Галоўная- Выкарыстаная галоўка прычэпа грузавіка
- 40-футавы плоскі паўпрычэп
- Прычэп для перавозкі аўтамабіляў
- Паўпрычэп тыпу агароджы
- Цяжкі нізкі прычэп
- Паўпрычэп з нізкай платформай
- Паўпрычэп з заднім самазвалам
- Прычэп з бакавой заслонай
- Паўпрычэп з бакавым самазвалам
- Паўпрычэп з бакавой сценкай
- Паўпрычэп-шкілет
- Запчастка паўпрычэпа
Нізкарамны паўпрычэп-аўтавоз
Падрабязнасці
| Імя | Нізкарамны паўпрычэп |
| Тармазная сістэма | KEMI, WABCO з чатырма падвойнымі і двума адзінарнымі паветранымі камерамі |
| Шасі | Стандартны 28-тонны, Фува, JOST |
| Падвеска | Механічная падвеска, пнеўматычная падвеска |
| Падлога | Алмазная сталёвая пласціна 3 мм, 4 мм, 5 мм |
| Функцыі | Перавозка звычайных тавараў, цяжкай тэхнікі, напрыклад, экскаватара і г.д. |
| Вымярэнне | 13750*3000*1600 мм (на заказ) |
| Карысная нагрузка | 40 тон, 60 тон, 80 тон |
| Шына | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Трыкутнік, Падвойная манета, Linglong |
| Восі | 13T/16T/20T Фува, BPW |
| Кінг-пін | 2-цалевы або 3,5-цалевы брэнд JOST |
Часткі транспартнага сродку нізкарамнага паўпрычэпа-аўтавоза не маюць агароджы і шырока выкарыстоўваюцца, галоўным чынам, для перавозкі грузаў на сярэднія і далёкія адлегласці.
Прадукцыя серыі нізкарамных паўпрычэпаў-аўтавозаў падыходзіць для перавозкі рознага механічнага абсталявання, буйных аб'ектаў, дарожнай будаўнічай тэхнікі, вялікіх рэзервуараў, абсталявання для электрастанцый і ўсіх відаў транспарту, шырокага спектру выкарыстання, эфектыўнасці і хуткасці. Транспартны сродак выкарыстоўвае перадавое праграмнае забеспячэнне для аўтаматызаванага праектавання для аптымізацыі гнуткага і разнастайнага дызайну ў адпаведнасці з патрабаваннямі карыстальніка для праектавання апорнай паверхні рамы для перавозкі розных спецыяльных грузаў.