ລົດພ່ວງກຶ່ງພ່ວງດ້ານຫຼັງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໜາພິເສດ

ຂາຍລົດພ່ວງກຶ່ງພ່ວງ ລະບົບລະງັບແມ່ນມີການເສີມແຮງຫຼາຍຊັ້ນ, ໜາ 10 ມມ ແລະ ມີເຂັມກາງເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 70 ມມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດພ່ວງ.

ລົດພ່ວງດั๊ມສຳລັບຂາຍໃຊ້ກະບອກສູບໄຮໂດຣ 214 ໜ່ວຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມີພະລັງທີ່ແຂງແຮງເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີຄຸນນະພາບດີ, ແລະຈະບໍ່ລົ້ມເຫຼວຕໍ່ປະກົດການນີ້. ລົດພ່ວງດั๊ມສຳລັບຂາຍແຜ່ນກ່ອງດ້ານຫຼັງໃຊ້ຂາຍຶດ 4 ມຸມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າແຂງແຮງຂຶ້ນ.

ລາຄາລົດບັນທຸກສິນຄ້າລຸ້ນໃໝ່ຂອງ SHODAILER ໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານເມື່ອໂຫຼດດິນຊາຍ ຫຼື ຫີນກ້ອນນ້ອຍໆ. ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແມ່ນ 40 ໂຕນ, 60 ໂຕນ, 80 ໂຕນ.

ຄວາມຈຸຂອງລົດພ່ວງກຶ່ງບ່ວງ SHODAILER ພ້ອມດ້ວຍກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ HYVA ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ລົດພ່ວງກຶ່ງບຶ່ງບຶ່ງບຶ່ງບຶ່ງດ້ານຫຼັງສຳລັບຂາຍໃນໄນຈີເຣຍ ມັກຈະຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ, ຫີນ, ແຮ່, ແລະ ເສດເຫຼັກ. ໂດຍສະເພາະເມື່ອຈັດການກັບວຽກຂະໜາດໃຫຍ່.

ໂຄງສ້າງລົດພ່ວງບັນທຸກ

ຄາງ: ຮູບແບບທີ່ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ແມ່ນຄາງສອງຊັ້ນ - ມີຄວາມຈຸທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ຄາງບໍ່ແຕກຫັກງ່າຍ

ຄານຍ່ອຍ: ຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ແຜ່ນລຸ່ມ, ຄານຍ່ອຍ 4 ອັນ, ຕ້ານການບິດເບືອນ ແລະ ແຂງແຮງກວ່າ. ຈຸດຕັດກັນຂອງຄານຍ່ອຍແມ່ນເສີມດ້ວຍແຜ່ນສາມຫຼ່ຽມເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດຮູບ ແລະ ການແຕກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງແຜ່ນລຸ່ມດີຂຶ້ນ ແລະ ບໍ່ຜິດຮູບໄດ້ງ່າຍ.

ຄານສົມດຸນແບບຂວາງ: ມີຄານສົມດຸນຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງໂຄງລົດ. ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດພ່ວງ 3 ເພົາ 60 ໂຕນ ມ້ວນລົງ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕົວລົດ.

ຂາຕັ້ງແບບພິກ: ຂາຕັ້ງແບບພິກທີ່ທົນທານ 4 ອັນ, ໝັ້ນຄົງ ແລະ ແໜ້ນໜາກວ່າ, ຂາຕັ້ງເປັນອິດສະຫຼະ. ປະຕູດ້ານຫຼັງໃຊ້ການອອກແບບຫົວເຂັມຂັດສອງຊັ້ນ, ເຊິ່ງປອດໄພກວ່າ

ລະບົບເພົາ ແລະ ລະບົບລະງັບ: ເພົາລົດພ່ວງ 3 ເພົາ 60 ໂຕນ ເປັນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ BPW ແລະ Fuwa. ດ້ວຍການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນຈະຍາວນານຂຶ້ນ