- အသုံးပြုပြီးသား ထရပ်ကား နောက်တွဲယာဉ်ခေါင်း
- ၄၀ ပေ Flatbed Semi Trailer
- ကားတင်ဆောင်သည့် နောက်တွဲယာဉ်
- ခြံစည်းရိုးအမျိုးအစား Semi Trailer
- လေးလံသော Lowboy နောက်တွဲယာဉ်
- Low Bed Semi Trailer
- နောက်ဘက် ဒမ်ပ် ဆီမီထရေးလာ
- ဘေးကုလားကာ နောက်တွဲယာဉ်
- ဘေးတွဲယာဉ်
- ဘေးနံရံ ကုန်တင်တွဲယာဉ်
- အရိုးစုတွဲယာဉ်
- ဆီမီးထရပ်ကား အစိတ်အပိုင်း
လေးလံသောစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် တည်ဆောက်ထားသော အကောင်းဆုံးလုပ်ငန်းခွင်သုံးအင်ဂျင်—အစကတည်းက ကြိုးစားအားထုတ်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ
သင်တင်ဆောင်သော ကုန်ပစ္စည်းတစ်တန်တိုင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။
၎င်းသည် သာမန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပစ္စည်းကိရိယာမဟုတ်ပါ—၎င်းသည် "လေးလံသော၊ ကြိမ်နှုန်းမြင့်" လုပ်ငန်းဆောင်တာများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိတည်ဆောက်ထားသော ပလက်ဖောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ မိုင်းများမှသည် ဆိပ်ကမ်းများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးနေရာများ၊ မွေးမြူရေးခြံများအထိ၊ ၎င်းသည် ကျောက်စရစ်၊ ကျောက်မီးသွေးနှင့် မြေဆီလွှာများဖြင့် နေ့စဉ်အလုပ်လုပ်သည်။ ကုန်ပစ္စည်းများ "စိန်ခေါ်မှု" ပိုများလေ၊ ၎င်း၏ ကြမ်းတမ်းသောစွမ်းရည်များ ပိုမိုထင်ရှားလေဖြစ်သည်။
ဖွဲ့စည်းပုံအင်ဂျင်နီယာပညာတွင် မည်သည့်လျှော့ပေါ့မှုမျှမရှိပါ။ အဓိကထုပ်ကို ပြားတစ်ခုလုံးကိုကွေးခြင်းဖြင့် အပိုင်းတစ်ခုတည်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ဂဟေဆက်ကြောင်းများကို လျှော့ချပေးခြင်းဖြင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။ ဘေးဘက်အကန့်များနှင့် ကြမ်းခင်းများကို မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုသံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဖိအားအမြင့်ဆုံးဖြစ်သည့် အလယ်နှင့်အောက်ပိုင်းများတွင် အပိုအားဖြည့်မှုပါရှိသည်။ သိပ်သည်းဆမြင့်မားသောသတ္တုရိုင်းများဖြင့် အပြည့်အဝတင်ဆောင်ထားသော်လည်း ကိုယ်ထည်သည် ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်ကို ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် "ဖောင်းကြွနေသောဘေးများ" ၏ ရှက်စရာကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် စက်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ထိပ်တန်းအမှတ်တံဆိပ် ဆလင်ဒါများနှင့် ပန့်များဖြင့် စံသတ်မှတ်ထားသောကြောင့် ချောမွေ့ပြီး အားကောင်းသည့် မတင်မှုကို အပြည့်အဝ ဝန်တင်နေချိန်တွင်ပင် မြန်ဆန်ပြီး ပြတ်သားစွာ လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။ စက်ရုံမှ မထွက်ခွာမီ ယူနစ်တိုင်းသည် အပြည့်အဝ ဝန်တင်စမ်းသပ်မှုများနှင့် ဖိအားထိန်းထားနိုင်မှု စမ်းသပ်မှုများကို ခံယူရပြီး ချက်ချင်း၊ ပြဿနာကင်းစွာ အသုံးပြုနိုင်ရန် အသင့်ရောက်ရှိကြောင်း သေချာစေပါသည်။
နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ဝယ်ယူသူများ၏ အဆိုးရွားဆုံးကြောက်ရွံ့မှုမှာ "ဒေသတွင်းအလုပ်မလုပ်သော" စက်ပစ္စည်းများဝယ်ယူခြင်းဖြစ်သည်။ ဤမော်ဒယ်ကို အာဖရိကရှိ သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းများ၊ အရှေ့တောင်အာရှရှိ အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများနှင့် တောင်အမေရိကရှိ သတ္တုတွင်းများသို့ အသုတ်လိုက်တင်ပို့ခဲ့သည်။ ဝင်ရိုးများ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်များ၊ တာယာများနှင့် လျှပ်စစ်မျက်နှာပြင်များအားလုံးကို ဒေသဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများနှင့် လမ်းအခြေအနေများနှင့်ကိုက်ညီစေရန် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။ အပိုပစ္စည်းများ ဘုံတူညီမှုမြင့်မားခြင်းသည် ပြည်ပပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို ထိန်းချုပ်ထားပြီး စက်ရုံသည် ပြီးပြည့်စုံသော နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများနှင့် အဝေးထိန်းပံ့ပိုးမှုကို ပေးပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံသည် သံမဏိချောင်းကဲ့သို့သော ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများ ပေါများသော အထူးပြု စီးပွားဖြစ်ယာဉ်ထုတ်လုပ်ရေးအခြေစိုက်စခန်းတွင် တည်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရောနှောကွန်တိန်နာတင်ဆောင်ခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးပြီး အသေးစားအစမ်းသုံးမှာယူမှုများပင် ဦးစားပေးအချိန်ဇယားဆွဲနိုင်ပါသည်။
လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများအတွက် အမှန်တကယ်တည်ဆောက်ထားသော နောက်တွဲယာဉ်တစ်ခုသာလျှင် အတောင်းဆိုမှုအများဆုံးဖောက်သည်များကိုပင် ဆွဲဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
| အမည် | ဘေးနံရံရှိ ကုန်တင်တွဲယာဉ် |
| အတိုင်းအတာ | ၁၂၄၆၀*၂၅၈၀*၂၉၈၀ မီလီမီတာ |
| ဝန်အား | ၅၀၀၀ ကီလိုဂရမ် |
| တာယာ | 13*12R22.5 Linglong |
| ဝင်ရိုးများ | ABS ပါသော 3*13T မူရင်း FUWA |
| ကင်းပင် | ၅၀ ဘို့လ်တပ်ထားသည် |
| ဘရိတ်စနစ် | WABCO နှစ်ထပ်လေဖိအားဘရိတ်စနစ်၊ ဘရိတ်လေခန်း ၆ ခုပါရှိသည် |
| ဆင်းသက်ဂီယာများ | JOST 28T |
| ဆိုင်းငံ့ထားခြင်း | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆိုင်းထိန်းစနစ် အားဖြည့်ထားသည် |
| ကြမ်းပြင် | စိန် ၃ မီလီမီတာ ခိုင်ခံ့သော သံမဏိ |
| ဘေးနံရံ | အားဖြည့်ထားသော ၁၆၀ မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုသံမဏိ |
| အဓိကပစ္စည်း | Q345+T700 ခိုင်ခံ့မှုမြင့်သံမဏိ |

အိမ်

