ລົດພ່ວງຕັກຕ່ຳເຄື່ອງຈັກໜັກ
| ຊື່ | ລົດພ່ວງກຶ່ງຕ່ຳ |
| ມິຕິ | 13750 * 3000 * 1600 ມມ (ປັບແຕ່ງໄດ້) |
| ນ້ຳໜັກบรรทุก | 40 ໂຕນ, 60 ໂຕນ, 80 ໂຕນ |
| ຢາງລົດ | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, ຮູບສາມຫຼ່ຽມ, ຫຼຽນຄູ່, ລິງລອງ. |
| ເພົາ | 13T/16T/20T ຟູວາ, BPW |
| ຄິງ ປິນ | ຍີ່ຫໍ້ JOST ຂະໜາດ 2 ນິ້ວ ຫຼື 3.5 ນິ້ວ |
| ລະບົບເບຣກ | KEMI, WABCO ພ້ອມຫ້ອງອາກາດສອງຫ້ອງດຽວສີ່ຫ້ອງ |
| ເກຍລົງຈອດ | ມາດຕະຖານ 28 ໂຕນ, ຟູວາ, JOST |
| ການລະງັບ | ລະບົບລະງັບກົນຈັກ, ລະບົບລະງັບອາກາດ |
| ພື້ນ | ແຜ່ນເຫຼັກເພັດຂະໜາດ 3 ມມ, 4 ມມ, 5 ມມ |
| ຟັງຊັນຕ່າງໆ | ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປ, ອຸປະກອນໜັກ ເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ ແລະອື່ນໆ |
ຄຸນສົມບັດແຜ່ນຮາບຕໍ່າເຄິ່ງຫ້ອຍ:
ລົດພ່ວງເຄິ່ງແຜ່ນຕ່ຳຍັງມີລະດັບສິນຄ້າທີ່ກວ້າງຂວາງຫຼາຍ, ເໝາະສຳລັບອຸປະກອນກົນຈັກຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ວັດຖຸຂະໜາດໃຫຍ່, ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງ, ຖັງຂະໜາດໃຫຍ່, ອຸປະກອນໂຮງງານໄຟຟ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງເຫຼັກຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ.
1, ລົດພ່ວງເຄິ່ງຮາບຕ່ຳຊຸດນີ້ມີໂຄງສ້າງແບບຮາບພຽງ, ຄານໂຄ້ງ ແລະ ໂຄງສ້າງແບບເປີດອອກດ້ວຍຢາງ, ຄານຕາມລວງຍາວໃຊ້ຄານຮາບພຽງ ຫຼື ຄໍຫ່ານ. ໂຄງລົດເປັນແບບຂັ້ນໄດ, ສ່ວນຄານຕາມລວງຍາວເປັນຮູບຕົວ I, ມີຄວາມແຂງແກ່ນສູງ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ.
2, ຍົນຫຼັກຂອງເວທີຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂຄງສ້າງແມ່ນຕ່ຳ, ຮັບປະກັນຄວາມລຽບງ່າຍຂອງການຂົນສົ່ງ, ເໝາະສຳລັບການບັນທຸກເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທຸກປະເພດ, ອຸປະກອນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ເຫຼັກກ້າ.
3, ການນໍາໃຊ້ປະເພດດຸ່ນດ່ຽງສາມແກນ, ປະເພດດຸ່ນດ່ຽງສອງແກນ ຫຼື ລະບົບລະງັບແຂງ, ບລັອກດຸ່ນດ່ຽງມວນສານຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງສະປິງໃບໜ້າ ແລະ ຫຼັງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບິດເບືອນຂອງສະປິງໃບໜ້າ ແລະ ຫຼັງເທົ່າກັບການປ່ຽນແປງ, ດັ່ງນັ້ນແກນໜ້າ ແລະ ຫຼັງມີຄວາມສົມດຸນ;
4, ຜະລິດຕະພັນຊຸດລົດພ່ວງເຄິ່ງແຜ່ນຕ່ຳແມ່ນເໝາະສົມກັບອຸປະກອນກົນຈັກຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ວັດຖຸຂະໜາດໃຫຍ່, ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງ, ຖັງຂະໜາດໃຫຍ່, ອຸປະກອນໂຮງງານໄຟຟ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງທຸກປະເພດ, ການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ວ່ອງໄວ. ລົດໃຊ້ຊອບແວອອກແບບທີ່ຊ່ວຍໂດຍຄອມພິວເຕີທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຫຼາກຫຼາຍ, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ເພື່ອອອກແບບພື້ນຜິວຮັບນ້ຳໜັກຂອງໂຄງລົດໃຫ້ຕອບສະໜອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າພິເສດຕ່າງໆ.
ຊິ້ນສ່ວນພາຫະນະຂອງລົດພ່ວງແຜ່ນຕ່ຳບໍ່ມີແຜ່ນຮົ້ວ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄລຍະທາງປານກາງແລະໄລຍະຍາວ.

ບ້ານ




