- Używana głowica przyczepy samochodowej
- Naczepa z płaską platformą 40 stóp
- Przyczepa do przewozu samochodów
- Naczepa typu Fence
- Wytrzymała przyczepa niskopodwoziowa
- Naczepa niskopodwoziowa
- Naczepa z tylnym wywrotem
- Przyczepa z kurtyną boczną
- Naczepa z wywrotem bocznym
- Naczepa towarowa ze ścianą boczną
- Naczepa szkieletowa
- Część naczepy
SHODAILER Ciężka naczepa szkieletowa o dużej ładowności do transportu kontenerów
Naczepa szkieletowa to profesjonalny pojazd transportowy zaprojektowany specjalnie do transportu ciężkich ładunków, kontenerów i dużego sprzętu. Wykorzystuje ona ramę ze stali o wysokiej wytrzymałości, charakteryzującą się wyjątkowo dużą nośnością i wytrzymałością na ściskanie, co pozwala jej sprostać różnorodnym, skomplikowanym zadaniom transportowym. Konstrukcja nadwozia została precyzyjnie zaprojektowana, aby zapewnić stabilność i bezpieczeństwo przy dużych prędkościach, na ostrych zakrętach lub w trudnych warunkach drogowych. Model ten wyposażony jest w wysokowydajny układ łożysk i wydajne zawieszenie, zapewniające znaczną amortyzację, skutecznie redukując drgania podczas transportu oraz poprawiając bezpieczeństwo ładunku i wydajność transportu. Ponadto naczepa szkieletowa charakteryzuje się prostą konstrukcją, jest łatwa w obsłudze i może szybko dostosować się do różnych potrzeb załadunku i rozładunku. Jest szeroko stosowana w transporcie kontenerów, stali, maszyn i innych gałęziach przemysłu, co czyni ją idealnym wyborem do transportu dalekobieżnego.
| Nazwa | Naczepa szkieletowa |
| Wymiar | 20 stóp / 40 stóp / 45 stóp |
| Ładunek | 40 ton, 60 ton, 80 ton |
| Opona | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Trójkąt, Podwójna moneta, Linglong. |
| Osie | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| King Pin | 2 cale lub 3,5 cala Marka JOST |
| Układ hamulcowy | KEMI,WABCO z czterema podwójnymi dwiema pojedynczymi komorami powietrznymi |
| Podwozie | Standard 28 ton, Fuwa, JOST |
| Zawieszenie | Zawieszenie mechaniczne, Zawieszenie pneumatyczne |
| Funkcje | Transport pojemników o różnych rozmiarach |

Dom



