Kotiin- Käytetty kuorma-auton perävaunun pää
- 40 jalan puoliperävaunun lava-auto
- Autonkuljetusperävaunu
- Aidan tyyppinen puoliperävaunu
- Raskas lavettiperävaunu
- Matalapohjainen puoliperävaunu
- Takakippipuoliperävaunu
- Sivuverhoperävaunu
- Sivukippipuoliperävaunu
- Sivuseinäinen rahtipuoliperävaunu
- Luurankopuoliperävaunu
- Puoliperävaunun osa
3-AKSELINEN, TERÄKSINEN SIVUSEINÄINEN PUOLIPERÄVAUNU
Alaslaskettavat sivuovet voivat parantaa turvallisuutta tarjoamalla turvallisen säilytysjärjestelmän lastille ja vähentämällä siirtymisen tai putoamisen riskiä kuljetuksen aikana.
Tavaroiden lastaaminen ja purkaminen useista eri kulmista on helpompaa, mikä mahdollistaa suuremman joustavuuden erityyppisten lastien käsittelyssä.
Tiedot
| Nimi | Sivuseinäinen rahtipuoliperävaunu |
| Ulottuvuus | 12500 * 2550 * 2700 mm (räätälöity) |
| Hyötykuorma | 40 tonnia, 60 tonnia, 80 tonnia |
| Rengas | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, kolmio, tuplakolikko, Linglong. |
| Akselit | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Kuningastappi | 2 tuuman tai 3,5 tuuman JOST-merkki |
| Jarrujärjestelmä | KEMI, WABCO, jossa neljä kaksois- ja kaksi yksittäistä ilmakammiota |
| Laskutelineet | Vakio 28 tonnia, Fuwa, JOST |
| Jousitus | Mekaaninen jousitus, ilmajousitus |
| Lattia | 3 mm, 4 mm, 5 mm timanttiteräslevy |
| Sivuseinä | Korkea lujuus T980, korkeus voi olla 60 mm / 80 mm / 100 mm tai räätälöity |
| Toiminnot | Kuljeta tavallista lastia, irtolastia, irtolastia, viljaa ja maissia jne. |
1. Puoliperävaunun sivuseinämäinen runko. Runko on kuorman kantamisen tärkein ja tärkein osa. Se koostuu pääpalkeista, sivupalkeista, poikkipalkeista ja kallistetuista tuista.
2. Korkea sivulauta. Sivuseinä on jaettu tasaiseen levyyn ja pystysuoraan aaltopahviin. Voidaan irrottaa tai hitsata kiinni.
3. Perävaunun sivuseinän suojaus. Kuivakuljetusperävaunun suojaus suojaa jalankulkijoita ja muita yleisrahtiperävaunuja joutumasta sivuseinän alle. Se voi myös vähentää ilmanvastusta ja säästää polttoainetta.
4. Alaslaskettavan perävaunun vetotappi. Vetotappi on tärkeä osa, joka yhdistää korkealaitaisen perävaunun vetoautoon ja kestää vetoa. Se on yhdistetty vetoistuimeen.
