Avaries comunes i manteniment de semiremolcs: fallada de frens

Com determinar si hi ha risc de frenada per a un semiremolc granRemolc
1. Observeu el desgast de les pastilles de fre i dels discs de fre. Si el desgast és important, hi pot haver un risc.
2. Comproveu si hi ha alguna fuita d'oli o una pressió d'aire insuficient al sistema de frens.
3. Quan freneu, sentiu si el volant està desviat, si el vehicle es desplaça o tremola.
4. Després de deixar anar el pedal del fre, comproveu si el pedal es pot aixecar independentment i sense resistència.
5. Després d'engegar el vehicle, comproveu si la força de frenada es pot proporcionar immediatament.
6. Escolteu si hi ha algun soroll anormal en frenar.

Manifestacions i causes de les fallades
1. Frenada parcial: En aplicar el fre, el volant es desviarà cap a un costat a causa de la força desigual dels cilindres de fre esquerre i dret del sistema de frenada.
2. El fre no torna a la seva posició original: En deixar anar el pedal del fre, el pedal no pot pujar independentment sense resistència, cosa que pot ser deguda a danys a la molla de retorn, a la pinça de fre, a la manca de líquid de fre o a fuites d'oli al cilindre de fre, a les canonades i a les juntes.
3. Tremolor durant la frenada: Sovint es produeix en cotxes antics, on la superfície és irregular o molt desgastada a causa de tambors o discs de fre irregulars. Els cotxes nous poden tenir tambors o discs de fre de mala qualitat o deformacions causades per una frenada prolongada i contundent.
4. Incapacitat de frenar immediatament després d'arrencar: El vehicle no pot proporcionar força de frenada immediatament després d'arrencar i necessita escalfar-se durant un període de temps, possiblement a causa de la pèrdua de pressió a la canonada de transmissió de pressió. Cal comprovar si la interfície entre el tub d'assistència al buit del cilindre mestre i el motor està esquerdada o fluixa.
5. Desviació del fre: Quan s'aplica el fre, el vehicle no pot desaccelerar en línia recta, sinó que es desvia cap a un costat, cosa que pot ser causada per l'expansió d'un pistó del cilindre mestre o per un desgast desigual dels frens.
6. Pressió d'aire insuficient o fre d'arrossegament: Si la pressió d'aire es manté per sota de 0,7 MPa durant molt de temps o hi ha un fenomen evident de fre d'arrossegament durant la conducció, cal eliminar l'avaria del tractor o comprovar l'origen de la fuita d'aire.
7. No es pot arrencar després d'aparcar: El remolc no pot arrencar després d'aparcar i es queda encallat, cosa que pot ser deguda a problemes de circuit o a que el fre d'estacionament no s'ha alliberat, o bé hi pot haver fallades mecàniques a l'eix.
8. Força de frenada reduïda: La força de frenada reduïda i la distància de frenada allargada poden ser degudes a un desgast greu de les pastilles de fre, que cal substituir de manera oportuna.
9. Soroll de frenada: Durant la frenada es produeix un cruixit fort o un so de fricció agut, que pot ser causat per un contacte deficient entre la superfície de la pastilla de fre i el disc de fre. Cal comprovar si hi ha objectes estranys o acumulació de brutícia a les pastilles de fre.

El preu de la reparació d'avaria dels frens (dins del rang de referència de la Xina)
El preu de reparació per a diferents problemes de frens varia en funció de diversos factors com el model del vehicle, el tipus de sistema de frens, la ubicació i el nivell del taller de reparació. A continuació es mostra una gamma aproximada de preus de reparació basats en problemes de frens comuns, només com a referència:
1. Substitució de les pastilles de fre
Gamma de preus: Per a grans Semiremolcs, el preu de la substitució de les pastilles de fre sol oscil·lar entre diversos centenars i diversos milers de iuans, depenent del material, la marca i els estàndards de càrrega de les pastilles de fre del taller de reparació. Per exemple, algunes pastilles de fre d'alta qualitat poden ser més cares, i alguns tallers de reparació professionals també poden cobrar costos de mà d'obra més elevats.
Atenció: Les pastilles de fre són un dels components més importants del sistema de frens, i la seva qualitat i rendiment afecten directament l'efecte de frenada del vehicle. Per tant, a l'hora de substituir les pastilles de fre, cal seleccionar productes fiables i seguir els passos d'instal·lació correctes.
2. Substitució o reparació del disc/tambor de fre
Gamma de preus: El preu de substitució o reparació dels discs/tambors de fre també varia segons el model i el taller de reparació. En general, el preu de substitució dels discs/tambors de fre és relativament alt, cosa que pot requerir milers o fins i tot més iuans. El preu de reparació és relativament baix, però encara s'ha de determinar en funció del grau de dany.
Atenció: El disc/tambor de fre és un component crític del sistema de frens i el seu estat superficial afecta directament l'efecte de frenada. Si el disc/tambor de fre experimenta un desgast important, esquerdes o deformacions, s'ha de substituir o reparar de manera oportuna.
3. Substitució del líquid de frens
Rang de preus: El preu per substituir el líquid de frens sol ser relativament fix, normalment al voltant d'uns quants centenars de iuans. Això inclou el cost de compra del líquid de frens i el cost de la mà d'obra necessària durant el procés de substitució.
Atenció: El líquid de frens és el mitjà de transmissió del sistema de frens i el seu rendiment afecta directament la velocitat de resposta i l'efecte de frenada del sistema de frens. Per tant, la substitució regular del líquid de frens és una mesura important per mantenir un rendiment estable del sistema de frens.
4. Neteja i manteniment del sistema de frens
Rang de preus: El preu de la neteja i el manteniment del sistema de frens varia segons el projecte i el taller de reparació. En general, els elements de manteniment integral, com ara la neteja de les pastilles de fre, el rectificat del disc/tambor de fre, la inspecció del líquid de frens, etc., poden costar entre centenars i milers de iuans.
Atenció: La neteja i el manteniment del sistema de frens són de gran importància per mantenir-ne un bon rendiment i allargar-ne la vida útil. Es recomana que els propietaris de vehicles visitin regularment un taller de reparació professional per a una inspecció i un manteniment complets del sistema de frens.
5. Reparació d'altres problemes de frens
Rang de preus: Per a altres problemes de frens, com ara fallades del cilindre de fre, fallades del cilindre mestre de fre, etc., el preu de la reparació varia segons el tipus i la gravetat de la fallada. En general, el cost de reparació d'aquestes fallades pot ser més elevat i requerir milers o fins i tot més iuans.
Atenció: Per a problemes de frenada tan complexos, es recomana que els propietaris de vehicles vagin immediatament a un taller de reparació professional per a la seva inspecció i manteniment. Eviteu desmuntar o reparar pel vostre compte per evitar danys més grans o riscos per a la seguretat.

Tingueu en compte que el rang de preus anterior és només de referència. El preu específic dependrà del model del vehicle, la ubicació i la situació real del taller de reparació. A l'hora de reparar el sistema de frens, cal triar un taller de reparació amb qualificacions professionals i bona reputació per garantir la qualitat de la reparació i la seguretat de la conducció.
Mètodes de gestió d'emergències per a avaries de frens que es produeixen durant la conducció
Quan es produeix una fallada del frenat d'emergència durant el funcionament d'un semiremolc gran, es poden prendre les mesures següents per solucionar-ho:

1. Intentar la frenada predictiva: Quan es condueix per pendents llargs o pronunciats, independentment de la situació, s'ha d'aplicar el fre per provar-ne el rendiment i guanyar temps per controlar la velocitat del vehicle en cas de possible fallada del fre.
2. Control de la direcció i canvi a marxa curta: controleu la direcció segons les condicions de la carretera i la velocitat del vehicle, canvieu ràpidament de marxa alta a marxa curta i utilitzeu la resistència a la tracció del motor per reduir la velocitat del vehicle.
3. Ús moderat del fre de mà: Quan canvieu a una marxa curta, feu servir el fre de mà amb moderació, però aneu amb compte de no estirar-lo massa fort ni massa lentament per evitar danys als components de la transmissió o desgast i cremada del disc de fre.
4. Utilitzeu obstacles per frenar: si el vehicle encara està en moviment i no es pot controlar pel seu propi mecanisme, hauria d'utilitzar decisivament els obstacles naturals a la vora de la carretera (com ara roques, arbres, etc.) per crear resistència al cotxe i aturar-se a la força per escapar del perill. Aneu amb compte de triar obstacles sòlids que no representin un perill més gran.
5. Engegueu el llum d'advertència i feu-ho saber: engegueu immediatament el llum d'emergència i feu sonar el clàxon o crideu i feu un gest amb la mà per alertar els vehicles i vianants del voltant que l'evitin.
6. Trobeu una zona de refugi segura: si es dissenya un refugi d'emergència a la carretera, els vehicles es poden conduir cap al refugi per seguretat.

Tingueu en compte que aquestes mesures són només mesures de resposta a emergències i no poden garantir completament la seguretat. Normalment, cal reforçar la inspecció i el manteniment del sistema de frens per garantir que el vehicle estigui en bon estat i evitar situacions perilloses com ara fallades de frens.
Per al manteniment del sistema de frens

Quan es fa el manteniment del sistema de frens d'un semiremolc gran, cal tenir en compte els punts següents:

1. Inspeccioneu regularment els components dels frens, incloent-hi el desgast dels tambors de fre, el gruix de les sabates de fre i si hi ha fuites als tubs d'oli de fre, per garantir la integritat del sistema de frens.
2. Ajustar el sistema de frens: ajustar regularment la carrera del braç de fre i la longitud de la vareta d'empenta del cilindre de fre per garantir la sensibilitat i l'estabilitat del fre. Al mateix temps, comprovar i ajustar la distància entre les sabates de fre i el tambor de fre per assegurar-se que estigui dins del rang especificat.
3. Mantingueu net el sistema de frens: Netegeu regularment el sistema de frens per evitar que entrin pols, taques d'oli i altres impureses que afectin el rendiment dels frens.
4. Presteu atenció a la qualitat del líquid de frens: Canvieu regularment el líquid de frens per garantir un bon rendiment i un nivell normal. La quantitat de líquid de frens ha de ser moderada i una disminució ràpida pot ser un senyal d'un mal funcionament del sistema de frens.
5. Ús correcte dels frens: En la conducció diària, eviteu les frenades brusques i les frenades prolongades i contínues per reduir el desgast del sistema de frenada.

Seguir aquestes mesures de manteniment pot garantir el bon funcionament del sistema de frenada dels semiremolcs grans i millorar la seguretat de la conducció.

Shandong Shodailer Automobile Manufacturing Co., Ltd.

La nostra empresa es compromet a crear productes de remolc lleugers que siguin extremadament duradors i segurs mitjançant la introducció de conceptes de disseny i processos de producció avançats de fonts nacionals i internacionals, i basant-se en la investigació i el desenvolupament independents. Actualment, l'empresa compta amb centenars d'empleats amb més de deu anys d'experiència en la indústria, desenes de tallers i línies de muntatge estàndard modernes i més de 30 equips d'investigació i desenvolupament independents.
L'equip directiu principal té molts anys d'experiència en la gestió d'operacions empresarials i el desenvolupament de mercat en la indústria dels remolcs. Gràcies a la innovació i l'optimització contínues dels models de vehicles, hem obtingut múltiples patents nacionals i hem superat successivament la certificació nacional 3C i la certificació internacional del sistema de gestió de qualitat ISO9001. Hem rebut títols honorífics com ara la unitat de nivell 3A de la Xina per a la qualitat, la reputació i el servei, concedits pel Centre de Supervisió de la Qualitat del Producte Empresarial d'Integritat de la Xina.
Actualment, els productes s'exporten a més de 30 països i són àmpliament elogiats en països del sud-est asiàtic com Vietnam, Filipines, Tailàndia, Indonèsia, països africans com Tanzània, Sudan, Ghana, Camerun, Sud-àfrica, Nigèria, així com Rússia, Kazakhstan i altres països.
Tenim un procés i un equip de servei complets, i ja hem obert sucursals a l'estranger. Oferim visites a magatzems, inspeccions puntuals, manteniment de flotes i serveis d'orientació remota. No dubteu a contactar amb nosaltres si teniu preguntes sobre la compra d'un semiremolc.

Si voleu consultar informació rellevant sobre el producte, podeu enviar una consulta directament a la pàgina principal del nostre lloc web.
També podeu trucar a aquest número per fer consultes +8619153910141
Aquesta també és la manera d'afegir WhatsApp. Esperem la vostra visita.