- Uzita kamiona antaŭfilma kapo
- 40-futa platka duonantaŭfilmo
- Aŭtomobila Antaŭfilmo
- Bariltipa Duonremorko
- Peza Devo Malaltboy Antaŭfilmo
- Malalta Lito Duonantaŭfilmo
- Malantaŭa Forĵetaĵa Duonremorko
- Flanka Kurtena Antaŭfilmo
- Flanka Forĵetaĵa Duonremorko
- Flanka Muro Kargo Duonantaŭfilmo
- Skeleta Duonremorko
- Duonantaŭfilmo Parto
Superdika ŝtala Malantaŭa Forĵetaĵa Duonremorko
| Nomo | Malantaŭa forĵeta duonremorko |
| Dimensio | 8700 * 2550 * 3550mm (flanka muro personigita) |
| Utila ŝarĝo | 50 tunoj, 80 tunoj |
| Pneŭo | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangulo, Duobla monero, Linglong. |
| Aksoj | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Reĝa Stifto | 2-cola aŭ 3,5-cola JOST-marko |
| Bremsosistemo | KEMI, WABCO kun Kvar duoblaj Du unuopaj aerkameroj |
| Alteriĝaj Ilaroj | Norma 28 Tuno, Fuwa, JOST |
| Suspendo | Mekanika suspendo, Aera suspendo |
| Planko | 3mm, 4mm, 5mm glata plato |
| Funkcioj | Transporti konstrumaterialojn kiel sablon, argilon kaj platajn materialojn ktp. |
La vendota duonremorka baskulkamiono havas plur-plifortikigitan suspendon, 10 mm dikan kaj 70 mm diametran centran stifton, kiu plibonigas la stabilecon de la remorko.
Baskula antaŭfilmo vendebla uzas 214 hidrocilindrojn, ne nur fortan potencon sed ankaŭ bonan kvaliton, kaj neniam renversos la fenomenon. La malantaŭa kestoplato de la duonbaskula antaŭfilmo vendebla uzas 4 renverseblajn krampojn, kio igas la kargon pli fortika.
La nova ŝutvagono SHODAILER uzas alt-fortan ŝtalon por igi ĝin daŭrema dum ŝarĝado de sablo aŭ malgrandaj ŝtonoj aŭ rokoj. Kaj la ŝarĝkapacito estas 40t, 60t, 80t.
Duonremorko SHODAILER ekipita per fidinda hidraŭlika HYVA-cilindro. Malantaŭa remorko vendota en Niĝerio kutime uziĝas por transporti konstrumaterialojn kiel sablon, ŝtonojn, ercon kaj ferrubon. Precipe kiam temas pri grandaj laboroj.
Strukturo de baskulkamionaj antaŭfilmoj
Trabo: Pezaj modeloj estas duoble-slabaj traboj - kun pli forta portanta kapacito, la trabo ne facile rompiĝas
Subtrabo: metita sub la funda plato, 4 subtraboj, kontraŭdistordaj kaj pli fortaj. La intersekco de subtraboj estas plifortigita per triangulaj platoj por malhelpi deformadon kaj fendadon, kio povas plibonigi la portantan kapaciton de la funda plato kaj malfaciligi ĝian deformadon.
Transversa ekvilibrotrabo: Ekzistas ekvilibrotrabo ĉe la fronto kaj malantaŭo de la kadro. Malhelpas la 3-aksajn 60-tunajn baskulkamionajn remorkojn renversiĝi kaj pliigas la stabilecon de la karoserio.
Flankaj krampoj: 4 fortikaj klinaj krampoj, pli stabilaj kaj firmaj, la krampoj estas sendependaj. La malantaŭa pordo adoptas duoblan bukan dezajnon, kiu estas pli sekura
Akso kaj pendosistemo: La 3-aksa 60-tuna baskulkamiona remorko apartenas al la famaj markoj BPW kaj Fuwa. Kun kvalitgarantio, ĝia servodaŭro estos pli longa.

Hejmo


