Нарықты пайдалану тұрғысынан:
I. Ауыр жүктемелі жартылайТрейлерs нарықтың 55%-ын құрайды, негізінен мұнай кен орындарын логистикалау, құрылыс материалдарын тасымалдау және шекарааралық сауда үшін пайдаланылады; жеңіл жүк тіркемелері (30%) негізінен ауыл шаруашылығы өнімдері мен күнделікті жүктерді тасымалдауға арналған; мамандандырылған тіркемелер (15%) тау-кен және контейнерлік логистикаға қызмет көрсетеді.
II. Пайдаланылатын тіркемелердің 60%-дан астамы импортталады, олардың жоғары үлесі (40%) 5-10 жылдық пайдаланылған құрылғылар, бұл жергілікті операторлардың шығындарға сезімталдығын көрсетеді.
III. Негізгі пайдалану аймақтары жағалаудағы экономикалық белдеулерде (Луанда, Лобито) және ішкі тау-кен өндірісі аймақтарында (Уамбо, Бенгела) шоғырланған, тіркемелерді пайдаланудың жылдық деңгейі шың маусымдарында 70%-ға жетеді.

Анголаның «Ұлттық инфрақұрылымды дамыту жоспары (2023-2027 жылдар)» жол желілеріне, порттарға және өнеркәсіптік аймақтарға инвестицияларды жеделдетті:
I. 2022 жылы аяқталған Луанда-Лобито тас жолын кеңейту жобасы жүк тасымалдау сыйымдылығын 45%-ға арттырды, бұл цемент, болат және техниканы тасымалдауға арналған ауыр жүк тасымалдайтын жартылай тіркемелерге деген сұранысты тікелей арттырды.
II. Африканың екінші ірі мұнай өндірушісі ретінде Анголаның мұнай кен орындарын логистикалау секторы бұрғылау жабдықтары мен шикі мұнайды ішкі кен орындарынан жағалаудағы мұнай өңдеу зауыттарына тасымалдау үшін жыл сайын 2000-нан астам мамандандырылған тіркемелерді қажет етеді.
III. Тау-кен секторы, әсіресе Лунда Нортедегі гауһар тастар мен темір кендерін өндіру, берік жол талғамайтын жартылай тіркемелерге сұранысты арттырды, бұл сегменттегі жылдық өсім 2021 жылдан бері 15%-дан асты.

Ангола ауыл шаруашылығының өзін-өзі қамтамасыз етуін ілгерілетуде, 2023 жылы ауыл шаруашылығы өнімдері жыл сайын 18%-ға өсіп, жүгеріге, кофеге және кешьюге баса назар аударды. Бұл мыналарға әкелді:
I. Ауылдық жерлерде ауылшаруашылықтардан жергілікті нарықтарға егін тасымалдауға арналған жеңіл жүк тіркемелеріне сұраныстың 25%-ға өсуі.
II. Көршілес елдермен (Намибия, Замбия, Конго Демократиялық Республикасы) шекарааралық сауданың өсуі 2023 жылы 3,2 миллиард АҚШ долларына жетті, бұл ретте ұзақ қашықтыққа жүретін жартылай тіркемелер тоқыма бұйымдарын, азық-түлік пен тұтыну тауарларын тасымалдауда маңызды рөл атқарады.

Біздің компаниямызБерік және жеңіл тіркемелердің әлемдік жеткізушісі осы сұранысқа сай келеді. Ондаған жылдар бойы салалық тәжірибемен, 30-дан астам ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар жөніндегі сарапшылармен және заманауи өндіріс желілерімен біздің өнімдеріміз Анголаның алуан түрлі жерлеріне төтеп бере алатындай етіп жасалған. Біздің мамандандырылған шешімдерімізді мына жерден қараңыз: https://www.shodailer.com/fence-type-semi-trailer/ауылшаруашылық және жалпы жүк тасымалдау үшін өте қолайлы.

Ангола үкіметі логистика саласын дамыту үшін шаралар қабылдады:
I. 2022 жылдан бастап тіркелген логистикалық кәсіпорындар үшін жаңа тіркемелерге импорттық тарифтерді 20%-дан 10%-ға дейін төмендету.
II. ШОБ субсидиялау үшін 500 миллион доллар бөліп, «Ангола логистикасын дамыту қорын» құру Трейлер сатып алужәне техникалық қызмет көрсету желісін құру.

Нарыққа қол жеткізуді реттеу және қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін Анголаның Кеден Бас басқармасы (DGAI) импорттың қатаң ережелерін енгізді:
Мен. Сертификаттау бойынша міндеттемелерБарлық импортталған тіркемелер Ангола Ұлттық көлік институтынан (INATRAN) қауіпсіздік стандарттарына (тежегіш жүйелері, жүк көтергіштігі, жарықтандыру) сәйкестігін растайтын «Жолға жарамдылық сертификатын» алуы тиіс.
II. Шығарындылар стандарттары2023 жылдан бастап импортталатын дизельді қозғалтқышы бар тіркемелер ескі, жоғары ластанған үлгілерді біртіндеп алып тастап, Евро IV шығарындылар стандарттарына сәйкес келуі керек.
III. Құжаттама талаптарыИмпорттаушылар өндіруші сертификаттарын, импорттық лицензияларды және шығу тегін растайтын құжаттарды ұсынуы тиіс; 5 жылдан асқан пайдаланылған тіркемелер қосымша тексерулерге және жоғары тарифтерге (30%) ұшырайды.
IV. Локализациялау туралы ережелерТарифтік жеңілдіктерге ие болу үшін тіркеме компоненттерінің кем дегенде 10%-ы (мысалы, шиналар, бояу) жергілікті жерден немесе SADC мүше мемлекеттерінен алынуы тиіс.

Біздің компаниямыз осы ережелердің толық сақталуын қамтамасыз етеді. ISO9001 және 3C сертификаттарымен сертификатталған біздің тіркемелеріміз кедендік рәсімдеуді жеңілдету үшін толық құжаттамамен бірге келеді. Ауыр жүк тасымалдау қажеттіліктері үшін біздің қаңқалы жартылай тіркемелеріміз Ангола стандарттарына сәйкес келеді - толығырақ мына жерден біліңіз https://www.shodailer.com/skeleton-semi-trailer/.

Мен. Жоғары пайдалану шығындарыЖаңа ауыр жүк көтергіш жартылай тіркемелердің құны 30 000-50 000 АҚШ долларын құрайды, ал қаржыландыруға шектеулі қолжетімділік ШОБ субъектілерінің 75%-ын жоғары техникалық қызмет көрсету шығындары бар қымбат пайдаланылған құрылғыларға тәуелді етуге мәжбүр етеді.
II. Техникалық қызмет көрсету желілерінің жеткіліксіздігіЕл бойынша тек 5 кәсіби тіркеме жөндеу орталығы бар (Луандада шоғырланған), бұл ішкі аудандарда көліктердің орташа жұмыс істемеуіне әкеледі, бұл жылына 50 күнді құрайды.
III. Дағдыдағы олқылықтарЗаманауи тіркеме технологияларын жетік меңгерген білікті жүргізушілер мен механиктердің жетіспеушілігі, бұл пайдалану тиімділігі мен қауіпсіздігіне әсер етеді.

I. Халықаралық ұйымдар (Дүниежүзілік банк, ХВҚ) логистикалық кәсіпорындарға жаңа тіркемелер сатып алу және автопарктерді жаңарту үшін 200 миллион АҚШ доллары көлемінде төмен пайыздық несиелер берді.
II. Салалық қауымдастықтар (Ангола тасымалдаушылары қауымдастығы) 2023 жылы электронды тежеу ​​жүйелері мен IoT техникалық қызмет көрсетуге баса назар аудара отырып, 120 механикті оқыту үшін шетелдік өндірушілермен серіктестік орнатты.
III. Біздің компаниямыз жергілікті серіктестер арқылы жергілікті тексерулер, қашықтан техникалық басшылық және сатудан кейінгі қызметтер арқылы осы күш-жігерді қолдайды, бұл Анголалық клиенттер үшін техникалық қызмет көрсетудегі кідірістерді азайтады.

2025 жылға қарай Анголаның тіркеме нарығы инфрақұрылымның аяқталуы, ауыл шаруашылығы экспорты және аймақтық интеграцияның арқасында 12% жылдық өсіммен Анголаның кванзасына дейін өседі деп болжануда. Негізгі үрдістерге мыналар жатады:

I. Мұнай кен орындарының логистикасына деген сұраныс жаңа теңіз жобаларымен артады, бұл жылына 300-ден астам мамандандырылған мұнай тасымалдау тіркемелерін қажет етеді.
II. Кешью жаңғағы мен кофе экспорты 25%-ға өседі деп күтілуде, бұл өнімнің жаңалығын қамтамасыз ету үшін тоңазытқыш және жабық тіркемелерге сұранысты арттырады.

Лобито дәлізі (Ангола, Замбия, Конго Демократиялық Республикасын байланыстырады) 2025 жылға қарай толықтай жұмыс істей бастайды, бұл шекарааралық жүк тасымалы көлемін 40%-ға арттырады және 500-ден астам ұзақ қашықтыққа арналған жартылай тіркемелерге сұранысты арттырады.

Мен. Ақылды автопаркті басқаруІрі логистикалық компаниялардың 40%-ы 2025 жылға қарай IoT қолдайтын тіркемелерді пайдаланады, бұл нақты уақыт режимінде бақылауды, отынды бақылауды және болжамды техникалық қызмет көрсетуді қамтамасыз етеді.
II. Жергілікті өндірісАнголалық және шетелдік өндірушілердің бірлескен кәсіпорындары жергілікті жерде тіркемелерді құрастыра бастайды, бұл импортқа тәуелділікті 15%-ға төмендетеді.
III. Экологиялық таза шешімдерҚалалық логистикада (Луанда) электрлік жартылай тіркемелердің пилоттық жобалары үкіметтің жасыл энергия субсидияларының қолдауымен іске қосылады.

Мен. Қаржылық қамтуБанктер ШОБ субъектілеріне ай сайынғы төлеммен жаңа жабдықтарға қол жеткізуге мүмкіндік беретін «трейлерлерді техникалық қызмет көрсетумен жалға алу» пакеттерін енгізеді.
II. Техникалық қызмет көрсету желісін кеңейту2025 жылға қарай Бенгела, Хуамбо және Лубанго қалаларын қамтитын 8 жаңа аймақтық жөндеу орталығы ашылады, бұл жұмыс уақытын 60%-ға қысқартады.

Анголаның тіркеме нарығы «қолданылған көліктерге тәуелділіктен» «сапаға бағытталған өсуге» ауысуда. Қолдау саясатының, инфрақұрылымды жаңартудың және технологияны енгізудің арқасында ол Оңтүстік Африкадағы негізгі логистикалық орталыққа айналады. 2030 жылға қарай нарықтың көлемі екі есеге артады деп күтілуде, бұл экономикалық әртараптандыру мен аймақтық сауда интеграциясын қолдайды.

Анголаның кедендік талаптары мен пайдалану қажеттіліктеріне сәйкес келетін арнайы тіркеме шешімдері үшін бізбен хабарласыңыз:
I. Біздің өнімдерімізді зерттеңіз: https://www.shodailer.com/fence-type-semi-trailer/ (ауыл шаруашылығы/жалпы жүк) және https://www.shodailer.com/skeleton-semi-trailer/ (ауыр жүк/контейнерлік тасымалдау)
II. Қоңырау шалыңыз немесе WhatsApp арқылы: +8619153910141
Біз Анголаның логистика дамуын сенімді, талаптарға сай және тиімді тіркеме шешімдерімен қолдауға міндеттіміз!