အိမ်- အသုံးပြုပြီးသား ထရပ်ကား နောက်တွဲယာဉ်ခေါင်း
- ၄၀ ပေ Flatbed Semi Trailer
- ကားတင်ဆောင်သည့် နောက်တွဲယာဉ်
- ခြံစည်းရိုးအမျိုးအစား Semi Trailer
- လေးလံသော Lowboy နောက်တွဲယာဉ်
- Low Bed Semi Trailer
- နောက်ဘက် ဒမ်ပ် ဆီမီထရေးလာ
- ဘေးကုလားကာ နောက်တွဲယာဉ်
- ဘေးတွဲယာဉ်
- ဘေးနံရံ ကုန်တင်တွဲယာဉ်
- အရိုးစုတွဲယာဉ်
- ဆီမီးထရပ်ကား အစိတ်အပိုင်း
စက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်ထုတ်လုပ်သော နောက်ဘက် ဒမ်တင်ကား – ကိုယ်တိုင်ချသည့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်ပြီး အရွယ်အစားများကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်
နောက်ဘက် dump semi trailer ကို သဲကျောက်စက်ရုံ၊ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်နှင့် သတ္တုတွင်း၊ သဲ၊ ကျောက်စရစ်၊ မြေလုပ်ငန်းနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတို့သည် သင့်အား ကုန်ပစ္စည်းအမြောက်အမြားကို အလွန်လွယ်ကူပြီး ထိရောက်စွာ သယ်ဆောင်ချရာတွင် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။ ၎င်းတို့ကို ဆောက်လုပ်ရေး၊ စိုက်ပျိုးရေးနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းလုပ်ငန်းများနှင့် အခြားနယ်ပယ်များစွာတွင် အသုံးချနိုင်ပါသည်။
မေးခွန်းများရှိပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။
အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
| အမည် | နောက်ဘက် ဒမ်ပစ် ထရပ်ကား |
| အတိုင်းအတာ | ၈၇၀၀ * ၂၅၅၀ * ၃၅၅၀ မီလီမီတာ (ဘေးနံရံကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်) |
| ဝန်အား | ၅၀ တန်၊ ၈၀ တန် |
| တာယာ | 11R22.5၊ 12R22.5၊ 315/80R22.5၊ တြိဂံ၊ နှစ်ထပ်အကြွေစေ့၊ Linglong။ |
| ဝင်ရိုးများ | ၁၃ တန်/၁၆ တန်/၂၀ တန် ဖူဝါ၊ BPW |
| ကင်းပင် | ၂ လက်မ သို့မဟုတ် ၃.၅ လက်မ JOST အမှတ်တံဆိပ် |
| ဘရိတ်စနစ် | KEMI၊ WABCO တွင် နှစ်ထပ်နှစ်ထပ် လေခန်းလေးခန်းပါရှိသည်။ |
| ဆင်းသက်ဂီယာများ | စံ ၂၈ တန်၊ ဖူဝါ၊ JOST |
| ဆိုင်းငံ့ထားခြင်း | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ လေဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| ကြမ်းပြင် | ၃ မီလီမီတာ၊ ၄ မီလီမီတာ၊ ၅ မီလီမီတာ ချောမွေ့သောပြား |
| လုပ်ဆောင်ချက်များ | သဲ၊ ရွှံ့စေးနှင့် ပန်းကန်ပြားများကဲ့သို့သော ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း။ |
တိုင်: လေးလံသော မော်ဒယ်များသည် နှစ်ထပ်တိုင်များဖြစ်ပြီး ပိုမိုအားကောင်းသော ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် တိုင်သည် ကျိုးလွယ်ခြင်းမရှိပါ။
အောက်ခံဘောင်- အောက်ခြေပြားအောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အောက်ခံဘောင် ၄ ခု၊ ပုံပျက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်ပြီး ပိုမိုခိုင်ခံ့သည်။ အောက်ခံဘောင်များ၏ ဆုံရာနေရာကို တြိဂံပြားများဖြင့် အားဖြည့်ထားပြီး ပုံပျက်ခြင်းနှင့် အက်ကွဲခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ပြုလုပ်ထားခြင်းကြောင့် အောက်ခြေပြား၏ ခံနိုင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး အလွယ်တကူ ပုံပျက်ခြင်းမရှိစေပါ။
ဖြတ်ကျော်ချိန်ခွင်လျှာညှိဘောင်- ဘောင်၏ ရှေ့နှင့်နောက်တွင် ချိန်ခွင်လျှာညှိဘောင်တစ်ခုရှိသည်။ ဝင်ရိုး ၃ ခုပါ ၆၀ တန် ထရပ်ပါ နောက်တွဲယာဉ်များ လိမ့်မသွားစေရန်နှင့် ကိုယ်ထည်၏တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်
လှန်ကွင်းများ- လေးလံသော လှန်ကွင်း ၄ ခု၊ ပိုမိုတည်ငြိမ်ပြီး ခိုင်မာသည်၊ ကွင်းများသည် သီးခြားစီဖြစ်သည်။ နောက်ဘက်တံခါးသည် နှစ်ထပ်ခါးပတ်ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး ပိုမိုလုံခြုံသည်။
ဝင်ရိုးနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်- ဝင်ရိုး ၃ ခုပါ ၆၀ တန် ထရပ်ပါ နောက်တွဲယာဉ်ဝင်ရိုးသည် BPW နှင့် Fuwa အမှတ်တံဆိပ်များ၏ နာမည်ကြီးပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ အရည်အသွေးအာမခံချက်ဖြင့် ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုရှည်မည်ဖြစ်သည်။
