصناعة، تصل درجة حرارة قرص الفرامل إلى حوالي 250 درجة مئوية، وتصل إلى حوالي 350 درجة مئوية. لذلك، على الرغم من أن الطرازات الثلاثة الأولى مزودة بأنظمة كبح مساعدة (كبح العادم، كبح المحرك، إلخ)، إلا أنه يجب تركيب نظام امتصاص صدمات سائل.

ثالثًا، يجب أن تراعي المقطورات ذات المعيار الوطني الجديد خطر الانقلاب. فعلى الرغم من أن نظام التعليق الهوائي يتمتع بقدرة أفضل على امتصاص الصدمات مقارنةً بنظام التعليق ذي النوابض الورقية، إلا أنه بالنظر إلى ظروف الاختبار على الطرق الفعلية، لا يزال يتعين على مالكي مقطورات شودايلر تنبيه مستخدميها إلى ضرورة الانتباه مسبقًا لتجنب خطر الانقلاب عند وجود فرق كبير في الارتفاع على الطريق، وفي الوقت نفسه، يجب عليهم أيضًا مراعاة المعيار الوطني الجديد للمقطورات شبه المقطورة.مصنع المقطوراتلتحسين ثبات القيادة تقنياً للمقطورة نصف المقطورة ذات المعيار الوطني الجديد.

رابعًا، تتميز المقطورة النصفية الجديدة من الجيل الثالث من شركة شودايلر، والمطابقة للمعايير الوطنية، بمستوى عالٍ من الأمان. وقد اجتازت بنجاح تحديات الطرق الوعرة للغاية، وحظيت بإعجاب الكثيرين.

بالإضافة إلى ذلك، أطلقت شركة شودايلر تريلر نسخةً مُخصصةً من المقطورة نصف المقطورة القياسية الوطنية الجديدة، مُصممةً خصيصًا لتناسب خصائص المركبات في مختلف مناطق الصين، ومُراعيةً ظروف الطرق في الأسواق الإقليمية الرئيسية، مثل السهول والجبال والهضاب ويونان وتشينغهاي-التبت وشينجيانغ وشمال شرق الصين. تهدف هذه النسخة إلى معالجة مشكلات انقلاب المقطورة، وسلامة القيادة، وغيرها من المشكلات المتعلقة بالمعيار الوطني الجديد.

صرح غاو فنغ، رئيس مجلس إدارة شركة شودايلر للمقطورات، بأن نظام التعليق الهوائي يُستخدم منذ عقود في أوروبا والولايات المتحدة وغيرها من الدول والمناطق، وأن هذه التقنية ناضجة للغاية. وقد نظمت شودايلر هذا الحدث التجريبي المثير لتمكين عشاق المقطورات من تجربة النظام بأنفسهم، حتى يثقوا في المنتجات ذات المعايير الوطنية الجديدة ويؤمنوا بنضج تقنية المقطورات. وفي الوقت نفسه، تتطلع شودايلر إلى مشاركة خبراتها والتعاون مع نظرائها لتعزيز نمو هذا القطاع.