Leave Your Message
Roinnean Bathar
Toraidhean Sònraichte

LETH-THREALAIR DÙMPADH TAOBH

’S e uidheam fèin-dhì-luchdachaidh sònraichte a th’ anns an TAOBH-DÙMPADH SEMI-TRAILER a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson luchdachadh is dì-luchdachadh èifeachdach agus còmhdhail fad-astar de luchd mòr. Le dealbhadh structarail taobh-thipping sònraichte, tha e a’ cothromachadh seasmhachd àrd le èifeachdas dì-luchdachaidh làidir, a’ coinneachadh gu foirfe ri feumalachdan luchdachadh is dì-luchdachadh roinnean bathair fada. ’S e roghainn air leth a th’ ann airson stuthan mòra leithid gainmheach, greabhal, gual, mèinn, agus gràn a ghiùlan.

  • Ainm Trèilear leth-dump taobh
  • Meud 12500 * 2550 * 2700 mm (gnàthaichte)
  • Luchd-pàighidh 40 tunna, 60 tunna, 80 tunna
  • Taidhrichean 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 Triantan, bonn dùbailte, Linglong
  • Aisealan 13T/16T/2T Fuwa, BPW
  • Prìne Rìgh Branda JOST 2 òirleach no 3.5 òirleach
  • Siostam nam Breicichean KEMI, WABCO le ceithir seòmraichean adhair dùbailte dà shingilte
  • Gèaraichean Tìr-tuirling Coitcheann 28 tunna, Fuwa, JOST
  • Crochadh Crochadh meacanaigeach, crochadh adhair
  • Làr Plàta stàilinn daoimean 3mm, 4mm, 5mm
  • Balla Taobh Neart àrd T980, Faodaidh an àirde a bhith 60mm / 80mm / 100mm no gnàthaichte
  • Gnìomhan Còmhdhail bathar cumanta, bathar sgaoilte, bathar mòr, gràn is arbhar msaa.

Chan eil ach 6 tunna de chuideam fhèin aig an Trèilear Leth-Tharraing Taobhach seo agus tha e air a dhèanamh de stàilinn àrd-neart bho Baosteel agus Taisteel. Tha an oir dìon-uisge 1.49 meatairean os cionn na talmhainn, a tha chan ann a-mhàin a’ lughdachadh cuideam a’ charbaid ach cuideachd a’ leasachadh meadhan grabhataidh agus àirde an trèilear, a’ leasachadh seasmhachd dràibhidh gu mòr. Tha a’ bhodhaig uidheamaichte le aisealan sònraichte 13T / 16T / 20T bho FUWA agus BPW, air am maidseadh le taidhrichean a tha an aghaidh caitheamh bho Triangle, Linglong agus suaicheantasan eile, ag atharrachadh a rèir nan suidheachaidhean obrach iom-fhillte a tha an lùib còmhdhail taobh-thippeadh; bidh an siostam breiceadh a’ gabhail ri toraidhean bho KEMI, WABCO agus suaicheantasan eile gus sàbhailteachd a dhèanamh cinnteach rè luchdachadh, dì-luchdachadh agus dràibheadh. Tha an carbad air a dhealbhadh le fuarain duille meacanaigeach, agus faodaidh na fuarain duille crochaidh àrd-shuidhichte le structar ioma-phlàta an luchd a sgaoileadh gu h-èifeachdach agus comas giùlain luchd iomlan an crochaidh a leasachadh. Tha an toradh a’ toirt taic do iomadh gnàthachadh: faodar na tomhasan atharrachadh mar a dh’ fheumar, tha an luchd a’ còmhdach 40-80 tunna, tha am balla-taobh air a dhèanamh de stàilinn T980 àrd-neart le àirde 60/80/100mm no gnàthaichte, agus tha tiugh an làir ri fhaighinn ann an roghainnean 3mm, 4mm agus 5mm, a dh’ fhaodas a bhith a rèir diofar shuidheachaidhean bathair gu ceart.

Tha an dòigh fosglaidh crochte aig a’ mhullach is aig a’ bhonn a’ dèanamh luchdachadh is dì-luchdachadh guail, gainmhich is greabhail agus bathar eile nas èifeachdaiche, a’ sàbhaladh ùine obrachaidh gu mòr.

Bidh càileachd a’ buannachadh cliù, agus bidh neart a’ dìon còmhdhail! Tagh an Trèilear Leth-thrèilear Taobh-dhumpaidh againn, agus bi cinnteach!