خانه
ابتکار کمربند و جاده تقاضای بازار برای ماشینآلات لجستیک و حمل و نقل را افزایش میدهد
در پسِ پیشرفت مداوم طرح کمربند و جاده، توسعه زیرساختها و تبادلات تجاری بینالمللی بین کشورهای در امتداد این مسیرها همچنان رو به افزایش بوده و باعث رشد سریع تقاضا برای تجهیزات حمل و نقل شده است. به عنوان یک ستون اساسی در پشتیبانی از سیستم لجستیک، امکانات حمل و نقل مانند نیمهراههاتریلرکامیونهای سنگین و نیمه سنگین، دور جدیدی از فرصتهای توسعه را در بر میگیرند و رونق کلی این صنعت به طور پیوسته در حال افزایش است.
در سالهای اخیر، کشورهای شرکتکننده در همکاری کمربند و جاده، سرمایهگذاری در بزرگراهها، راهآهن، بنادر و سایر بخشهای زیرساختی را به طور قابل توجهی افزایش دادهاند. بازارهای نوظهور شامل آسیای جنوب شرقی، آفریقا و آسیای مرکزی شاهد افزایش سریع تقاضا برای حمل و نقل مهندسی، توزیع لجستیک و خدمات حمل و نقل فرامرزی بودهاند. این مناطق عموماً پایههای صنعتی نسبتاً ضعیفی دارند و به شدت به تجهیزات حمل و نقل وارداتی متکی هستند و در نتیجه پتانسیل بازار گستردهای را برای شرکتهای تولیدی چینی ایجاد میکنند.
در عین حال، تولیدکنندگان چینی ماشینآلات حمل و نقل، سرعت «جهانی شدن» خود را افزایش دادهاند و از طریق مدلهای متعددی از جمله صادرات کامل خودرو، تولید مونتاژ KD و تأسیس کارخانههای محلی، عمیقاً در رقابت بینالمللی درگیر شدهاند. با در نظر گرفتن تریلرهای نیمهساخته به عنوان نمونهای بارز، به لطف مزایای برجسته هزینه-عملکرد و یک زنجیره تأمین تولید بالغ، محصولات ساخت چین به طور مداوم سهم بازار رو به رشدی را در مناطق آفریقا و آسیای جنوب شرقی به دست آوردهاند. بسیاری از شرکتها همچنین برای بهینهسازی جامع شبکههای خدمات پس از فروش و افزایش شناخت و شهرت جهانی برند، همکاریهای بلندمدتی با توزیعکنندگان و شرکتهای لجستیک محلی برقرار کردهاند.
نکته قابل توجه این است که با ورود ساخت و ساز کمربند و جاده به مرحله توسعه با کیفیت بالا، الزامات بازار برای تجهیزات حمل و نقل نیز به طور مداوم در حال ارتقاء است. از یک سو، استانداردهای حفاظت از محیط زیست در سراسر جهان به طور فزایندهای سختگیرانهتر شدهاند و استفاده آزمایشی از کامیونهای سنگین با انرژی نو و نیمه تریلرهای برقی را در چندین کشور ترویج میدهند. از سوی دیگر، فناوری بهرهبرداری هوشمند و طراحی سازه سبک به تدریج به تمرکز اصلی رقابتی در صنعت تبدیل شدهاند، در حالی که بهبود بهرهوری حمل و نقل و کاهش هزینههای کلی عملیاتی به خواستههای اصلی کاربران نهایی تبدیل شده است.
علاوه بر این، نوسانات قیمت نفت در سطح بینالمللی، تغییرات نرخ ارز و تعدیل سیاستهای تجارت جهانی نیز تأثیرات خاصی بر تجارت صادرات تجهیزات حمل و نقل دارند. آگاهان به صنعت خاطرنشان میکنند که شرکتها ضمن کاوش فعال در بازارهای خارجی، باید مکانیسمهای کنترل ریسک را تقویت کرده و قابلیتهای عملیاتی محلی قویتری ایجاد کنند تا بتوانند به طور مؤثر با محیط پیچیده و بیثبات تجارت بینالمللی مقابله کنند.
در مجموع، طرح کمربند و جاده نه تنها مرز بازار جهانی تجهیزات حمل و نقل را گسترش داده است، بلکه کل صنعت را به سمت ارتقاء سطح بالا، نوآوری هوشمند و تحول سبز کم کربن سوق داده است. در آینده، با بهبود مستمر در اتصال منطقهای و قابلیت همکاری در حوزههای مرتبط، تقاضای بازار برای وسایل نقلیه حمل و نقل لجستیکی رشد پایدار خود را حفظ خواهد کرد و انتظار میرود رقابتپذیری جامع شرکتهای چینی در زنجیره صنعتی و زنجیره تأمین جهانی به طور جامع تقویت شود.
