Зах зээлийн хэрэглээний хувьд:
I. Хүнд даацын хагас-Чиргүүлзах зээлийн 55%-ийг эзэлдэг бөгөөд голчлон газрын тосны талбайн ложистик, барилгын материалын тээвэрлэлт, хил дамнасан худалдаанд ашиглагддаг; хөнгөн даацын чиргүүл (30%) нь голчлон хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүн болон өдөр тутмын ачаа тээвэрлэлтэд зориулагдсан; тусгай чиргүүл (15%) нь уул уурхай болон контейнер ложистикт үйлчилдэг.
II. Ашиглалтын чиргүүлийн 60 гаруй хувь нь импортоор орж ирдэг бөгөөд үүний өндөр хувь (40%) нь 5-10 жилийн настай хуучин эд ангиуд бөгөөд энэ нь орон нутгийн операторуудын өртгийн мэдрэмжийг харуулж байна.
III. Гол хэрэглээний бүс нутгууд нь эргийн эдийн засгийн бүсүүд (Луанда, Лобито) болон дотоодын уул уурхайн бүсүүд (Хуамбо, Бенгуэла)-д төвлөрдөг бөгөөд чиргүүлийн жилийн ашиглалтын түвшин оргил улиралд 70% хүрдэг.

Анголын "Үндэсний дэд бүтцийн хөгжлийн төлөвлөгөө (2023-2027)" нь замын сүлжээ, боомт, үйлдвэрлэлийн бүсэд хөрөнгө оруулалтыг хурдасгасан:
I. 2022 онд дууссан Луанда-Лобито хурдны замын өргөтгөлийн төсөл нь ачаа тээврийн багтаамжийг 45%-иар нэмэгдүүлсэн нь цемент, ган, машин механизм тээвэрлэх хүнд даацын хагас чиргүүлийн эрэлтийг шууд нэмэгдүүлсэн.
II. Африкийн хоёр дахь том газрын тос үйлдвэрлэгч Анголын газрын тосны талбайн ложистикийн салбар нь өрөмдлөгийн тоног төхөөрөмж, түүхий тосыг дотоодын талбайгаас эргийн газрын тос боловсруулах үйлдвэр рүү тээвэрлэхэд жилд 2000 гаруй тусгай зориулалтын чиргүүл шаарддаг.
III. Лунда Норте дахь алмаз болон төмрийн хүдрийн олборлолт нь уул уурхайн салбар, ялангуяа бартаат замын хагас чиргүүлийн эрэлтийг нэмэгдүүлсэн бөгөөд энэ сегментийн жилийн өсөлт 2021 оноос хойш 15%-иас давсан байна.

Ангол улс хөдөө аж ахуйн бие даасан байдлыг дэмжиж байгаа бөгөөд 2023 онд хөдөө аж ахуйн гарц өмнөх оны мөн үеэс 18%-иар өсч, эрдэнэ шиш, кофе, кешью самар зэрэгт анхаарлаа хандуулж байна. Энэ нь дараахь үр дүнд хүргэсэн.
I. Хөдөө орон нутагт фермээс орон нутгийн зах зээл рүү ургац тээвэрлэх зориулалттай хөнгөн даацын чиргүүлийн эрэлт 25%-иар өссөн.
II. Хөрш зэргэлдээ орнуудтай (Намиби, Замби, Бүгд Найрамдах Конго) хийсэн хил дамнасан худалдаа 2023 онд 3.2 тэрбум ам.долларт хүрсэн бөгөөд урт замын хагас чиргүүл нь нэхмэл эдлэл, хүнс, өргөн хэрэглээний бараа бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэхэд гол үүрэг гүйцэтгэж байна.

Манай компаниБат бөх, хөнгөн чиргүүлийн дэлхийн хэмжээний нийлүүлэгч болох компани энэхүү эрэлт хэрэгцээг хангаж байна. Олон арван жилийн салбарын туршлага, 30 гаруй судалгаа, хөгжүүлэлтийн мэргэжилтнүүд, орчин үеийн үйлдвэрлэлийн шугамуудтай манай бүтээгдэхүүнүүд Анголын олон янзын газар нутгийг тэсвэрлэх зориулалттайгаар бүтээгдсэн. Манай мэргэшсэн шийдлүүдийг эндээс үзнэ үү. https://www.shodailer.com/fence-type-semi-trailer/, хөдөө аж ахуй болон ерөнхий ачаа тээвэрлэхэд тохиромжтой.

Анголын засгийн газар ложистикийн салбарыг дэмжих арга хэмжээнүүдийг нэвтрүүлсэн.
I. 2022 оноос хойш бүртгэлтэй логистикийн аж ахуйн нэгжүүдийн шинэ чиргүүлийн импортын тарифыг 20%-иас 10% болгон бууруулах.
II. Жижиг дунд үйлдвэрийг санхүүжүүлэх зорилгоор 500 сая ам.долларын хөрөнгө оруулалтаар "Анголын ложистикийн хөгжлийн сан"-г байгуулах Чиргүүл худалдан авахболон засвар үйлчилгээний сүлжээний барилга байгууламж.

Зах зээлд нэвтрэх эрхийг зохицуулах, аюулгүй байдлыг хангахын тулд Анголын Гаалийн Ерөнхий Газар (DGAI) импортын хатуу дүрмийг хэрэгжүүлсэн.
Би. Гэрчилгээний МандатИмпортын бүх чиргүүл нь Анголын Үндэсний Тээврийн Хүрээлэнгээс (INATRAN) "Замын хөдөлгөөнд оролцох чадварын гэрчилгээ" авсан байх ёстой бөгөөд энэ нь аюулгүй байдлын стандартыг (тоормосны систем, даац, гэрэлтүүлэг) хангаж байгааг баталгаажуулдаг.
II. Ялгарлын стандартууд2023 оноос хойш импортын дизель хөдөлгүүртэй чиргүүлүүд нь Евро IV ялгаруулалтын стандартыг хангасан байх ёстой бөгөөд ингэснээр хуучин, өндөр бохирдолтой загваруудыг аажмаар хаях болно.
III. Баримт бичгийн шаардлагаИмпортлогчид үйлдвэрлэгчийн гэрчилгээ, импортын лиценз, гарал үүслийн нотолгоо өгөх ёстой; 5-аас дээш жилийн настай ашигласан чиргүүлд нэмэлт хяналт шалгалт, өндөр тариф (30%) ногдуулна.
IV. Нутагшуулах заалтуудЧиргүүлийн эд ангийн (жишээлбэл, дугуй, будаг) дор хаяж 10%-ийг орон нутгаас эсвэл SADC-ийн гишүүн орнуудаас тарифын хөнгөлөлт эдлэх эрхтэй байх ёстой.

Манай компани Эдгээр дүрэм журмыг бүрэн дагаж мөрдөхийг баталгаажуулдаг. ISO9001 болон 3C гэрчилгээтэй манай чиргүүлүүд нь гаалийн бүрдүүлэлтийг хялбарчлах бүрэн баримт бичигтэй ирдэг. Хүнд даацын тээврийн хэрэгцээнд зориулж манай араг ястай хагас чиргүүлүүд нь Анголын стандартыг хангадаг - дэлгэрэнгүй мэдээллийг эндээс авна уу https://www.shodailer.com/skeleton-semi-trailer/.

Би. Үйл ажиллагааны өндөр зардалШинэ хүнд даацын хагас чиргүүлүүд 30,000-50,000 ам.долларын үнэтэй байдаг бол санхүүжилтийн хүртээмж хязгаарлагдмал байгаа нь жижиг, дунд үйлдвэрүүдийн 75%-ийг өндөр засвар үйлчилгээний зардалтай, үнэтэй хуучин эд ангиудад найдахад хүргэдэг.
II. Засвар үйлчилгээний сүлжээ хангалтгүй байнаУлсын хэмжээнд ердөө 5 мэргэжлийн чиргүүл засварын төв байдаг (Луанда хотод төвлөрсөн) тул дотоодын бүс нутагт эвдрэл гарсан тохиолдолд жилд дунджаар 50 хоног зогсдог.
III. Ур чадварын зөрүүОрчин үеийн чиргүүлийн технологид мэргэшсэн жолооч, механикчийн хомсдол нь үйл ажиллагааны үр ашиг, аюулгүй байдалд нөлөөлж байна.

I. Олон улсын байгууллагууд (Дэлхийн банк, ОУВС) ложистикийн аж ахуйн нэгжүүдэд шинэ чиргүүл худалдан авах, парк шинэчлэх зорилгоор 200 сая ам.долларын бага хүүтэй зээл олгосон.
II. Салбарын холбоод (Анголын Тээвэрлэгчдийн Холбоо) нь 2023 онд гадаадын үйлдвэрлэгчидтэй хамтран 120 механикчийг сургаж, электрон тоормосны систем болон IoT засвар үйлчилгээнд анхаарлаа хандуулсан.
III. Манай компани Анголын үйлчлүүлэгчдийн засвар үйлчилгээний саатлыг бууруулж, газар дээр нь үзлэг хийх, алсын зайнаас техникийн зөвлөгөө өгөх, орон нутгийн түншүүдээр дамжуулан борлуулалтын дараах үйлчилгээгээр дамжуулан эдгээр хүчин чармайлтыг дэмжиж байна.

2025 он гэхэд Анголын чиргүүлийн зах зээл дэд бүтцийн ажил, хөдөө аж ахуйн экспорт, бүс нутгийн интеграцчлалын ачаар Анголын кванза х хүртэл өсч, жилийн дундаж өсөлт 12%-тай байх төлөвтэй байна. Гол чиг хандлагад дараахь зүйлс орно.

I. Газрын тосны ордын ложистикийн эрэлт хэрэгцээ шинэ далайн төслүүдтэй хамт нэмэгдэх бөгөөд жилд 300 гаруй тусгай зориулалтын газрын тос тээвэрлэх чиргүүл шаардлагатай болно.
II. Кешью болон кофены экспорт 25%-иар өсөх төлөвтэй байгаа нь бүтээгдэхүүний шинэлэг байдлыг хангахын тулд хөргөгчтэй болон бүрхүүлтэй чиргүүлийн эрэлтийг нэмэгдүүлнэ.

Лобито коридор (Ангол, Замби, Бүгд Найрамдах Конго улсуудыг холбосон) 2025 он гэхэд бүрэн ашиглалтад орж, хил дамнасан ачаа тээврийн хэмжээг 40%-иар нэмэгдүүлж, 500 гаруй урт замын хагас чиргүүлийн эрэлтийг нэмэгдүүлэх болно.

Би. Ухаалаг флотын менежментТомоохон ложистикийн компаниудын 40% нь 2025 он гэхэд IoT-д суурилсан чиргүүлийг нэвтрүүлэх бөгөөд ингэснээр бодит цагийн хяналт, түлшний хяналт, урьдчилан таамаглах засвар үйлчилгээ хийх боломжтой болно.
II. Орон нутгийн үйлдвэрлэлАнгол болон гадаадын үйлдвэрлэгчдийн хамтарсан үйлдвэрүүд чиргүүлийг орон нутагт угсарч эхлэх бөгөөд ингэснээр импортын хамаарлыг 15%-иар бууруулна.
III. Байгальд ээлтэй шийдлүүдЗасгийн газрын ногоон эрчим хүчний татаасаар дэмжигдсэн хотын ложистик (Луанда)-д цахилгаан хагас чиргүүлийн туршилтын төслүүдийг эхлүүлнэ.

Би. Санхүүгийн хүртээмжБанкууд "засвар үйлчилгээтэй чиргүүлийн түрээс" багцыг нэвтрүүлж, жижиг, дунд бизнес эрхлэгчдэд сар бүр хэсэгчлэн төлөх нөхцөлтэй шинэ тоног төхөөрөмж авах боломжийг олгоно.
II. Засвар үйлчилгээний сүлжээний өргөтгөл2025 он гэхэд Бенгела, Хуамбо, Лубанго хотуудыг хамарсан 8 шинэ бүсийн засвар үйлчилгээний төв нээгдэж, зогсолтын хугацааг 60%-иар бууруулна.

Анголын чиргүүлийн зах зээл "хоёрдогч эд зүйлсээс хамааралтай" байдлаас "чанарт суурилсан өсөлт" рүү шилжиж байна. Дэмжлэгтэй бодлого, дэд бүтцийн шинэчлэл, технологийн нэвтрүүлэлтээр энэ нь Өмнөд Африкийн гол логистикийн төв болно. 2030 он гэхэд зах зээл хоёр дахин нэмэгдэж, эдийн засгийн төрөлжилт, бүс нутгийн худалдааны интеграцийг дэмжих төлөвтэй байна.

Анголын гаалийн шаардлага болон үйл ажиллагааны хэрэгцээнд нийцсэн захиалгат чиргүүлийн шийдлүүдийн талаар бидэнтэй холбогдоно уу:
I. Манай бүтээгдэхүүнийг судлах: https://www.shodailer.com/fence-type-semi-trailer/ (хөдөө аж ахуй/ерөнхий ачаа) болон https://www.shodailer.com/skeleton-semi-trailer/ (хүнд даацын/чингэлэг тээвэрлэлт)
II. +8619153910141 дугаарт залгах эсвэл WhatsApp руу залгаарай
Бид Анголын ложистикийн хөгжлийг найдвартай, шаардлага хангасан, үр ашигтай чиргүүлийн шийдлээр дэмжихэд бэлэн байна!