בַּיִת
סמי טריילר מפלדה חזקה בעל 3 סרנים עם דופן צד
נגרר עם דלתות צדדיות יכול לשפר את הבטיחות על ידי מתן מערכת בלימה מאובטחת למטען, ובכך להפחית את הסיכון לתזוזה או נפילה במהלך ההובלה.
קל יותר לטעון ולפרוק סחורות ממספר זוויות, מה שמאפשר גמישות רבה יותר בטיפול בסוגים שונים של מטענים.
פרטים
| שֵׁם | טריילר מטען דופן צדדי |
| מֵמַד | 12500*2550*2700 מ"מ (מותאם אישית) |
| מטען | 40 טון, 60 טון, 80 טון |
| צְמִיג | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, משולש, מטבע כפול, לינגלונג. |
| סרנים | 13T/16T/20T פוואה, BPW |
| קינג פין | 2 אינץ' או 3.5 אינץ' מותג JOST |
| מערכת בלמים | KEMI, WABCO עם ארבעה תאי אוויר כפולים שני תאי אוויר בודדים |
| גלגלי נחיתה | סטנדרטי 28 טון, פוואה, ג'וסט |
| הַשׁעָיָה | מתלים מכניים, מתלי אוויר |
| קוֹמָה | לוחית פלדת יהלום 3 מ"מ, 4 מ"מ, 5 מ"מ |
| קיר צד | T980 חוזק גבוה, גובה יכול להיות 60 מ"מ/80 מ"מ/100 מ"מ או מותאם אישית |
| פונקציות | הובלת מטען רגיל, מטען רופף, מטען בתפזורת, תבואה ותירס וכו' |
1. שלדת קרוואן סמי-טריילר. השלדה היא החלק העיקרי והחשוב בנשיאת העומס. היא מורכבת מקורות ראשיות, קורות צד, קורות רוחב ותומכים מוטים.
2. לוח צד גבוה. הדופן הצדדית מחולקת ללוח שטוח וללוח גלי אנכי. ניתן לנתק או לרתך אותו עד מוות.
3. התקן להגנה על דופן הצד של הקרוואן. הגנה על קרוואן לנשיאת סחורות יבשות מגנה על הולכי רגל ונגררים אחרים של מטען כללי מלהיכנס מתחת לקרוואן בעל דופן הצד. זה יכול גם להפחית את התנגדות הרוח ולחסוך בדלק.
4. פין קינג גרירה של גרור נגרר. פין האחיזה הוא רכיב חשוב המחבר את הגרור בעל הצד הגבוה לגרור ועומד בפני אחיזה, והוא מחובר למושב האחיזה.
