ਮਾਰਕੀਟ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ:
I. ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ 55% ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਵਪਾਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ ਟ੍ਰੇਲਰ (30%) ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਹਨ; ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰੇਲਰ (15%) ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
II. 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਅਨੁਪਾਤ (40%) 5-10 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਦੂਜੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਹਨ, ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
III. ਮੁੱਖ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੱਟਵਰਤੀ ਆਰਥਿਕ ਪੱਟੀਆਂ (ਲੁਆਂਡਾ, ਲੋਬਿਟੋ) ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਣਨ ਖੇਤਰਾਂ (ਹੁਆਂਬੋ, ਬੇਂਗੂਏਲਾ) ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਮੌਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਰਤੋਂ ਦਰ 70% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਅੰਗੋਲਾ ਦੀ "ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ (2023-2027)" ਨੇ ਸੜਕੀ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ:
I. 2022 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਲੁਆਂਡਾ-ਲੋਬਿਟੋ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿਸਥਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸਨੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 45% ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀਮਿੰਟ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧ ਗਈ।
II. ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅੰਗੋਲਾ ਦੇ ਤੇਲ ਖੇਤਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ 2,000+ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
III. ਮਾਈਨਿੰਗ ਸੈਕਟਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੁੰਡਾ ਨੌਰਟ ਵਿੱਚ ਹੀਰੇ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਨੇ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਆਫ-ਰੋਡ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, 2021 ਤੋਂ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧਾ 15% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਅੰਗੋਲਾ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, 2023 ਦੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 18% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਮੱਕੀ, ਕੌਫੀ ਅਤੇ ਕਾਜੂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਇਹ ਹੋਇਆ ਹੈ:
I. ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸਲਾਂ ਨੂੰ ਖੇਤਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਹਲਕੇ-ਡਿਊਟੀ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ 25% ਵਾਧਾ।
II. ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ (ਨਾਮੀਬੀਆ, ਜ਼ੈਂਬੀਆ, ਡੀਆਰ ਕਾਂਗੋ) ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਵਪਾਰ 2023 ਵਿੱਚ $3.2 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਸਮਾਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾ, ਇਸ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਅਨੁਭਵ, 30+ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਮਾਹਿਰਾਂ, ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਅੰਗੋਲਾ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ https://www.shodailer.com/fence-type-semi-trailer/, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਆਮ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਆਦਰਸ਼।

ਅੰਗੋਲਾ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਉਪਾਅ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ:
I. 2022 ਤੋਂ ਰਜਿਸਟਰਡ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਟੈਰਿਫ 20% ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 10% ਕਰਨਾ।
II. SME ਨੂੰ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇਣ ਲਈ $500 ਮਿਲੀਅਨ ਨਾਲ "ਅੰਗੋਲਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿਕਾਸ ਫੰਡ" ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਖਰੀਦs ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਿਰਮਾਣ।

ਬਾਜ਼ਾਰ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅੰਗੋਲਾ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਕਸਟਮਜ਼ (DGAI) ਨੇ ਸਖ਼ਤ ਆਯਾਤ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਹਨ:
ਆਈ. ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਆਦੇਸ਼: ਸਾਰੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਗੋਲਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ (INATRAN) ਤੋਂ "ਰੋਡਵਰਦੀਨੈੱਸ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ (ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਰੋਸ਼ਨੀ) ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ. ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ: 2023 ਤੋਂ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਯੂਰੋ IV ਨਿਕਾਸੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਤੀਜਾ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਲੋੜਾਂ: ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਆਯਾਤ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; 5 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੇ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਧੂ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟੈਰਿਫ (30%) ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ।
ਚੌਥਾ. ਸਥਾਨੀਕਰਨ ਧਾਰਾਵਾਂ: ਟੈਰਿਫ ਕਟੌਤੀ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10% ਹਿੱਸੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਇਰ, ਪੇਂਟ) ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ SADC ਮੈਂਬਰ ਰਾਜਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ, ISO9001 ਅਤੇ 3C ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਸਕੈਲਟਨ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਅੰਗੋਲਨ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ—ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ https://www.shodailer.com/skeleton-semi-trailer/.

ਆਈ. ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ: ਨਵੇਂ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $30,000-$50,000 ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿੱਤ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਪਹੁੰਚ 75% SMEs ਨੂੰ ਉੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਾਗਤਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਸੈਕਿੰਡ-ਹੈਂਡ ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜਾ. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੈੱਟਵਰਕ: ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 5 ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੇਂਦਰ ਮੌਜੂਦ ਹਨ (ਲੁਆਂਡਾ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ), ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਲਈ ਔਸਤਨ 50 ਦਿਨ/ਸਾਲ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤੀਜਾ. ਹੁਨਰ ਦੇ ਅੰਤਰ: ਆਧੁਨਿਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਘਾਟ, ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

I. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ (ਵਿਸ਼ਵ ਬੈਂਕ, IMF) ਨੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਵਿਆਜ ਵਾਲੇ ਕਰਜ਼ੇ ਵਿੱਚ $200 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਹਨ।
II. ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੰਗਠਨਾਂ (ਐਂਗੋਲਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਜ਼) ਨੇ 2023 ਵਿੱਚ 120 ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕੀਤੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ IoT ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ।
ਤੀਜਾ. ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਇਹਨਾਂ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ, ਰਿਮੋਟ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਗੋਲਾ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

2025 ਤੱਕ, ਅੰਗੋਲਾ ਦਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅੰਗੋਲਨ ਕਵਾਂਜ਼ਾ x ਤੱਕ ਵਧਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 12% CAGR ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਏਕੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੁੱਖ ਰੁਝਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

I. ਨਵੇਂ ਆਫਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੇਗੀ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ 300+ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
II. ਕਾਜੂ ਅਤੇ ਕੌਫੀ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ 25% ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਤਾਜ਼ਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਅਤੇ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੇਗੀ।

ਲੋਬਿਟੋ ਕੋਰੀਡੋਰ (ਅੰਗੋਲਾ, ਜ਼ੈਂਬੀਆ, ਡੀਆਰ ਕਾਂਗੋ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ) 2025 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 40% ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ 500+ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੇਗੀ।

ਆਈ. ਸਮਾਰਟ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: 2025 ਤੱਕ 40% ਵੱਡੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ IoT-ਸਮਰਥਿਤ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਪਣਾਉਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟਰੈਕਿੰਗ, ਈਂਧਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇਗਾ।
ਦੂਜਾ. ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ: ਅੰਗੋਲਾ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਯਾਤ ਨਿਰਭਰਤਾ 15% ਘਟੇਗੀ।
ਤੀਜਾ. ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੱਲ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ (ਲੁਆਂਡਾ) ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਹਰੀ ਊਰਜਾ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ।

ਆਈ. ਵਿੱਤੀ ਸਮਾਵੇਸ਼: ਬੈਂਕ "ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਵਿਦ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ" ਪੈਕੇਜ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ SMEs ਮਾਸਿਕ ਕਿਸ਼ਤਾਂ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਣਗੇ।
ਦੂਜਾ. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ: 2025 ਤੱਕ 8 ਨਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੇਂਦਰ ਖੁੱਲ੍ਹਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਂਗੂਏਲਾ, ਹੁਆਂਬੋ ਅਤੇ ਲੁਬਾਂਗੋ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਗੇ, ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਵਿੱਚ 60% ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨਗੇ।

ਅੰਗੋਲਾ ਦਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਾਜ਼ਾਰ "ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ" ਤੋਂ "ਗੁਣਵੱਤਾ-ਅਧਾਰਤ ਵਿਕਾਸ" ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਹਾਇਕ ਨੀਤੀਆਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਪਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਬ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। 2030 ਤੱਕ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣੇ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਆਰਥਿਕ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਵਪਾਰ ਏਕੀਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅੰਗੋਲਾ ਦੀਆਂ ਕਸਟਮ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੱਲਾਂ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:
I. ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ: https://www.shodailer.com/fence-type-semi-trailer/ (ਖੇਤੀਬਾੜੀ/ਜਨਰਲ ਕਾਰਗੋ) ਅਤੇ https://www.shodailer.com/skeleton-semi-trailer/ (ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ/ਕੰਟੇਨਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ)
II. ਕਾਲ ਜਾਂ ਵਟਸਐਪ: +8619153910141
ਅਸੀਂ ਅੰਗੋਲਾ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਅਨੁਕੂਲ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ!