บ้าน- หัวรถพ่วงบรรทุกมือสอง
- รถพ่วงพื้นเรียบขนาด 40 ฟุต
- รถพ่วงบรรทุกรถยนต์
- รถพ่วงกึ่งพ่วงแบบมีรั้วกั้น
- รถพ่วงพื้นต่ำสำหรับงานหนัก
- รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นต่ำ
- รถพ่วงกึ่งพ่วงดัมพ์ท้าย
- รถพ่วงแบบมีม่านด้านข้าง
- รถพ่วงกึ่งพ่วงดัมพ์ข้าง
- รถพ่วงกึ่งพ่วงบรรทุกสินค้าแบบมีผนังด้านข้าง
- รถพ่วงกึ่งพ่วงโครงสร้างเหล็ก
- ชิ้นส่วนรถพ่วงกึ่งพ่วง
รถพ่วงโครงสร้างแบบพิเศษสำหรับขนส่งสินค้า
รถพ่วงกึ่งพ่วงโครงสร้างเหล็กนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ โดยมีโครงสร้างโดยรวมที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริง โครงสร้างใช้การออกแบบที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความแข็งแรงสูงและทนทานต่อแรงบิดได้ดีเยี่ยม สามารถรับมือกับสภาพถนนต่างๆ ในการขนส่งประจำวันได้ รถพ่วงติดตั้งตัวล็อคตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานในรูปแบบที่เหมาะสม เพื่อให้มั่นใจได้ว่าตู้คอนเทนเนอร์จะถูกล็อคอย่างปลอดภัยเพื่อความปลอดภัยขั้นพื้นฐานระหว่างการขนส่ง
ในด้านฝีมือการผลิต ตัวถังรถผ่านกระบวนการเคลือบผิวและการพ่นสีอย่างเข้มงวด เพื่อให้ทนทานต่อการกัดกร่อนและทนต่อสภาพอากาศในภูมิภาคต่างๆ และยืดอายุการใช้งาน ตัวรถใช้ชิ้นส่วนคุณภาพสูง ทำให้การทำงานราบรื่นและมีอัตราการชำรุดต่ำ
โดยรวมแล้ว รถพ่วงโครงสร้างแบบนี้มีโครงสร้างที่กะทัดรัดและน้ำหนักที่ควบคุมได้ดี ทำให้สมดุลระหว่างความสามารถในการบรรทุกกับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ค่าบำรุงรักษาค่อนข้างต่ำ และอะไหล่หาได้ง่าย ทำให้เป็นโซลูชันการขนส่งที่คุ้มค่าและทนทานสำหรับผู้ใช้งานที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางบกหรือโลจิสติกส์ท่าเรือ
| ชื่อ | รถพ่วงกึ่งพ่วงโครงเหล็ก |
| มิติ | 12500*2550*1550 มม. |
| เพย์โหลด | 40 ตัน, 60 ตัน |
| ยาง | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangle, Double coin, Linglong. |
| เพลา | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| คิงพิน | ยี่ห้อ JOST ขนาด 2 นิ้ว หรือ 3.5 นิ้ว |
| ระบบเบรก | KEMI, WABCO พร้อมห้องอากาศคู่สี่ห้องและห้องอากาศเดี่ยวสองห้อง |
| ล้อลงจอด | มาตรฐาน 28 ตัน ฟูว่า JOST |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนแบบกลไก, ระบบกันสะเทือนแบบลม |
| ฟังก์ชัน | ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาดต่างๆ |