- Выкарыстаная галоўка прычэпа грузавіка
- 40-футавы плоскі паўпрычэп
- Прычэп для перавозкі аўтамабіляў
- Паўпрычэп тыпу агароджы
- Цяжкі нізкі прычэп
- Паўпрычэп з нізкай платформай
- Паўпрычэп з заднім самазвалам
- Прычэп з бакавой заслонай
- Паўпрычэп з бакавым самазвалам
- Паўпрычэп з бакавой сценкай
- Паўпрычэп-шкілет
- Запчастка паўпрычэпа
Модульны эксперт па пагрузцы для максімальнай эфектыўнасці загрузкі ў кожнай паездцы
У сучаснай дынамічнай лагістычнай галіне максімізацыя эфектыўнасці пры абмежаваных транспартных выдатках і часе з'яўляецца асноўнай задачай для кожнага кіраўніка транспарту. Дзякуючы глыбокаму разуменню праблемных момантаў галіны, мы прапанавалі інавацыйнае, рэвалюцыйнае рашэнне.
Наша асноўная перавага:
1. Непераўзыдзеная гнуткасць і эфектыўнасць
Інавацыйная модульная канструкцыя дазваляе хутка і лёгка камбінаваць і разбіраць панэлі. Незалежна ад таго, перавозіце вы стандартныя палетызаваныя тавары, нестандартную тэхніку або вентыляваную сельскагаспадарчую прадукцыю, яна лёгка справіцца з усім гэтым. Гэтая ўніверсальнасць дазваляе вашаму аўтапарку атрымаць доступ да большай колькасці транспартных магчымасцей і значна палепшыць выкарыстанне актываў.
2. Лёгкая тэхналогія для адчувальных эканамічных выгод
Выкарыстоўваючы перадавыя дасягненні ў галіне матэрыялазнаўства і будаўнічай інжынерыі, мы значна знізілі вагу прычэпа, забяспечыўшы пры гэтым выключную трываласць. Гэта азначае, што вы можаце перавозіць больш грузу за адну паездку, што непасрэдна прыводзіць да павелічэння прыбытку. Аптымізаваная канструкцыя не толькі зніжае вагу, але і павышае даўгавечнасць і бяспеку, робячы вашы аперацыі больш рэнтабельнымі.
3. Створаны для высокаэфектыўных аперацый
Кожная дэталь, ад узмоцненых кропак злучэння да аптымізаванай унутранай планіроўкі, распрацавана для паскарэння пагрузкі/разгрузкі і павышэння эфектыўнасці працы. Гэта дазваляе вашаму аўтапарку працаваць хутчэй, мінімізаваць час чакання і рэагаваць на больш інтэнсіўныя графікі перавозак. Мы імкнемся выкарыстоўваць тэхналогіі для зніжэння кошту перавозак на тону і дапамагаем вам адаптавацца да зменлівых патрабаванняў рынку. Звяжыцеся з намі сёння, каб абмеркаваць падрабязныя спецыфікацыі і распрацаваць рашэнне, якое аптымізуе эфектыўнасць вашых перавозак.
| Імя | Паўпрычэп з заднім самазвалам |
| Вымярэнне | 8700*2550*3550 мм |
| Карысная нагрузка | 50 тон, 80 тон |
| Шына | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Трыкутнік, Падвойная манета, Linglong. |
| Восі | 13T/16T/20T Фува, BPW |
| Кінг-пін | 2-цалевы або 3,5-цалевы брэнд JOST |
| Тармазная сістэма | KEMI, WABCO з чатырма падвойнымі і двума адзінарнымі паветранымі камерамі |
| Шасі | Стандартны 28-тонны, Фува, JOST |
| Падвеска | Механічная падвеска, пнеўматычная падвеска |
| Падлога | Алмазная пласціна 3 мм, 4 мм |
| Функцыі | Перавозка будаўнічых матэрыялаў, такіх як пясок, гліна, плітныя матэрыялы і г.д. |

Галоўная

