- အသုံးပြုပြီးသား ထရပ်ကား နောက်တွဲယာဉ်ခေါင်း
- ၄၀ ပေ Flatbed Semi Trailer
- ကားတင်ဆောင်သည့် နောက်တွဲယာဉ်
- ခြံစည်းရိုးအမျိုးအစား Semi Trailer
- လေးလံသော Lowboy နောက်တွဲယာဉ်
- Low Bed Semi Trailer
- နောက်ဘက် ဒမ်ပ် ဆီမီထရေးလာ
- ဘေးကုလားကာ နောက်တွဲယာဉ်
- ဘေးတွဲယာဉ်
- ဘေးနံရံ ကုန်တင်တွဲယာဉ်
- အရိုးစုတွဲယာဉ်
- ဆီမီးထရပ်ကား အစိတ်အပိုင်း
တောင်တစ်တောင်လို တည်ငြိမ်တယ်! အမြင့်ကို မြှောက်တာက အထင်ကြီးစရာပါပဲ၊ ဒါပေမယ့် တည်ငြိမ်နေဖို့ဆိုတာ အဓိကသော့ချက်ပါပဲ - ဘေးကင်းရေးကို အမြဲတမ်း ဦးစားပေးပါတယ်။
အတွေ့အကြုံရှိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပညာရှင်များသည် ကုန်ပစ္စည်းတင်ချခြင်းသည် မည်မျှစိတ်ဖိစီးမှုများစေနိုင်သည်ကို သိရှိကြသည် - အထူးသဖြင့် မြေပြင်မညီမညာဖြစ်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများသည် စေးကပ်ပြီး ကိုင်တွယ်ရခက်ခဲသည့်အခါ။ တစ်ချက်ချော်သွားရုံဖြင့် စိတ်ပျက်ခြင်း၊ နှောင့်နှေးခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။ သို့သော် မကြောက်ပါနှင့်- ဤ “ကျောက်ကဲ့သို့ခိုင်မာသော” နောက်ဘက်အစွန်ဆုံး semi-trailer ကို ထိုခက်ခဲသောအခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်း၏ အားဖြည့်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဂရုတစိုက်တွက်ချက်ထားသော အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မတင်ယန္တရားတို့က ကုန်ချခြင်းကို အလွယ်တကူပြုလုပ်စေပြီး တစ်ချိန်ကခက်ခဲသောအလုပ်တစ်ခုကို အချိန်တိုင်း ဘေးကင်းပြီး ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် အရေးကြီးဆုံး “စကားလုံးသုံးလုံး” ကို အထူးဂရုပြုပါသည်- တည်ငြိမ်မှု၊ တည်ငြိမ်မှု၊ တည်ငြိမ်မှု။ နောက်တွဲယာဉ်၏ ကျယ်ပြန့်သော အဓိကထုပ်များနှင့် ဒုတိယထောက်ပံ့မှုများကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော နိမ့်သောဆွဲငင်အားဗဟိုအင်ဂျင်နီယာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြင့် အမြင့်ဆုံးမတင်အမြင့်တွင်ပင် ယာဉ်တစ်ခုလုံးကို တည်ငြိမ်စေပါသည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော တစ်ပြိုင်တည်းမတင်သည့်စနစ်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပြီးပြည့်စုံစွာ တစ်ပြိုင်တည်းလုပ်ဆောင်နေစေရန် သေချာစေပြီး သဲ သို့မဟုတ် ကျောက်ဆောင်မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် သို့မဟုတ် စေးကပ်သောကုန်ပစ္စည်းများပေါ်တွင်ပင် နောက်တွဲယာဉ် မမျှော်လင့်ဘဲ တိမ်းစောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ရွေ့လျားခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ စိတ်ပူစရာမလိုသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ဦးကဲ့သို့ အချိန်တိုင်း ကုန်ချနိုင်စေပါသည်။
ဘေးကင်းရေးဆိုတာ အင်္ဂါရပ်တစ်ခုတင်မကဘူး၊ အခြေခံအကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါက သင့်ယာဉ်မောင်းတွေကို ကာကွယ်ပေးတယ်၊ သင့်ကုန်စည်တွေကို လုံခြုံစေတယ်၊ သင့်လုပ်ငန်းကိုလည်း ကာကွယ်ပေးပါတယ်။ ဒီ နောက်ဘက်အစွန်ဆုံး semi-trailer နဲ့ဆိုရင် သင့်ရဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုအားလုံးအတွက် ယှဉ်နိုင်စရာမရှိတဲ့ ယုံကြည်မှုကို ရရှိမှာပါ။ ၎င်းရဲ့ တည်ငြိမ်မှုကို ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ ခံစားနိုင်အောင်၊ သင့်ရဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း ပိုမိုလုံခြုံ၊ ပိုမိုထိရောက်ပြီး အပြည့်အဝ ထိန်းချုပ်နိုင်လာတာကို ကြည့်ရှုနိုင်အောင် ကျွန်ုပ်တို့က ကူညီပေးပါရစေ။
| အမည် | နောက်ဘက် ဒမ်ပစ် ထရပ်ကား |
| အတိုင်းအတာ | ၈၇၀၀*၂၅၅၀*၃၅၅၀ မီလီမီတာ |
| ဝန်အား | ၅၀ တန်၊ ၈၀ တန် |
| တာယာ | 11R22.5၊ 12R22.5၊ 315/80R22.5၊ တြိဂံ၊ နှစ်ထပ်အကြွေစေ့၊ Linglong။ |
| ဝင်ရိုးများ | ၁၃ တန်/၁၆ တန်/၂၀ တန် ဖူဝါ၊ BPW |
| ကင်းပင် | ၂ လက်မ သို့မဟုတ် ၃.၅ လက်မ JOST အမှတ်တံဆိပ် |
| ဘရိတ်စနစ် | KEMI၊ WABCO တွင် နှစ်ထပ်နှစ်ထပ် လေခန်းလေးခန်းပါရှိသည်။ |
| ဆင်းသက်ဂီယာများ | စံ ၂၈ တန်၊ ဖူဝါ၊ JOST |
| ဆိုင်းငံ့ထားခြင်း | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ လေဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| ကြမ်းပြင် | ၃ မီလီမီတာ၊ ၄ မီလီမီတာ စိန်ပြား |
| လုပ်ဆောင်ချက်များ | သဲ၊ ရွှံ့စေးနှင့် ပန်းကန်ပြားများကဲ့သို့သော ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း။ |

အိမ်

