- Używana głowica przyczepy samochodowej
- Naczepa z płaską platformą 40 stóp
- Przyczepa do przewozu samochodów
- Naczepa typu Fence
- Wytrzymała przyczepa niskopodwoziowa
- Naczepa niskopodwoziowa
- Naczepa z tylnym wywrotem
- Przyczepa z kurtyną boczną
- Naczepa z wywrotem bocznym
- Naczepa towarowa ze ścianą boczną
- Naczepa szkieletowa
- Część naczepy
Ekspert ds. modułowego załadunku zapewniający pełną wydajność załadunku podczas każdej podróży
W dzisiejszej dynamicznie rozwijającej się branży logistycznej, maksymalizacja efektywności przy ograniczonych kosztach i czasie transportu jest kluczowym wyzwaniem dla każdego menedżera transportu. Dzięki dogłębnemu zrozumieniu problemów branży, stworzyliśmy innowacyjne, przełomowe rozwiązanie.
Nasza główna przewaga:
1. Niezrównana elastyczność i wydajność
Innowacyjna, modułowa konstrukcja sprawia, że łączenie i demontaż paneli jest szybki i łatwy. Niezależnie od tego, czy transportujesz standardowe towary paletyzowane, maszyny o nieregularnych kształtach, czy wentylowane produkty rolnicze, z łatwością poradzi sobie ze wszystkim. Ta wszechstronność zapewnia Twojej flocie dostęp do większej liczby możliwości transportowych i znacząco poprawia wykorzystanie zasobów.
2. Lekka technologia przynosząca wymierne korzyści ekonomiczne
Wykorzystując zaawansowaną wiedzę materiałoznawczą i inżynierię konstrukcyjną, znacząco obniżyliśmy masę naczepy, zapewniając jednocześnie wyjątkową wytrzymałość. Oznacza to, że możesz przewieźć więcej ładunku w jednym kursie, co bezpośrednio przekłada się na wyższe przychody. Zoptymalizowana konstrukcja nie tylko zmniejsza masę, ale także zwiększa trwałość i bezpieczeństwo, zwiększając opłacalność Twojej działalności.
3. Zbudowany do operacji o wysokiej wydajności
Każdy szczegół, od wzmocnionych punktów połączeń po zoptymalizowany układ wewnętrzny, został zaprojektowany tak, aby przyspieszyć załadunek/rozładunek i poprawić wydajność operacyjną. Dzięki temu Twoja flota może działać szybciej, minimalizować czas postoju i dostosowywać się do bardziej napiętych harmonogramów transportowych. Zależy nam na wykorzystaniu technologii w celu obniżenia kosztów transportu na tonę i pomocy w dostosowywaniu się do zmieniających się wymagań rynku. Skontaktuj się z nami już dziś, aby omówić szczegółowe specyfikacje i dostosować rozwiązanie, które zoptymalizuje wydajność Twojego transportu.
| Nazwa | Naczepa z tylnym wywrotem |
| Wymiar | 8700*2550*3550 mm |
| Ładunek | 50 ton, 80 ton |
| Opona | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Trójkąt, Podwójna moneta, Linglong. |
| Osie | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| King Pin | 2 cale lub 3,5 cala Marka JOST |
| Układ hamulcowy | KEMI,WABCO z czterema podwójnymi dwiema pojedynczymi komorami powietrznymi |
| Podwozie | Standard 28 ton, Fuwa, JOST |
| Zawieszenie | Zawieszenie mechaniczne, Zawieszenie pneumatyczne |
| Podłoga | Płytka diamentowa 3mm,4mm |
| Funkcje | Transport materiałów budowlanych takich jak piasek, glina, materiały płytowe itp. |

Dom

