သတင်းကဏ္ဍများ

ထူးခြားသောသတင်းများ

Shodailer Semi-Trailers များ- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အရည်အသွေး၊ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် စံနှုန်းသစ်များ ချမှတ်ခြင်း

ပီရူးတွင် သတ္တုတူးဖော်ရေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး চাহিদা မြင့်တက်လာခြင်းက အထူးပြု Semi-Trailer ဈေးကွက်တွင် တိုးတက်မှုအသစ်တစ်ခုကို မောင်းနှင်ပေးသည်

အာဖရိက၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အဆင့်မြှင့်တင်မှုကြားတွင် တစ်ထောင်ယူနစ် သဘောတူညီချက်၏ နောက်ကွယ်ရှိ ဆီမီးထရပ်ကားများအတွက် အခွင့်အလမ်းအသစ်များ

အရှေ့တောင်အာရှ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အဆင့်မြှင့်တင်မှု- ဆီမီးထရပ်ကားများအတွက် ဝယ်လိုအား သိသိသာသာ မြင့်တက်လာ

မက္ကဆီကို- လက်တင်အမေရိကဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ရန် Semi-Trailer လုပ်ငန်းအတွက် တိုးတက်မှုတစ်ခုလား။

ရေနံဈေးနှုန်းများမှ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများအထိ- ပြင်ပဖိအားများစွာအောက်တွင် Semi-Trailer လုပ်ငန်းသည် ရှေ့သို့တိုးတက်နေပါသည်။

ချီလီဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာသော တရုတ် Semi-Trailer များ၏ ဖြစ်နိုင်ခြေ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း

တရုတ်-အာဖရိက ကုန်သွယ်ရေး အကောက်ခွန် သုညမူဝါဒက တိုးတက်မှုအသစ်ကို ဖွင့်လှစ်ပေးသည်- Shodailer သည် အာဖရိက၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဈေးကွက်ကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် Semi-Trailer ဖြေရှင်းချက်များဖြင့် အားကောင်းစေသည်

Belt and Road အစီအစဉ်သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စက်ပစ္စည်းများအတွက် ဈေးကွက်ဝယ်လိုအားကို မြှင့်တင်ပေးသည်

စိမ်းလန်းသောထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့ကြောင့် Semi-Trailer လုပ်ငန်းသည် ဖွဲ့စည်းပုံပြောင်းလဲမှုကို ကြုံတွေ့နေရသည်။

ဘာကီနာဖာဆို၏ နောက်တွဲယာဉ်နှင့် တစ်ဝက်တွဲယာဉ်ဈေးကွက်- ကြီးထွားမှုလမ်းကြောင်းများ၊ မောင်းနှင်အားများနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်း

၂၀၂၅-၀၈-၀၆

ဘာကီနာဖာဆို၏ နောက်တွဲယာဉ်နှင့် တစ်ဝက်တွဲယာဉ်ဈေးကွက်- ကြီးထွားမှုလမ်းကြောင်းများ၊ မောင်းနှင်အားများနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်း

အနောက်အာဖရိကရှိ ကုန်းတွင်းပိတ်နိုင်ငံတစ်ခုဖြစ်သည့် ဘာကီနာဖာဆိုသည် နောက်တွဲယာဉ် နှင့် semi-trailer ဈေးကွက်သည် စီးပွားရေးအသွင်ပြောင်းလဲမှုများကြားတွင် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တဖြည်းဖြည်းမြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ကပ်ရောဂါကြောင့် ၂၀၂၀-၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် ခေတ္တမျှ ရပ်တန့်သွားပြီးနောက် (ဈေးကွက်အရွယ်အစားသည် နှစ်စဉ် ၁၂% ခန့် ကျဆင်းသွားခြင်းနှင့်အတူ)၊ ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် ဈေးကွက်သည် ၈.၅% တိုးတက်မှုနှုန်းဖြင့် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခဲ့ပြီး (ဈေးကွက်အစီရင်ခံစာများတွင် CFA franc x အဖြစ် ဖော်ပြသည်)။ ရေရှည်တွင် ဒေသတွင်းကုန်သွယ်မှု တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံများ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်းကြောင့် ဈေးကွက်သည် တည်ငြိမ်စွာ အပေါ်သို့တက်နေသော လမ်းကြောင်းကို ထိန်းသိမ်းထားခဲ့ပြီး ၎င်း၏ ၂၀၂၃ ခုနှစ် အရွယ်အစားသည် ၂၀၁၉ ခုနှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၃၀% တိုးလာခဲ့သည်။

ကုန်သွယ်မှုအရ-
I. ဘာကီနာဖာဆို၏ နောက်တွဲယာဉ်နှင့် ဆီမီးနောက်တွဲယာဉ်ဈေးကွက်သည် သွင်းကုန်များအပေါ် များစွာမှီခိုနေပါသည်။ ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် သွင်းကုန်များသည် x ယူနစ်အထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး နှစ်အလိုက် ၅% တိုးလာကာ အဓိကအားဖြင့် တရုတ်၊ တူရကီနှင့် ပြင်သစ်တို့မှ ရယူပြီး စုစုပေါင်းသွင်းကုန်၏ ၇၅% ရှိသည်။
II. ပို့ကုန်များကို အသေးစားအသုံးပြုပြီး နောက်တွဲယာဉ်များက အဓိကထားလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်—၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် x ယူနစ်သာ တင်ပို့ခဲ့ပြီး အဓိကအားဖြင့် မာလီနှင့် နိုင်ဂျာကဲ့သို့သော အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများသို့ တင်ပို့ခဲ့ပြီး ဒေသတွင်း အသုံးပြုပြီး နောက်တွဲယာဉ်ကုန်သွယ်မှု၏ ၁၅% ရှိသည်။
III။ သွင်းကုန်ဖွဲ့စည်းပုံတွင်၊ အပေါ့စားနောက်တွဲယာဉ်များသည် အမြင့်ဆုံးအချိုးအစား (၆၀%) ရှိပြီး အဓိကအားဖြင့် စိုက်ပျိုးရေးထွက်ကုန်များကို အကွာအဝေးတို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အသုံးပြုသည်။ တစ်ပိုင်းနောက်တွဲယာဉ်များသည် ၃၀% ခန့်ရှိပြီး ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ကုန်းတွင်းဒေသများကို ဆက်သွယ်သော ခရီးရှည်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းကြီးများနှင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများတွင် အာရုံစိုက်သည်။

I. ကြီးထွားမှု မောင်းနှင်အားများ

(က) စိုက်ပျိုးရေးတိုးချဲ့မှုနှင့် ဒေသဆိုင်ရာကုန်သွယ်မှုတိုးတက်မှု

ဘာကီနာဖာဆို၏ စီးပွားရေးသည် စိုက်ပျိုးရေးကဏ္ဍတွင် အဓိကထားပြီး အနောက်အာဖရိကတွင် ဝါဂွမ်း၊ သီဟိုဠ်စေ့၊ မုယောစပါးနှင့် အခြားစိုက်ပျိုးရေးထုတ်ကုန်များကို ဦးဆောင်ထုတ်လုပ်သည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် စိုက်ပျိုးရေးထွက်ကုန်သည် GDP ၏ ၂၃% ရှိပြီး ငွေသီးနှံများမှ ပို့ကုန်ဝင်ငွေမှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁.၂ ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်ထက် ၁၈% တိုးလာသည်။ ထုတ်လုပ်မှုဧရိယာများမှ ပြုပြင်ရေးစင်တာများသို့ စိုက်ပျိုးရေးထွက်ကုန်များနှင့် ထို့နောက် နယ်စပ်ဆိပ်ကမ်းများသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် မြင့်တက်လာသော ဝယ်လိုအားသည် ပေါ့ပါးသော နောက်တွဲယာဉ်များအတွက် ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာစေခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့် ဝါဂွမ်းအဓိကထုတ်လုပ်သည့်ဒေသဖြစ်သော Sahel ဒေသရှိ ဝါဂွမ်းသမဝါယမများသည် ၎င်းတို့၏ နောက်တွဲယာဉ်ဝယ်ယူခြင်း၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ရိတ်သိမ်းပြီးသော ဝါဂွမ်းကို စက်ရုံများသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် နှစ်စဉ် ၂၅% တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အနောက်အာဖရိကနိုင်ငံများ၏ စီးပွားရေးအသိုက်အဝန်း (ECOWAS) ၏ အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးအနေဖြင့် ဘာကီနာဖာဆို၏ ဒေသတွင်းကုန်သွယ်မှုသည် အိုင်ဗရီကို့စ်နှင့် ဂါနာကဲ့သို့သော ကမ်းရိုးတန်းနိုင်ငံများနှင့် ပိုမိုများပြားလာခဲ့သည်။ ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် အဘီဂျန် (အိုင်ဗရီကို့စ်) ဆိပ်ကမ်းနှင့် တီမာ (ဂါနာ) ဆိပ်ကမ်းမှတစ်ဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုန်သွယ်မှုသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၈၅၀ သန်းအထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး အဝေးပြေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် တာရှည်ခံ ဆီမီးထရပ်ကားများအတွက် চাহিদာကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေခဲ့သည်။ ဤচাহিদာကို ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပေးသွင်းသူများက ကောင်းစွာ ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီ၎င်းတို့၏ အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး တာရှည်ခံသော semi-trailer များသည် ဂါနာ၊ နိုင်ဂျီးရီးယားနှင့် ကင်မရွန်းအပါအဝင် အာဖရိကဈေးကွက်များတွင် အသိအမှတ်ပြုခံရပြီးဖြစ်သည်။ Bolloré Transport ကဲ့သို့သော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းကိရိယာများကို အာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့် ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ဘာကီနာဖာဆိုတွင် ၎င်းတို့၏ semi-trailer ယာဉ်စုကို ၁၂% တိုးချဲ့ခဲ့သည်။

B. အခြေခံအဆောက်အအုံ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများနှင့် နိုင်ငံတကာ အကူအညီများ

I. ဘာကီနာဖာဆိုအစိုးရသည် နိုင်ငံတကာအဖွဲ့အစည်းများနှင့် ပူးပေါင်း၍ "ပြည်တွင်းချိတ်ဆက်မှုအစီအစဉ်" တိုးတက်စေရန် အာရုံစိုက်ကာ အခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။
II. ၂၀၂၂ မှ ၂၀၂၃ ခုနှစ်အထိ အာဖရိကဖွံ့ဖြိုးရေးဘဏ်၏ ပံ့ပိုးမှုဖြင့် Ouagadougou-Bobo Dioulasso အဝေးပြေးလမ်းမကြီး တိုးချဲ့ရေးစီမံကိန်းကို ပြီးစီးခဲ့ပြီး လမ်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး စွမ်းဆောင်ရည်ကို ၄၀% မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။
III။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အူဂါဒူဂူ-ကို့ဒ်ဒီဗွာ နယ်စပ်လမ်းပြုပြင်မွမ်းမံရေးစီမံကိန်းကို စတင်ခဲ့ပြီး ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ပြီးစီးပြီးနောက် နယ်စပ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချိန်ကို ၃ ရက်မှ ၁.၅ ရက်အထိ လျှော့ချနိုင်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

အခြေခံအဆောက်အအုံများ တိုးတက်လာခြင်းက ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး চাহিদাကို တိုက်ရိုက်အသက်ဝင်စေခဲ့သည်။ Ouagadougou ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဥယျာဉ်သို့ ဝင်ရောက်လာသော လုပ်ငန်းအရေအတွက်သည် ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ၅၀ အထိ တိုးလာခဲ့ပြီး၊ အသစ်တည်ထောင်ထားသော ဒေသခံထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ ၁၀ ခု အပါအဝင်ဖြစ်ပြီး၊ အားလုံးသည် နောက်တွဲယာဉ်ဝယ်ယူမှုကို အဓိကရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအစီအစဉ်အဖြစ် စာရင်းသွင်းထားပြီး ဈေးကွက်ဝယ်လိုအားအသစ် ယူနစ် ၁၅၀ ခန့်ကို မောင်းနှင်ပေးခဲ့သည်။

ဂ။ ထုတ်လုပ်ရေးနှင့် ပြုပြင်ထုတ်လုပ်ရေး လုပ်ငန်းများ ပေါ်ပေါက်လာခြင်း

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ဘာကီနာဖာဆိုနိုင်ငံသည် စိုက်ပျိုးရေးထွက်ကုန်ပြုပြင်ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် အထည်အလိပ်ကဲ့သို့သော ပေါ့ပါးသောစက်မှုလုပ်ငန်းများ တဖြည်းဖြည်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းဖြင့် "စက်မှုထွန်းကားရေးအစီအစဉ်" ကို မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင်-
I. သီဟိုဠ်စေ့ပြုပြင်စက်ရုံအသစ် ၁၂ ရုံကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။
II. ချည်ထည်စက်ရုံအသစ် ၃ ခုကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။
III. ဤလုပ်ငန်းများမှ ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများ (ဥပမာ- မြောက်ပိုင်းထုတ်လုပ်မှုဒေသများမှ တောင်ပိုင်းပြုပြင်ထုတ်လုပ်သည့်စက်ရုံများသို့ က cashew စေ့များ) နှင့် အပြီးသတ်ထုတ်ကုန်များ (ဥပမာ- နယ်စပ်များတွင် တင်ပို့ရန် အထည်အလိပ်များ) သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ၀ယ်လိုအားသည် အလတ်စားနောက်တွဲယာဉ်များအတွက် တည်ငြိမ်သောဝယ်လိုအားကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ က cashew စေ့ပြုပြင်သည့်လုပ်ငန်းတစ်ခုသည် လတ်ဆတ်သောအခွံမာသီးများ၏ လတ်ဆတ်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက် အကွာအဝေးတိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ရေခဲသေတ္တာပါ နောက်တွဲယာဉ် ၁၀ စီးကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ဤအထူးပြုဈေးကွက်သည် ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ၃၅% တိုးတက်ခဲ့သည်။

ဃ။ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် နည်းပညာဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများ

I. ဒေသတွင်းပြုပြင်မွမ်းမံမှုများနှင့် တာရှည်ခံဒီဇိုင်း

ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေများ (အများစုမှာ ကျေးလက်ဒေသများရှိ မြေသားလမ်းများ) နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အခြေအနေ အကန့်အသတ်ရှိသောကြောင့် ဘာကီနာဖာဆို၏ ဈေးကွက်ရှိ နောက်တွဲယာဉ်များသည် လက်တွေ့ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကို ပိုမိုအာရုံစိုက်ကြသည်။ တင်သွင်းလာသော နောက်တွဲယာဉ်များကို မိုးရာသီတွင် ရွှံ့နွံလမ်းများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချော်မကျစေသော တာယာများနှင့် အားဖြည့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်များဖြင့် ဒေသခံလုပ်ငန်းများမှ ပြန်လည်တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အချို့သော အပေါ့စား နောက်တွဲယာဉ်များတွင်လည်း သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ် စိုက်ပျိုးရေးထွက်ကုန်များ ပြန့်ကျဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဘေးဘက်လက်ရန်းအမြင့်ကို တိုးမြှင့်ထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သော ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းဝန်ဆောင်မှုများ၏ ဈေးကွက်ထိုးဖောက်မှုနှုန်းသည် ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ၆၀% အထိ ရောက်ရှိခဲ့သည်။

ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီအလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး အလွန်ခိုင်ခံ့ပြီး ဘေးကင်းသော နောက်တွဲယာဉ်ထုတ်ကုန်များကို ဖန်တီးရန် ကတိပြုထားပြီး ဤဝယ်လိုအားနှင့် လုံးဝကိုက်ညီပါသည်။ အဆင့်မြင့် ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာ ဒီဇိုင်းသဘောတရားများ၊ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် လွတ်လပ်သော R&D တို့ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများ (လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချခြင်း) နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ခိုင်ခံ့မှု (ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်များတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း) ကို ဟန်ချက်ညီစေသော နောက်တွဲယာဉ်များကို တီထွင်ခဲ့ပါသည်။ ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော် လုပ်ငန်းအတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းရာပေါင်းများစွာ၊ ခေတ်မီစံသတ်မှတ်ထားသော အလုပ်ရုံများစွာ၊ တပ်ဆင်ရေးလိုင်းများနှင့် အဖွဲ့ဝင် ၃၀ ကျော်ပါဝင်သော လွတ်လပ်သော R&D အဖွဲ့တို့မှ ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်ကုန်များကို အနောက်အာဖရိက၏ ထူးခြားသောအခြေအနေများတွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ်းလှမ်းချက်များကို စူးစမ်းလေ့လာပါ https://www.shodailer.com/။

II. အခြေခံ ဒစ်ဂျစ်တယ်ကိရိယာများ အသုံးချမှု

ကြီးမားသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများသည် အဝေးပြေး semi-trailer များ၏ အချိန်နှင့်တပြေးညီ တည်နေရာကို စောင့်ကြည့်ရန်နှင့် ကုန်စည်ဆုံးရှုံးမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ရိုးရှင်းသော တည်နေရာပြစနစ်များ (GPS tracker များကဲ့သို့) ကို မိတ်ဆက်လာကြသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင်-
I. တည်နေရာပြစနစ်များတပ်ဆင်ထားသော ဆီမီးထရပ်ကားများသည် ၂၅% ရှိပြီး အဓိကအားဖြင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အသုံးပြုသည်။
II. ကုန်ပစ္စည်းများ အချိန်မှန်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် ၆၅% မှ ၈၂% အထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

II. စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးလမ်းကြောင်းများ

ဘာကီနာဖာဆို၏ နောက်တွဲယာဉ်ဈေးကွက်၏ အဓိကစိန်ခေါ်မှုများသည် ရှုထောင့်နှစ်ခုဖြစ်သည့် "ထောက်ပံ့မှုနှင့် ဝယ်လိုအား မကိုက်ညီမှု" နှင့် "အားနည်းသော ပံ့ပိုးမှုစနစ်များ" တွင် အာရုံစိုက်သည်။

က. အဓိကစိန်ခေါ်မှုများ

ငါ။ မြင့်မားသောအရင်းအနှီးအတားအဆီးများ: နောက်တွဲယာဉ်အသစ်များ၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၅၀၀၀ မှ ၃၀၀၀၀ ခန့်ဖြစ်ပြီး ဒေသခံ အသေးစားနှင့် အလတ်စားလုပ်ငန်းများ (SMEs) အတွက် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်စေသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင် ၉၀% သည် အသုံးပြုပြီးသား နောက်တွဲယာဉ်များ (ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ၅ နှစ်ကျော်) ကို အားကိုးနေရပြီး ၎င်းတို့သည် ပျက်စီးမှုနှုန်းမြင့်မားပြီး ရေရှည်လည်ပတ်စရိတ်များကို မြင့်တက်စေသည်။
II. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကွန်ရက်များ မရှိခြင်းတစ်နိုင်ငံလုံးတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် နောက်တွဲယာဉ်ပြုပြင်ရေးဆိုင် ၃ ဆိုင်သာရှိသည် (အားလုံးသည် Ouagadougou တွင်တည်ရှိသည်)၊ ကျေးလက်ဒေသများတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်မဟုတ်သော စက်ပြင်များကို အားကိုးနေရသဖြင့် ပျမ်းမျှယာဉ်ချို့ယွင်းမှုကြားကာလကို ၃ လအထိ တိုတောင်းစေပြီး နိုင်ငံတကာပျမ်းမျှ ၆ လထက် များစွာနိမ့်ကျစေသည်။
၃။ ကန့်သတ်ထားသော အခြားရွေးချယ်စရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများကုန်းတွင်းပိတ်နိုင်ငံတစ်ခုအနေဖြင့် ရထားလမ်းကွန်ရက်သည် Ouagadougou-Kaya အပိုင်းကိုသာ လွှမ်းခြုံထားပြီး စုစုပေါင်းကုန်စည်ပမာဏ၏ ၅% အောက်သာရှိသည်။ ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတာဝန်များ၏ ၉၀% ကျော်ကို လုပ်ဆောင်သော်လည်း ယှဉ်ပြိုင်မှုမရှိခြင်းကြောင့် နောက်တွဲယာဉ်တင်ဆောင်ခနှုန်းထားများတွင် အတက်အကျများစွာဖြစ်စေသည်။

B. ဖြေရှင်းချက်များနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ကြိုးပမ်းမှုများ

I. အစိုးရသည် အနောက်အာဖရိက ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဘဏ်နှင့် ပူးပေါင်း၍ "နောက်တွဲယာဉ်ငှားရမ်းခြင်း ထောက်ပံ့ကြေးအစီအစဉ်" ကို စတင်ခဲ့ပြီး၊ နောက်တွဲယာဉ်အသစ်များ ငှားရမ်းသည့် SME များအတွက် ၂၀% ငှားရမ်းခ ထောက်ပံ့ကြေး ပေးအပ်ခဲ့သည်။
II. စက်မှုလုပ်ငန်းအသင်းအဖွဲ့များသည် တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပူးပေါင်း၍ ဒေသတွင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသင်တန်းစင်တာများ တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ဒေသခံပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းပညာရှင် ၅၀ ကို လေ့ကျင့်ပေးခဲ့သည်။
III. နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်လုပ်ငန်းများသည် ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုအချိန်ဇယားဆွဲခြင်းဖြင့် SME များအတွက် နောက်တွဲယာဉ်များအသုံးပြုခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်အတွက် "မျှဝေထားသော နောက်တွဲယာဉ်" မော်ဒယ်ကို စမ်းသပ်လုပ်ဆောင်နေကြသည်။

ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီ ဝန်ဆောင်မှုဂေဟစနစ်အပြည့်အစုံမှတစ်ဆင့် ဤစိန်ခေါ်မှုများကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ ပြည်ပဌာနခွဲစက်ရုံများ လည်ပတ်နေပြီဖြစ်သောကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လုပ်ငန်းခွင်ဂိုဒေါင်သို့ သွားရောက်လည်ပတ်ခြင်း၊ ကွင်းဆင်းစစ်ဆေးခြင်း၊ ယာဉ်စုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အဝေးထိန်းလမ်းညွှန်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကွန်ရက်ကွာဟချက်ကို တိုက်ရိုက်ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ အမျိုးသားအဆင့် 3C နှင့် ISO9001 နိုင်ငံတကာ အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များမှ အသိအမှတ်ပြုထားပြီး China Integrity Enterprise Product Quality Supervision Center မှ "အရည်အသွေး၊ ဂုဏ်သတင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအတွက် တရုတ်နိုင်ငံ၏ 3A အဆင့်ယူနစ်" ကဲ့သို့သော ဘွဲ့များဖြင့် ဂုဏ်ပြုခံရသော ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်ကုန်များသည် ကုန်ကျစရိတ်ကို သတိထားသော ဝယ်ယူသူများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများကိုလည်း လျော့ပါးစေပါသည်။ flatbed semi-trailers ကဲ့သို့သော သီးခြားမော်ဒယ်များအတွက်၊ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ https://www.shodailer.com/40-ft-flatbed-semi-trailer/။

Burkina Faso နောက်တွဲယာဉ်ဈေးကွက် ၂၀၂၅ အလားအလာ- ဒေသတွင်းပေါင်းစည်းမှုနှင့် နည်းပညာလူကြိုက်များမှုသည် ကြီးထွားမှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ပေးသည်

၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ဘာကီနာဖာဆို၏ နောက်တွဲယာဉ်နှင့် ဆီမီးနောက်တွဲယာဉ်ဈေးကွက်သည် ကြီးထွားမှုစက်ဝန်းအသစ်တစ်ခုကို စတင်နေပါသည်။ ဒေသတွင်းကုန်သွယ်ရေးလွတ်လပ်ခွင့်၊ အခြေခံအဆောက်အအုံပြီးစီးမှုနှင့် စိုက်ပျိုးရေးခေတ်မီဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတို့ကြောင့် ဈေးကွက်အရွယ်အစားသည် ၂၀၂၃ ခုနှစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ၂၅% တိုးလာပြီး စီအက်ဖ်အေဖရန့် ၂၀ ဘီလီယံကျော်ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး ဒေသတွင်းနည်းပညာအသုံးချမှုများနှင့် မူဝါဒပံ့ပိုးမှုသည် ကြီးထွားမှု၏ အဓိကအင်ဂျင်များ ဖြစ်လာလိမ့်မည်။

III။ ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာခြင်း- စိုက်ပျိုးရေးနှင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမှ မောင်းနှင်အားနှစ်ခု

က. စိုက်ပျိုးရေး ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ခြင်း

စိုက်ပျိုးရေး ခေတ်မီဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အရှိန်အဟုန် မြင့်တက်လာခြင်းက ၀ယ်လိုအားအသစ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင်-
I. ဘာကီနာဖာဆို၏ သီဟိုဠ်စေ့စိုက်ပျိုးဧရိယာသည် ဟက်တာ ၈၀၀,၀၀၀ အထိ တိုးချဲ့မည်ဖြစ်ပြီး ထွက်ရှိမှုမှာ တန်ချိန် ၆၀၀,၀၀၀ ကျော် ရှိမည်ဖြစ်သည်။
II. အသစ်ထပ်တိုးထားသော သီဟိုဠ်စေ့ပြုပြင်ထုတ်လုပ်သည့်စက်ရုံ ၂၀ တွင် ၈၀% သည် လတ်ဆတ်သောအခွံမာသီးများကို ခူးဆွတ်သည့်နေရာများမှ ပြုပြင်ထုတ်လုပ်သည့်စက်ရုံများသို့ "အအေးခန်းတို" သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိသော အလတ်စားနောက်တွဲယာဉ်များကို ဝယ်ယူရန် စီစဉ်ထားသည်။
III. ဤအထူးပြုဈေးကွက်အရွယ်အစားသည် စီအက်ဖ်အေ ဖရန့် ၃ ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ရသည်။

ခ။ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး တိုးချဲ့မှု

နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝယ်လိုအားသည် ပိုမိုအားကောင်းလာပါသည်။ Ouagadougou-Abidjan အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အပြည့်အဝဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်အတူ-
I. ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် အိုင်ဗရီကို့စ်မှတစ်ဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်သွယ်မှုသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁.၂ ဘီလီယံကျော်ရှိလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
II. Bolloré Transport သည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ဘာကီနာဖာဆိုတွင် အကြီးစား semi-trailer ၂၀ ထပ်မံထည့်သွင်းမည်ဟု ကြေညာခဲ့ပြီး အဝေးပြေးလမ်းများတွင် ကြမ်းတမ်းသောနေရာများတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အားဖြည့်ထားသော ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။
III. ဒေသခံထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးခေါင်းဆောင် SITRA (ဘာကီနာဖာဆို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအသင်း၏ အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦး) သည် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော ဆီမီးနောက်တွဲ ၁၅ စီး ဝယ်ယူရန် စီစဉ်ထားပြီး ကုန်တင်စွမ်းရည်ကို ၁၀% တိုးမြှင့်ပေးပြီး ယူနစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီတန်ဇန်းနီးယား၊ ဆူဒန်နှင့် တောင်အာဖရိကကဲ့သို့သော အာဖရိကဈေးကွက်များ အပါအဝင် နိုင်ငံပေါင်း ၃၀ ကျော်သို့ တင်ပို့နေပြီးဖြစ်သော သည် ဤတိုးတက်မှုကို ထောက်ပံ့ရန် အသင့်ရှိနေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော semi-trailer များသည် ခရီးဝေးသွားလာရာတွင် ထိရောက်မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပြီး ဘာကီနာဖာဆို၏ တိုးချဲ့လာသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။

IV။ မူဝါဒများနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံ- ဒေသတွင်းပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် အလားအလာကို ထုတ်ဖော်ပြသသည်

I. ECOWAS "၂၀၂၅-၂၀၃၀ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပေါင်းစည်းမှုအစီအစဉ်" သည် အဓိကမောင်းနှင်အားတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဤအစီအစဉ်တွင် ဒေသတွင်းနောက်တွဲယာဉ်စံနှုန်းများ (ဥပမာ ဝင်ရိုးအလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများ) ကို ပေါင်းစည်းရန်နှင့် ကုန်းတွင်းပိတ်နိုင်ငံများတွင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအဆင့်မြှင့်တင်မှုများကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁ ဘီလီယံ အထူးရန်ပုံငွေတစ်ရပ် ထူထောင်ရန် အဆိုပြုထားသည်။
II. အကျိုးခံစားခွင့်ရှိသော နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံအနေဖြင့် ဘာကီနာဖာဆိုသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း ယာဉ်ဝယ်ယူမှု ထောက်ပံ့ကြေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကွန်ရက်တည်ဆောက်မှုအတွက် အတိုးနှုန်းနည်းသော ချေးငွေ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၀၀ သန်း ရရှိနိုင်သည်။
III။ ပြည်တွင်း အခြေခံအဆောက်အအုံ စီမံကိန်းများကို ဆက်လက်အကောင်အထည်ဖော်နေပါသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် Ouagadougou Logistics Hub ၏ ဒုတိယအဆင့်ကို ပြီးစီးမည်ဖြစ်ပြီး ဂိုဒေါင်နေရာ စတုရန်းမီတာ ၅၀,၀၀၀ ထပ်မံတိုးချဲ့မည်ဖြစ်ပြီး နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်း ၁၀ ခုကို ဆွဲဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး နောက်တွဲယာဉ်ငှားရမ်းမှု চাহিদা တိုးတက်မှုကို မောင်းနှင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်း ငှားရမ်းသည့် ကုမ္ပဏီ TransLease က ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် နောက်တွဲယာဉ်ငှားရမ်းမှုမှာ နှစ်စဉ် ၄၀% တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ထားပြီး ၇၀% မှာ GPS တည်နေရာပါရှိသော "smart rental packages" များဖြစ်သည်။

V. နည်းပညာအဆင့်မြှင့်တင်မှုများ- လက်တွေ့ဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်

က. ဒေသန္တရပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကို စံသတ်မှတ်ခြင်း

၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင်:
I. ဘာကီနာဖာဆို၏ ပထမဆုံး နောက်တွဲယာဉ် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုစံနှုန်းများကို ထုတ်ပြန်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ကျေးလက်နောက်တွဲယာဉ်များတွင် "ထောင်ချောက်ကာကွယ်သည့်တာယာများ + ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ဘေးလက်ရန်းများ" ဒီဇိုင်းများ ပါရှိရမည်ဟု သတ်မှတ်ထားသည်။
II. ဒေသခံလုပ်ငန်းများနှင့် တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများ ပူးတွဲတီထွင်ခဲ့သော "အာဖရိကဗားရှင်း အပေါ့စားနောက်တွဲယာဉ်များ" သည် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုကို အောင်မြင်ခဲ့ပြီး ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ယူနစ် ၁၅၀ ရောင်းချရန် မျှော်မှန်းထားပြီး ရိုးရာတင်သွင်းမော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကုန်ကျစရိတ် ၂၀% လျှော့ချပေးပြီး ကြံ့ခိုင်မှုကို ၃၀% မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီ၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး မောင်းနှင်သည့် ချဉ်းကပ်မှုသည် ဤခေတ်ရေစီးကြောင်းနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ယာဉ်မော်ဒယ်များ၏ စဉ်ဆက်မပြတ် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်မှုများမှတစ်ဆင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ နောက်တွဲယာဉ်များသည် ပြောင်းလဲနေသော ဒေသဆိုင်ရာစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် သေချာစေသည့်အပြင် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုကိုလည်း ထိန်းသိမ်းထားရှိပါသည်။

ခ. ဒစ်ဂျစ်တယ်ကိရိယာများ လူကြိုက်များလာခြင်း

အခြေခံဒစ်ဂျစ်တယ်ကိရိယာများ၏ လူကြိုက်များမှုသည် အရှိန်အဟုန်မြှင့်လာနေသည်-
I. ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင်၊ မကြာသေးမီက အသုံးပြုခဲ့သော နောက်တွဲယာဉ်များ၏ ၅၀% တွင် တည်နေရာ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ကုန်တင်ခန်းအခြေအနေဆိုင်ရာ အချိန်နှင့်တပြေးညီ အချက်အလက်များကို ထုတ်လွှင့်နိုင်သည့် ရိုးရှင်းသော IoT terminal များ တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်သည်။
II. ဒေသခံထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုသည် ဒေတာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုမှတစ်ဆင့် အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ယာဉ်အလွတ်တင်ဆောင်မှုနှုန်းကို ၃၅% မှ ၂၀% အထိ လျှော့ချပေးခဲ့ပြီး ကားတစ်စီးလျှင် လစဉ်ပျမ်းမျှဝင်ငွေကို ၁၅၀,၀၀၀ CFA ဖရန့်စ် တိုးမြှင့်ပေးခဲ့သည်။

VI. စိန်ခေါ်မှုများကို ကျော်လွှားခြင်း- ရေရှည်တည်တံ့သော ပံ့ပိုးမှုစနစ်တစ်ခု တည်ဆောက်ခြင်း

က. အသေးစားနှင့် အလတ်စားလုပ်ငန်းများအတွက် ငွေကြေးထောက်ပံ့မှု

အသေးစားနှင့် အလတ်စားလုပ်ငန်းများ၏ ငွေကြေးဆိုင်ရာ အခက်အခဲများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် "Trailer Financial Innovation Plan" ကို ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် အကောင်အထည်ဖော်သွားပါမည်။
I. အနောက်အာဖရိက ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဘဏ်နှင့် ဘာကီနာဖာဆို၏ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဘဏ်များသည် "၁၀% ကနဦးပေးချေမှု + ၅ နှစ်အရစ်ကျ" ကားဝယ်ယူမှုအစီအစဉ်ကို စတင်ရန် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်သည်။
II. ဤသည်မှာ အသေးစားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင် ၃၀၀ အတွက် အကျိုးရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး ဝယ်လိုအားရှိသော စီအက်ဖ်အေ ဖရန့် ၅ ဘီလီယံကို ထုတ်ပေးလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

ခ။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကွန်ရက်များ တိုးချဲ့ခြင်း

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကွန်ရက်များ၏ လွှမ်းခြုံမှု တိုးချဲ့လာမည်-
I. ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် Bobo Dioulasso နှင့် Koudougou ကဲ့သို့သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုဌာနများကို လွှမ်းခြုံထားသည့် ဒေသတွင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစင်တာအသစ် ၅ ခုကို ထပ်မံတိုးချဲ့မည်ဖြစ်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတုံ့ပြန်မှုအချိန်ကို ၇၂ နာရီမှ ၂၄ နာရီအထိ လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။
II. ကျေးလက်ဒေသများတွင် လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဝန်ဆောင်မှုများ ပေးအပ်နိုင်ရန်အတွက် ရွေ့လျားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုယာဉ်များကိုလည်း မိတ်ဆက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်ရပ်နားချိန်ဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုကွန်ရက်သည် ဤကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများကို ဖြည့်စွက်ပေးပါသည်။ ဝယ်ယူမှုမတိုင်မီ တိုင်ပင်ဆွေးနွေးမှုများမှ ရောင်းချပြီးနောက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအထိ အဆုံးမှအဆုံး ပံ့ပိုးမှုပေးဆောင်သည့် ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုရှိသော အဖွဲ့များဖြင့် Burkina Faso ၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍကို အားကောင်းစေရန် ကျွန်ုပ်တို့ ကတိပြုပါသည်။

အနာဂတ်အလားအလာ

၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ဘာကီနာဖာဆို၏ နောက်တွဲယာဉ်ဈေးကွက်သည် "သွင်းကုန်မှီခိုမှု" မှ "ဒေသတွင်းလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း" သို့ ကူးပြောင်းနေပါသည်။ ဒေသတွင်းကုန်သွယ်ရေးအတားအဆီးများ ဖယ်ရှားခြင်း၊ နည်းပညာအသုံးချမှုများ ပိုမိုနက်ရှိုင်းလာခြင်းနှင့် အထောက်အပံ့စနစ်များ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်းနှင့်အတူ ဈေးကွက်သည် ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရုံသာမက အနောက်အာဖရိက ကုန်းတွင်းပိတ်နိုင်ငံများတွင် နောက်တွဲယာဉ်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့် ငှားရမ်းခြင်းဝန်ဆောင်မှုများအတွက် ဒေသတွင်းဗဟိုချက်တစ်ခု ဖြစ်လာရန် မျှော်လင့်ရသည်။ လာမည့်ငါးနှစ်အတွင်း ဈေးကွက်သည် နှစ်စဉ်တိုးတက်မှုနှုန်း ၁၅% ကျော်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် မျှော်လင့်ရပြီး ဘာကီနာဖာဆို၏ စီးပွားရေးကွဲပြားမှုနှင့် ဒေသတွင်းထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် အဆင့်မြှင့်တင်မှုအတွက် အဓိကပံ့ပိုးမှုပေးပါသည်။

Burkina Faso ဈေးကွက်အတွက် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော အရည်အသွေးမြင့် semi-trailer များကို စူးစမ်းလေ့လာရန် စိတ်ဝင်စားပါက အောက်ပါတို့ကို ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။
I. ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝဘ်ဆိုက် ပင်မစာမျက်နှာတွင် တိုက်ရိုက် မေးမြန်းစုံစမ်းနိုင်ပါသည်- https://www.shodailer.com/
II. WhatsApp မှာ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့ကို ထည့်သွင်းပါ- +၈၆ ၁၉၀၁၅၄၉၀၃၀၁
ကျွန်ုပ်တို့က သင့်ရဲ့လာရောက်လည်ပတ်မှုနဲ့ သင့်ရဲ့ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးဖို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။