Avaries i reparacions comunes dels pneumàtics dels semiremolcs

I. Com determinar el risc de semi-Remolc Avaries dels pneumàtics
Inspecció del desgast dels pneumàtics: comproveu la profunditat del dibuix. Quan el desgast del dibuix s'acosta a l'indicador de desgast (normalment 1,6 mm, d'acord amb la norma internacional ISO 11192), pot representar un risc. Per exemple, en regions amb pluges freqüents com el sud-est asiàtic, una profunditat insuficient del dibuix pot allargar significativament les distàncies de frenada.
Comprovació d'esquerdes i protuberàncies a la superfície del pneumàtic: Les esquerdes o protuberàncies a la superfície del pneumàtic indiquen l'envelliment del pneumàtic o danys estructurals interns. Aquest és un problema comú en regions d'altes temperatures com l'Orient Mitjà, on la calor extrema accelera l'envelliment dels pneumàtics.
Control de la pressió dels pneumàtics: Tant les pressions excessivament altes com les baixes dels pneumàtics poden afectar el rendiment i la seguretat dels pneumàtics. Es recomana utilitzar un manòmetre digital per a pneumàtics que compleixi amb els estàndards internacionals per a una mesura precisa.
Detecció d'objectes estranys: Els objectes incrustats com ara claus o pedres poden causar fuites d'aire o danys. En zones amb obres o carreteres de grava, com ara parts d'Àfrica i Sud-amèrica, aquest problema és més prevalent.
Inspecció de desgast desigual: Un desgast intens en un costat del pneumàtic pot ser degut a una alineació incorrecta dels pneumàtics o a fallades del sistema de suspensió. Això sovint passa en regions amb carreteres en mal estat.
II. Manifestacions i causes de les fallades

Fuita d'aire dels pneumàtics
Manifestació: Disminució de la pressió dels pneumàtics, possible desviació del vehicle o vibració durant la conducció.
Causa: Perforacions per objectes punxants com claus o mal segellat entre el pneumàtic i la llanta.
Rebentament de pneumàtics
Manifestació: Pèrdua sobtada del control del vehicle acompanyada d'un fort soroll.
Causa: Pressió anormal dels pneumàtics, envelliment dels pneumàtics, desgast important o impactes amb objectes durs durant la conducció.
Desgast irregular dels pneumàtics
Manifestació: Desgast intens en un costat o en zones locals del pneumàtic, vibració o desviació del vehicle durant la conducció.
Causa: Alineació incorrecta dels pneumàtics, fallades del sistema de suspensió o inflat desigual dels pneumàtics.
Profunditat de la banda de rodament insuficient
Manifestació: Distància de frenada més llarga, adherència reduïda en carreteres mullades.
Causa: Ús a llarg termini sense substitució oportuna o desgast accelerat a causa d'entorns de conducció durs.
Inflor dels pneumàtics
Manifestació: Apareixen protuberàncies a la superfície del pneumàtic, possible soroll o vibració anormal durant la conducció.
Causa: Fractura dels cordons interns del pneumàtic o deformació del pneumàtic causada per impactes amb objectes durs.
III. Costos de reparació de pneumàtics (referència per al mercat xinès)
Els costos de reparació per a diferents problemes de pneumàtics varien significativament en funció de factors com el model del vehicle, la marca del pneumàtic, la regió i el nivell del taller de reparació. A continuació es mostra un rang de preus aproximat en iuans xinesos, que equival aproximadament a les quantitats corresponents en dòlars americans segons el tipus de canvi actual (1 USD ≈ 7 CNY, els tipus de canvi fluctuen diàriament i poden variar entre les diferents institucions financeres). Aquestes xifres són només de referència.
Reparació de pneumàtics
Rang de preus: Generalment al voltant de 100 - 300 CNY (uns 14 - 43 USD).
Precaucions: utilitzeu eines i materials de reparació professionals que compleixin els estàndards de qualitat internacionals, com ara els certificats per SGS, per garantir la qualitat de la reparació.
Substitució de pneumàtics

Rang de preus: Varia entre 500 i 3000 CNY (uns 71 i 429 USD) depenent de la marca i les especificacions del pneumàtic.
Precaucions: Seleccioneu pneumàtics que siguin compatibles amb el vehicle original i assegureu-vos que s'instal·lin correctament d'acord amb les directrius internacionals d'instal·lació.
Equilibrament i alineació de pneumàtics
Rang de preus: Generalment al voltant de 200 - 500 CNY (uns 29 - 71 USD).
Precaucions: L'equilibrat i l'alineació dels pneumàtics són crucials per a l'estabilitat de la conducció del vehicle i la vida útil dels pneumàtics. Es recomana seguir les normes internacionals de manteniment i realitzar aquests serveis regularment, com ara cada 10.000 - 15.000 quilòmetres.
Inflat de pneumàtics
Rang de preus: Generalment al voltant de 10 - 30 CNY (aproximadament 1 - 4 USD).
Precaucions: Comproveu regularment la pressió dels pneumàtics per assegurar-vos que compleix els requisits especificats pel fabricant del vehicle.
Tingueu en compte que els rangs de preus anteriors són només de referència. Els costos reals poden variar segons el model del vehicle, la regió i la situació específica del taller de reparació. Quan repareu pneumàtics, trieu tallers de reparació amb qualificacions professionals i una bona reputació internacional, com ara els afiliats a marques mundials de pneumàtics, per garantir la qualitat de la reparació i la seguretat de la conducció.
IV. Tractament d'emergència de fallades de pneumàtics durant la conducció
Quan un semiremolc pateix una fallada dels pneumàtics (com ara un rebentament) durant la conducció, seguiu aquests passos:
Mantingueu la calma i agafeu el volant amb fermesa: això és crucial per evitar que el vehicle perdi el control. Principis de maneig similars s'ensenyen en cursos de formació de conductors arreu del món.
Redueix la velocitat gradualment: Evita frenades brusques. En comptes d'això, redueix la velocitat frenant suaument o canviant a una marxa inferior, d'acord amb les directrius internacionals de conducció d'emergència.
Atureu-vos amb seguretat: Moveu el vehicle al carril d'emergència o a una zona segura quan sigui segur fer-ho. En molts països, inclosos els Estats Units i els països europeus, aparcar en una zona segura no designada durant una fallada de pneumàtics pot comportar multes.
Encendre els llums d'emergència: alerta els vehicles que segueixen per evitar col·lisions.
Canvieu la roda de recanvi o espereu el rescat: si el vehicle està equipat amb una roda de recanvi i el conductor té les habilitats necessàries, pot canviar la roda ell mateix. En cas contrari, truqueu a assistència professional en carretera, que és un servei comú que ofereixen empreses internacionals d'assistència en carretera com AA al Regne Unit o AAA als EUA.
V. Eines i equips per a la reparació de pneumàtics de semiremolcs
Per reparar els pneumàtics dels semiremolcs, els conductors i el personal de manteniment han de preparar les eines i els equips següents i dominar els mètodes de reparació corresponents:
Gato: Es necessiten gats pesants per aixecar el vehicle, ja que els semiremolcs són extremadament pesats. Trieu gats que compleixin amb els estàndards de seguretat internacionals, com ara els certificats per la CE a Europa.
Claus: Inclou claus de tub i claus ajustables per afluixar i estrènyer els cargols dels pneumàtics. Pot ser que necessitis una barra trencadora per als cargols grans dels pneumàtics dels semiremolcs.
Palanca per a pneumàtics: S'utilitza per separar el pneumàtic de la llanta. Per a pneumàtics pesants de semiremolcs, cal una palanca més robusta.
Manòmetre de pressió dels pneumàtics: comproveu la pressió dels pneumàtics per assegurar-vos que compleixi l'estàndard. Es recomanen manòmetres digitals amb marcatges d'unitats internacionals clars (com ara PSI i Bar).
Kit de reparació de pneumàtics: Inclou cola de reparació de pneumàtics, pegats, etc., per reparar petits forats o esquerdes. Assegureu-vos que els materials de reparació compleixin els estàndards internacionals de qualitat i seguretat.
Desmuntador de pneumàtics (opcional): si està disponible, un desmuntador de pneumàtics pot fer que el procés de reparació sigui més segur i eficient, especialment per a pneumàtics grans de semiremolcs.
Equip de seguretat: Com ara senyals d'advertència, falques de rodes, etc., per garantir l'estabilitat del vehicle durant la reparació i alertar altres vehicles. S'han d'utilitzar triangles d'advertència estàndard internacionals, que siguin reflectants i compleixin els requisits de visibilitat.
VI. Mètodes de reparació de pneumàtics de semiremolcs
Fuita o rebentament d'aire dels pneumàtics
Inspecció de la causa: comproveu si el pneumàtic està perforat per objectes punxants o si hi ha un problema de segellat entre el pneumàtic i la llanta.
Substitució de pneumàtics:

Feu servir un gat per aixecar el vehicle, assegurant-vos que estigui estable.
Afloixeu els cargols del pneumàtic i traieu el pneumàtic danyat.
Instal·leu la roda de recanvi o una de nova, estrenyent els cargols en diagonal.
Baixeu el gat i torneu a estrènyer els cargols per assegurar-vos que estiguin ben fixats.
Desgast irregular dels pneumàtics
Inspecció de la causa: Pot ser degut a una alineació incorrecta dels pneumàtics, a fallades del sistema de suspensió o a un inflat desigual dels pneumàtics.
Mètodes d'ajust

Comproveu i ajusteu la pressió dels pneumàtics per complir els requisits del fabricant del vehicle.
Feu rotacions regulars dels pneumàtics, com ara cada 5.000 quilòmetres, que és una pràctica habitual en molts països.
Comproveu el funcionament correcte del sistema de suspensió i repareu o substituïu els components si cal.
Inflor dels pneumàtics
Inspecció de la causa: Pot ser degut a cordons interns del pneumàtic trencats o a deformació del pneumàtic causada per impactes amb objectes durs.
Mètodes de tractament: Si el bony és petit i no afecta la conducció, es poden fer reparacions temporals. Tanmateix, si el bony és gran o hi ha esquerdes, es recomana substituir el pneumàtic immediatament.
VII. Precaucions de reparació

Seguretat primer:
Abans de començar la reparació, assegureu-vos que el vehicle estigui aparcat sobre una superfície plana i sòlida. Poseu el fre d'estacionament i utilitzeu falques de roda per evitar que el vehicle es mogui. Aquest és un requisit bàsic de seguretat en les normatives internacionals de manteniment de vehicles.
Col·loqueu senyals d'advertència darrere del vehicle per alertar altres vehicles. La distància de col·locació del senyal d'advertència ha de complir amb les normes de trànsit locals, com ara 150 metres en molts països europeus.
Ús de l'eina:
Feu servir les eines adequades i eviteu utilitzar eines danyades o inapropiades per evitar danys més greus.
Protegiu la llanta i el pneumàtic durant el desmuntatge i la instal·lació per evitar ratllades.

Inspeccions periòdiques:
Comproveu regularment la pressió dels pneumàtics, l'estat de desgast i l'apretament dels cargols per detectar i solucionar possibles problemes de manera oportuna. Aquest enfocament de manteniment proactiu és àmpliament defensat en la indústria del transport internacional.
Preparant les eines necessàries i dominant aquests mètodes de reparació, els propietaris i conductors de semiremolcs poden realitzar inspeccions, reparacions o substitucions senzilles quan es trobin amb avaries als pneumàtics, garantint el funcionament segur del vehicle. A més, és recomanable consultar les directrius locals de manteniment del vehicle i les recomanacions dels fabricants internacionals de pneumàtics per obtenir consells de manteniment més precisos i específics per a la regió.