- Gebrauchte Camionsunhängerkapp
- 40 FT Flachbett-Sempremanifestatioun
- Autotransporter-Unhänger
- Zaun-Typ Hallefanhänger
- Schwéierlaascht Lowboy-Unhänger
- Déifbett-Säiterei-Unhänger
- Semi-Unhänger mat Heckkipp
- Säitegardinenanhänger
- Säitenkipp-Hallef-Unhänger
- Säitewand-Cargo-Semi-Unhänger
- Skelett-Sempremortier
- Deel vun engem Hallefunhänger
Setzt e puer "Wandfeierrieder" ënner Äre Container - dëst ass dat ultimativt Geschir fir Ferntransport!
Leit, wat ass de gréisste Kappwéi beim Containertransport? Ze vill eege Gewiicht, dat d'Notzlaascht beeinträchtigt, eng fragil Konstruktioun, déi zu heefege Pannen féiert, oder lues Belueden/Entlueden, dat d'Aarbechtszäit beeinträchtigt?
Maacht Iech keng Suergen - dëse Containertransport-"Spezialist" ass hei fir all dës Problemer fir Iech ze léisen! Als éischt ass de gréissten Aspekt vun dësem Unhänger säin liichte Design. Ënnerschätzt dëst Wuert net - et ass kal, haart Geld an Ärer Täsch. Mir hunn d'Gewiichtsreduktioun net erreecht andeems mir ofgeschnidden hunn, mee andeems mir héichfeste Spezialstol benotzt hunn, déi kritesch Beräicher verstäerkt hunn, wou Déckt a Stäerkt am meeschte wichteg sinn. Mat engem méi liichte Leergewiicht kënnt Dir legal méi Fracht transportéieren a méi pro Rees verdéngen. Wann de Won eidel ass, fällt de Spritverbrauch dramatesch - iwwer e Joer kéint Dir mat de Sue gespuert um Sprit einfach en anert klengt Auto kafen!
Duerno geet et ëm d'Stabilitéit. Mir hunn d'Rahmenstruktur an d'Federungssystem speziell fir de Containertransport optimiséiert. Egal ob Äre Container mat liichte Wueren oder schwéiere Stolrollen gepackt ass, egal ob Dir op der Autobunn fuert oder op ongläiche Nationalstroossen navigéiert, dësen Unhänger bitt eng stabil Stabilitéit, déi Dir spiere kënnt. Ausgestatt mat Premium-Komponenten wéi engem JOST-Fënnefrad an BPW-Achsen, genéisst Dir e seideg mëllt Handling a minimal Ënnerhaltsproblemer.
Dann ass do nach Geschwindegkeet. Effizienz ass alles wann et ëm Containerbehandlung geet. Eise Twist-Lock-Design ass onheemlech benotzerfrëndlech - een eenzege Chauffer kann d'Belueden/Entlueden a Minutten ofschléissen, ouni méi ze schweessen iwwer endlos Hammeren an Upassungen. Kombinéiert mat senger gerénger Héicht vum Flachbett ass den Zougang zu Container a seng Sécherung ganz einfach, wat en echte "Hook-and-Go"-Betrib erméiglecht.
Schlussendlech halen d'Detailer enger Untersuchung stand: méi hell, méi sécher LED-Réckluuchten, eng verstäerkt Werkzeugkëscht, déi laang haltbar ass, an eng rostfräi Grondbeschichtung, déi de korrosive Konditioune vum Küstentransport standhält.
Einfach ausgedréckt, dëst ass eng "Geldmaschinn", déi speziell op Äert Geschäft zougeschnidden ass! Wann Dir no engem zouverléissegen, spritspuerenden Skelett-Unhänger sicht, deen méi transportéiere kann a méi séier leeft, zéckt net - schéckt mir elo eng Noriicht, a loosst eis am Detail schwätzen. Ech garantéieren Iech, datt Dir zefridden sidd!
| Numm | Skelett-Semploi |
| Dimensioun | 12500*2550*1550mm |
| Notzlaascht | 40 Tonnen, 60 Tonnen |
| Pneu | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Dräieck, Duebel Mënz, Linglong. |
| Achsen | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Kinnek Pin | 2 Zoll oder 3,5 Zoll JOST Mark |
| Bremssystem | KEMI, WABCO mat véier duebelen zwou eenzelen Loftkammeren |
| Landegestell | Standard 28 Tonnen, Fuwa, JOST |
| Suspension | Mechanesch Federung, Loftfederung |
| Funktiounen | Transport vu Container vu verschiddene Gréissten |

Heem

