செமி டிரெய்லர் டயர்களில் ஏற்படும் பொதுவான பழுதுகள் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகள்

I. பகுதி- ஆபத்தை எவ்வாறு கண்டறிவதுடிரெய்லர் டயர் செயலிழப்புகள்
டயர் தேய்மானப் பரிசோதனை: டிரெட் ஆழத்தைச் சரிபார்க்கவும். டிரெட் தேய்மானம், தேய்மானக் குறியீட்டை (பொதுவாக ISO 11192 சர்வதேசத் தரநிலையின்படி 1.6 மிமீ) நெருங்கும்போது, ​​அது ஆபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். உதாரணமாக, தென்கிழக்கு ஆசியா போன்ற அடிக்கடி மழை பெய்யும் பகுதிகளில், போதுமான ஆழம் இல்லாத டிரெட், பிரேக் பிடிக்கும் தூரத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கக்கூடும்.
மேற்பரப்பு விரிசல் மற்றும் வீக்கச் சோதனை: டயரின் மேற்பரப்பில் உள்ள விரிசல்கள் அல்லது வீக்கங்கள், டயரின் தேய்மானம் அல்லது உள் கட்டமைப்புச் சேதத்தைக் குறிக்கின்றன. மத்திய கிழக்கு போன்ற அதிக வெப்பநிலை நிலவும் பகுதிகளில் இது ஒரு பொதுவான பிரச்சனையாகும், ஏனெனில் அங்குள்ள கடும் வெப்பம் டயரின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகிறது.
டயர் அழுத்தத்தைக் கண்காணித்தல்: மிக அதிக மற்றும் மிகக் குறைந்த டயர் அழுத்தங்கள் இரண்டும் டயரின் செயல்திறனையும் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கக்கூடும். துல்லியமான அளவீட்டிற்காக, சர்வதேச தரநிலைகளுக்கு இணங்கக்கூடிய டிஜிட்டல் டயர் அழுத்தமானியைப் பயன்படுத்தப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
அந்நியப் பொருள் கண்டறிதல்: ஆணிகள் அல்லது கற்கள் போன்ற புதைந்திருக்கும் பொருள்கள் காற்றுக் கசிவையோ அல்லது சேதத்தையோ ஏற்படுத்தக்கூடும். ஆப்பிரிக்கா மற்றும் தென் அமெரிக்காவின் சில பகுதிகள் போன்ற, கட்டுமானத் தளங்கள் அல்லது சரளைச் சாலைகள் உள்ள பகுதிகளில் இந்தப் பிரச்சனை அதிகமாகக் காணப்படுகிறது.
சீரற்ற தேய்மான ஆய்வு: டயரின் ஒரு பக்கத்தில் ஏற்படும் கடுமையான தேய்மானத்திற்கு, தவறான டயர் சீரமைப்பு அல்லது சஸ்பென்ஷன் அமைப்புக் கோளாறுகள் காரணமாக இருக்கலாம். இது பெரும்பாலும் கரடுமுரடான சாலைகள் உள்ள பகுதிகளில் நிகழ்கிறது.
II. தோல்வியின் வெளிப்பாடுகளும் காரணங்களும்

டயர் காற்று கசிவு
வெளிப்பாடு: டயரில் காற்றழுத்தம் குறைதல், வாகனம் ஓட்டும்போது ஒருபுறம் சாய்வது அல்லது அதிர்வு ஏற்படுதல்.
காரணம்: ஆணிகள் போன்ற கூர்மையான பொருட்களால் ஏற்படும் பஞ்சர்கள் அல்லது டயருக்கும் ரிம்முக்கும் இடையில் சரியாகப் பொருத்தப்படாதது.
டயர் வெடிப்பு
வெளிப்பாடு: வாகனத்தின் கட்டுப்பாடு திடீரென இழப்பதுடன், உரத்த சத்தமும் ஏற்படுதல்.
காரணம்: இயல்பற்ற டயர் அழுத்தம், டயர் பழைமையடைதல், கடுமையான தேய்மானம், அல்லது வாகனம் ஓட்டும்போது கடினமான பொருட்களுடன் மோதுதல்.
சீரற்ற டயர் தேய்மானம்
வெளிப்பாடு: டயரின் ஒரு பக்கத்தில் அல்லது குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் கடுமையான தேய்மானம், வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் அதிர்வு அல்லது ஒருபுறம் சறுக்கிச் செல்லுதல்.
காரணம்: தவறான டயர் சீரமைப்பு, சஸ்பென்ஷன் அமைப்புக் கோளாறுகள், அல்லது சீரற்ற டயர் காற்றழுத்தம்.
மிதி ஆழம் போதாது
வெளிப்பாடு: பிரேக் பிடிக்க அதிக தூரம் தேவைப்படுதல், ஈரமான சாலைகளில் பிடிப்பு குறைதல்.
காரணம்: சரியான நேரத்தில் மாற்றாமல் நீண்ட காலம் பயன்படுத்துவது அல்லது கடினமான ஓட்டுதல் சூழல்களால் ஏற்படும் விரைவான தேய்மானம்.
டயர் வீக்கம்
அறிகுறிகள்: டயரின் மேற்பரப்பில் புடைப்புகள் தோன்றுதல், வாகனம் ஓட்டும்போது அசாதாரணமான சத்தம் அல்லது அதிர்வு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.
காரணம்: டயரின் உட்புற இழைகளில் ஏற்படும் முறிவு அல்லது கடினமான பொருட்களின் மீது மோதுவதால் ஏற்படும் டயரின் உருக்குலைவு.
III. டயர் பழுதுபார்ப்புச் செலவுகள் (சீனச் சந்தைக்கான குறிப்பு)
வாகன மாடல், டயர் பிராண்ட், பிராந்தியம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கடையின் தரம் போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்து, பல்வேறு டயர் பிரச்சனைகளுக்கான பழுதுபார்ப்புச் செலவுகள் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. பின்வருவது சீன யுவானில் ஒரு தோராயமான விலை வரம்பாகும், இது தற்போதைய மாற்று விகிதத்தின் அடிப்படையில் அதற்குரிய அமெரிக்க டாலர் தொகைகளுக்கு ஏறக்குறைய சமமானதாகும் (1 USD ≈ 7 CNY, மாற்று விகிதங்கள் தினசரி மாறுபடும் மற்றும் வெவ்வேறு நிதி நிறுவனங்களில் வேறுபடலாம்). இந்த புள்ளிவிவரங்கள் குறிப்புக்காக மட்டுமே.
டயர் ஒட்டுதல்
விலை வரம்பு: பொதுவாக 100 - 300 CNY (சுமார் 14 - 43 USD).
முன்னெச்சரிக்கைகள்: ஒட்டுவேலையின் தரத்தை உறுதிசெய்ய, SGS சான்றளித்தவை போன்ற, சர்வதேச தரநிலைகளைப் பூர்த்திசெய்யும் தொழில்முறை ஒட்டுவேலைக் கருவிகளையும் பொருட்களையும் பயன்படுத்தவும்.
டயர் மாற்றுதல்

விலை வரம்பு: டயர் பிராண்ட் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளைப் பொறுத்து 500 - 3000 CNY (சுமார் 71 - 429 USD) வரை மாறுபடும்.
முன்னெச்சரிக்கைகள்: அசல் வாகனத்திற்குப் பொருத்தமான டயர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், மேலும் சர்வதேச நிறுவல் வழிகாட்டுதல்களின்படி அவற்றைச் சரியாகப் பொருத்துவதை உறுதிசெய்யவும்.
டயர் சமநிலைப்படுத்துதல் மற்றும் சீரமைத்தல்
விலை வரம்பு: பொதுவாக 200 - 500 CNY (சுமார் 29 - 71 USD).
முன்னெச்சரிக்கைகள்: வாகனத்தின் சீரான ஓட்டத்திற்கும் டயரின் ஆயுட்காலத்திற்கும் டயர் பேலன்சிங் மற்றும் அலைன்மென்ட் மிகவும் முக்கியமானவை. சர்வதேச பராமரிப்புத் தரநிலைகளைப் பின்பற்றி, ஒவ்வொரு 10,000 - 15,000 கிலோமீட்டருக்கும் ஒருமுறை என இந்தச் சேவைகளைத் தவறாமல் செய்வது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
டயர் காற்றழுத்தம்
விலை வரம்பு: பொதுவாக 10 - 30 CNY (சுமார் 1 - 4 USD).
முன்னெச்சரிக்கைகள்: வாகன உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தேவைகளுக்கு ஏற்ப டயர் அழுத்தம் உள்ளதா என்பதைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ள விலை வரம்புகள் குறிப்புக்காக மட்டுமே என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். உண்மையான செலவுகள் வாகன மாடல், பிராந்தியம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கடையின் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையைப் பொறுத்து மாறுபடலாம். டயர்களைப் பழுதுபார்க்கும்போது, ​​பழுதுபார்க்கும் தரம் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய, உலகளாவிய டயர் பிராண்டுகளுடன் இணைந்தவை போன்ற, தொழில்முறைத் தகுதிகளையும் நல்ல சர்வதேச நற்பெயரையும் கொண்ட பழுதுபார்க்கும் கடைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
IV. வாகனம் ஓட்டும்போது டயர் பழுதடைவதற்கான அவசரகால கையாளுதல்
செமி-டிரெய்லரை ஓட்டிச் செல்லும்போது அதன் டயரில் கோளாறு (உதாரணமாக, டயர் வெடிப்பு) ஏற்பட்டால், பின்வரும் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்:
அமைதியாக இருங்கள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை உறுதியாகப் பிடியுங்கள்: வாகனம் கட்டுப்பாட்டை மீறிச் செல்வதைத் தடுக்க இது மிகவும் அவசியம். இது போன்ற கையாளும் கோட்பாடுகள் உலகெங்கிலும் உள்ள ஓட்டுநர் பயிற்சி வகுப்புகளில் கற்பிக்கப்படுகின்றன.
படிப்படியாக வேகத்தைக் குறைக்கவும்: திடீரென பிரேக் பிடிப்பதைத் தவிர்க்கவும். அதற்குப் பதிலாக, சர்வதேச அவசரகால ஓட்டுநர் வழிகாட்டுதல்களுக்கு இணங்க, பிரேக்குகளை மெதுவாக அழுத்துவதன் மூலமோ அல்லது குறைந்த கியருக்கு மாற்றுவதன் மூலமோ வேகத்தைக் குறைக்கவும்.
பாதுகாப்பாக ஓரமாக நிறுத்துங்கள்: பாதுகாப்பாக இருக்கும்போது வாகனத்தை அவசரகாலப் பாதைக்கோ அல்லது பாதுகாப்பான பகுதிக்கோ நகர்த்துங்கள். அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகள் உட்பட பல நாடுகளில், டயர் பழுதடையும்போது, ​​பாதுகாப்பான பகுதி எனக் குறிப்பிடப்படாத இடத்தில் வாகனத்தை நிறுத்தினால் அபராதம் விதிக்கப்படலாம்.
அபாய விளக்குகளை ஒளிரச் செய்யவும்: மோதல்களைத் தவிர்க்க, பின்தொடரும் வாகனங்களை எச்சரிக்கவும்.
உதிரி டயரை மாற்றவும் அல்லது மீட்புக்காகக் காத்திருக்கவும்: வாகனத்தில் உதிரி டயர் பொருத்தப்பட்டு, ஓட்டுநருக்குத் தேவையான திறன்கள் இருந்தால், அவரே டயரை மாற்றிக்கொள்ளலாம். இல்லையெனில், தொழில்முறை சாலையோர உதவிக்கு அழைக்கவும்; இது இங்கிலாந்தில் உள்ள AA அல்லது அமெரிக்காவில் உள்ள AAA போன்ற சர்வதேச சாலையோர உதவி நிறுவனங்களால் வழங்கப்படும் ஒரு பொதுவான சேவையாகும்.
V. செமி-டிரெய்லர் டயர் பழுதுபார்ப்பதற்கான கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்கள்
செமி-டிரெய்லர் டயர்களைப் பழுதுபார்ப்பதற்கு, ஓட்டுநர்களும் பராமரிப்புப் பணியாளர்களும் பின்வரும் கருவிகளையும் உபகரணங்களையும் தயார் செய்து, அதற்கேற்ற பழுதுபார்க்கும் முறைகளில் தேர்ச்சி பெற்றிருக்க வேண்டும்:
ஜாக்: செமி-டிரெய்லர்கள் மிகவும் கனமானவை என்பதால், வாகனத்தைத் தூக்குவதற்கு அதிக திறன் கொண்ட ஜாக்கள் தேவைப்படுகின்றன. ஐரோப்பாவில் CE சான்றிதழ் பெற்றவை போன்ற, சர்வதேச பாதுகாப்புத் தரங்களுக்கு இணங்கும் ஜாக்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
ரெஞ்சுகள்: டயர் போல்ட்டுகளைத் தளர்த்துவதற்கும் இறுக்குவதற்கும் சாக்கெட் ரெஞ்சுகள் மற்றும் அட்ஜஸ்டபிள் ரெஞ்சுகளைச் சேர்க்கவும். செமி-டிரெய்லர் டயர்களின் பெரிய போல்ட்டுகளுக்கு ஒரு பிரேக்கர் பார் தேவைப்படலாம்.
டயர் நெம்புகோல்: டயரை ரிம்மிலிருந்து பிரிப்பதற்குப் பயன்படுகிறது. கனமான செமி-டிரெய்லர் டயர்களுக்கு, அதிக வலிமையான நெம்புகோல் தேவைப்படுகிறது.
டயர் அழுத்தமானி: டயரின் அழுத்தம் தரநிலைக்கு இணங்குகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். PSI மற்றும் பார் போன்ற தெளிவான சர்வதேச அலகு குறியீடுகளைக் கொண்ட டிஜிட்டல் அழுத்தமானிகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன.
டயர் பழுதுபார்க்கும் கிட்: சிறிய துளைகள் அல்லது விரிசல்களைச் சரிசெய்வதற்கான டயர் பழுதுபார்க்கும் பசை, ஒட்டுத்துண்டுகள் போன்றவை இதில் அடங்கும். பழுதுபார்க்கும் பொருட்கள் சர்வதேச தரம் மற்றும் பாதுகாப்புத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
டயர் மாற்றி (விருப்பத்தேர்வு): ஒரு டயர் மாற்றி இருந்தால், அது பழுதுபார்க்கும் செயல்முறையை, குறிப்பாக பெரிய செமி-டிரெய்லர் டயர்களுக்கு, மிகவும் பாதுகாப்பானதாகவும் திறமையானதாகவும் ஆக்கும்.
பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்: பழுதுபார்க்கும் போது வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கும் மற்ற வாகனங்களை எச்சரிப்பதற்கும் எச்சரிக்கை பலகைகள், சக்கரத் தடுப்புகள் போன்றவை பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். ஒளிரும் தன்மை கொண்ட மற்றும் பார்வைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் சர்வதேசத் தரத்திலான எச்சரிக்கை முக்கோணங்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
VI. செமி-டிரெய்லர் டயர் பழுதுபார்க்கும் முறைகள்
டயரில் காற்று கசிவு அல்லது வெடிப்பு
காரண ஆய்வு: கூர்மையான பொருட்களால் டயரில் துளை ஏற்பட்டுள்ளதா அல்லது டயருக்கும் ரிம்முக்கும் இடையில் சீலிங் பிரச்சனை உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
டயர் மாற்றுதல்:

வாகனம் நிலையாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, ஜாக்கை பயன்படுத்தி அதைத் தூக்கவும்.
டயர் போல்ட்களைத் தளர்த்தி, சேதமடைந்த டயரை அகற்றவும்.
உதிரி டயரை அல்லது புதிய டயரைப் பொருத்தி, போல்ட்டுகளை மூலைவிட்ட வடிவில் இறுக்கவும்.
ஜாக்கை இறக்கி, போல்ட்கள் உறுதியாகப் பொருந்தியுள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்ய அவற்றை மீண்டும் இறுக்கவும்.
சீரற்ற டயர் தேய்மானம்
காரண ஆய்வு: தவறான டயர் சீரமைப்பு, சஸ்பென்ஷன் அமைப்புக் கோளாறுகள் அல்லது சீரற்ற டயர் காற்றழுத்தம் ஆகியவற்றால் ஏற்படலாம்.
சரிசெய்தல் முறைகள்

வாகன உற்பத்தியாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப டயர் அழுத்தத்தைச் சரிபார்த்து சீரமைக்கவும்.
பல நாடுகளில் ஒரு பொதுவான நடைமுறையாக உள்ளதைப் போல, ஒவ்வொரு 5,000 கிலோமீட்டருக்கும் ஒருமுறை எனத் தவறாமல் டயர்களை இடம் மாற்றவும்.
சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு சரியாக இயங்குகிறதா எனச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் பாகங்களைப் பழுதுபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்.
டயர் வீக்கம்
காரண ஆய்வு: டயரின் உட்புற நார்கள் அறுந்து போனதாலோ அல்லது கடினமான பொருட்களின் மீது மோதுவதால் டயர் உருக்குலைந்து போனதாலோ இது ஏற்பட்டிருக்கலாம்.
சிகிச்சை முறைகள்: வீக்கம் சிறியதாக இருந்து, அது வாகனம் ஓட்டுவதைப் பாதிக்கவில்லை என்றால், தற்காலிக பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்யலாம். இருப்பினும், வீக்கம் பெரியதாக இருந்தாலோ அல்லது அதில் விரிசல்கள் இருந்தாலோ, டயரை உடனடியாக மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
VII. பழுதுபார்ப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்

பாதுகாப்பே முதன்மையானது:
பழுதுபார்க்கும் பணியைத் தொடங்குவதற்கு முன், வாகனம் தட்டையான மற்றும் உறுதியான பரப்பில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். வாகனம் நகராமல் தடுப்பதற்கு, பார்க்கிங் பிரேக்கைப் போட்டு, சக்கரத் தடுப்புகளைப் பயன்படுத்துங்கள். இது சர்வதேச வாகனப் பராமரிப்பு விதிமுறைகளில் உள்ள ஒரு அடிப்படைப் பாதுகாப்புத் தேவையாகும்.
மற்ற வாகனங்களை எச்சரிப்பதற்காக, வாகனத்தின் பின்னால் எச்சரிக்கை பலகைகளை வைக்கவும். எச்சரிக்கை பலகை வைக்கப்படும் தூரமானது, பல ஐரோப்பிய நாடுகளில் உள்ளது போல 150 மீட்டர் போன்ற உள்ளூர் போக்குவரத்து விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.
கருவி பயன்பாடு:
மேலும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, பொருத்தமான கருவிகளைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் சேதமடைந்த அல்லது பொருத்தமற்ற கருவிகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.
கீறல்கள் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, கழற்றும்போதும் பொருத்தும்போதும் ரிம் மற்றும் டயரைப் பாதுகாக்கவும்.

வழக்கமான ஆய்வுகள்:
ஏற்படக்கூடிய சிக்கல்களை உரிய நேரத்தில் கண்டறிந்து சரிசெய்வதற்கு, டயர் அழுத்தம், தேய்மான நிலைகள் மற்றும் போல்ட் இறுக்கம் ஆகியவற்றைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும். இந்த முன்கூட்டிய பராமரிப்பு அணுகுமுறை சர்வதேசப் போக்குவரத்துத் துறையில் பரவலாகப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தேவையான கருவிகளைத் தயார்செய்து, இந்தப் பழுதுபார்க்கும் முறைகளில் தேர்ச்சி பெறுவதன் மூலம், செமி-டிரெய்லர் உரிமையாளர்களும் ஓட்டுநர்களும் டயர் பழுதடையும்போது எளிய ஆய்வுகள், பழுதுபார்ப்புகள் அல்லது மாற்றங்களைச் செய்து, வாகனத்தின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய முடியும். மேலும், மிகவும் துல்லியமான மற்றும் பிராந்தியத்திற்கேற்ற பராமரிப்பு ஆலோசனைகளைப் பெற, உள்ளூர் வாகனப் பராமரிப்பு வழிகாட்டுதல்களையும் சர்வதேச டயர் உற்பத்தியாளர்களின் பரிந்துரைகளையும் கலந்தாலோசிப்பது அறிவுறுத்தப்படுகிறது.