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Le champion des conditions extrêmes, vainqueur même dans les conditions de travail les plus difficiles

Qui a dit que les semi-remorques devaient être inconfortables et ennuyeuses ? Doté d’une suspension pneumatique de série reliée aux airbags de cabine, il franchit les dos d’âne avec la même aisance qu’une berline. Il est équipé de série de nombreux dispositifs de sécurité : système de surveillance de la pression des pneus intégré et pré-câblage pour caméra de recul. Le faisceau de câbles intérieur, étanche et résistant à l’usure, réduit les pannes électriques de 80 %. Avec une satisfaction accrue du conducteur, la disponibilité du véhicule atteint naturellement des niveaux inégalés !

    Vous avez des difficultés à recruter des conducteurs et un fort taux de rotation ? Commencez par améliorer leur expérience de conduite. Ce modèle est à la pointe en calibrant la suspension pneumatique pour une synchronisation parfaite avec le tracteur, garantissant ainsi l’absence de rebonds à vide et de balancement à pleine charge, et réduisant considérablement la fatigue du conducteur.

    Système de circuit stable : dites adieu aux « mystères de l’électricité »

    Pour résoudre les problèmes électriques courants des semi-remorques, nous utilisons des connecteurs étanches conformes aux normes allemandes, entièrement gainés de tubes ondulés, avec un module de feu arrière parfaitement étanche. Fini les dépannages de câblage tous les deux jours ! Les faisceaux pré-câblés pour caméras de recul et vision panoramique à 360° sont parfaitement positionnés, permettant une installation ultérieure sans dommage et sans avoir à couper de fils.

    Point de vue du patron : Réduction des coûts fondée sur les données

    Consommation de carburant réduite de 6 % : grâce à une conception légère et à une technologie à faible résistance au roulement

    Durée de vie des pneus prolongée de 20 % : grâce à un positionnement précis et à un réglage optimisé de la suspension. Temps de fonctionnement du véhicule augmenté de 15 % : moins de pannes signifient que les conducteurs sont impatients de prendre le volant.

    Il permet l'accès aux terminaux télématiques de l'Internet des objets et s'intègre parfaitement aux systèmes de gestion de flotte pour suivre en temps réel la localisation, le kilométrage et la consommation de carburant. Idéal pour les flottes moyennes et grandes, les entreprises de livraison express et les sociétés de logistique qui privilégient l'expérience des conducteurs.

    Nous avons des unités disponibles immédiatement et nous proposons des solutions de leasing financier flexibles.

    Nom semi-remorque cargo à parois latérales
    Dimension 12460*2580*2980 mm
    Charge utile 5000 kg
    Pneu 13*12R22.5 Linglong
    Essieux Roues FUWA originales 3*13T avec ABS
    King Pin 50 boulonnés
    Système de freinage Système de freinage pneumatique à double ligne WABCO, avec 6 chambres à air de freinage
    Trains d'atterrissage JOST 28T
    Suspension Suspension mécanique renforcée
    Sol Acier haute résistance diamant 3 mm
    Paroi latérale Acier renforcé à haute résistance 160
    Matière principale Acier haute résistance Q345+T700