Semi-Trailer တာယာများ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းမှုများနှင့် ပြုပြင်မှုများ

I. တစ်ဝက်တစ်ပျက်ဖြစ်နိုင်ခြေကို မည်သို့ဆုံးဖြတ်ရမည်နည်းနောက်တွဲယာဉ် တာယာချို့ယွင်းမှုများ
တာယာဟောင်းနွမ်းမှုစစ်ဆေးခြင်း- တာယာ၏အနက်ကို စစ်ဆေးပါ။ တာယာဟောင်းနွမ်းမှုသည် ဟောင်းနွမ်းမှုညွှန်ပြချက် (များသောအားဖြင့် ISO 11192 နိုင်ငံတကာစံနှုန်းနှင့်အညီ 1.6 မီလီမီတာ) သို့ ချဉ်းကပ်လာသောအခါ အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် အရှေ့တောင်အာရှကဲ့သို့ မိုးရွာသွန်းမှုမကြာခဏရှိသော ဒေသများတွင် တာယာအနက်မလုံလောက်ခြင်းသည် ဘရိတ်အုပ်ရန်အကွာအဝေးကို သိသိသာသာတိုးချဲ့စေနိုင်သည်။
မျက်နှာပြင်အက်ကွဲကြောင်းနှင့် ဖောင်းကြွမှုစစ်ဆေးခြင်း- တာယာမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အက်ကွဲကြောင်းများ သို့မဟုတ် ဖောင်းကြွမှုများသည် တာယာအိုမင်းခြင်း သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံပျက်စီးမှုကို ညွှန်ပြသည်။ ၎င်းသည် အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းကြောင့် တာယာအိုမင်းခြင်းကို အရှိန်မြှင့်စေသည့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းကဲ့သို့သော အပူချိန်မြင့်မားသောဒေသများတွင် အဖြစ်များသောပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ခြင်း- တာယာဖိအား အလွန်အမင်းမြင့်မားခြင်းနှင့် နိမ့်ကျခြင်း နှစ်မျိုးစလုံးသည် တာယာစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်နိုင်သည်။ တိကျသောတိုင်းတာမှုအတွက် နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော ဒစ်ဂျစ်တယ်တာယာဖိအားတိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ပြင်ပအရာဝတ္ထု ရှာဖွေခြင်း- သံချောင်းများ သို့မဟုတ် ကျောက်တုံးများကဲ့သို့သော မြှုပ်နှံထားသော အရာဝတ္ထုများသည် လေယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အာဖရိကနှင့် တောင်အမေရိက၏ အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များ သို့မဟုတ် ကျောက်စရစ်လမ်းများရှိသည့် နေရာများတွင် ဤပြဿနာသည် ပိုမိုပျံ့နှံ့လေ့ရှိသည်။
မညီမညာ ပွန်းစားမှု စစ်ဆေးခြင်း- တာယာတစ်ဖက်တွင် ပြင်းထန်စွာ ပွန်းစားခြင်းသည် တာယာအညှိအပြောင်း မမှန်ကန်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆိုင်းထိန်းစနစ် ချို့ယွင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် လမ်းအခြေအနေ ကြမ်းတမ်းသော ဒေသများတွင် မကြာခဏ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။
II. ကျရှုံးမှု လက္ခဏာများနှင့် အကြောင်းရင်းများ

တာယာလေယိုစိမ့်ခြင်း
လက္ခဏာ- တာယာဖိအားကျဆင်းခြင်း၊ မောင်းနှင်နေစဉ် ယာဉ်တိမ်းမှောက်ခြင်း သို့မဟုတ် တုန်ခါခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။
အကြောင်းရင်း- သံမှိုကဲ့သို့သော ချွန်ထက်သောအရာဝတ္ထုများဖြင့် ထိုးဖောက်ခြင်း သို့မဟုတ် တာယာနှင့် ဘီးကြားတွင် ပိတ်ဆို့ခြင်း ညံ့ဖျင်းခြင်း။
တာယာပေါက်ခြင်း
လက္ခဏာ- ကျယ်လောင်သော အသံနှင့်အတူ ယာဉ်ကို ရုတ်တရက် မထိန်းနိုင်တော့ခြင်း
အကြောင်းရင်း- ပုံမှန်မဟုတ်သော တာယာဖိအား၊ တာယာဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ ပြင်းထန်စွာ ပွန်းစားခြင်း သို့မဟုတ် မောင်းနှင်နေစဉ် မာကျောသော အရာဝတ္ထုများနှင့် တိုက်မိခြင်း။
တာယာပွန်းစားမှု မညီမျှခြင်း
လက္ခဏာ- တာယာတစ်ဖက် သို့မဟုတ် တာယာအနီးတစ်ဝိုက်တွင် ပြင်းထန်စွာ ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ မောင်းနှင်နေစဉ် ယာဉ်တုန်ခါခြင်း သို့မဟုတ် လွင့်မျောခြင်း။
အကြောင်းရင်း- တာယာအလိုင်းမင်းမမှန်ကန်ခြင်း၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် တာယာလေဖြည့်မှုမညီမျှခြင်း။
ခြေလှမ်းအနက် မလုံလောက်ခြင်း
ထင်ရှားပေါ်လွင်ချက်- ဘရိတ်အကွာအဝေး တိုးချဲ့ခြင်း၊ စိုစွတ်သောလမ်းများတွင် ဆုပ်ကိုင်မှု လျော့နည်းခြင်း။
အကြောင်းရင်း- မောင်းနှင်မှုပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်ကြောင့် အချိန်မီအစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်ပျက်စီးခြင်းမရှိဘဲ ရေရှည်အသုံးပြုခြင်း။
တာယာဖောင်းခြင်း
လက္ခဏာ- တာယာမျက်နှာပြင်တွင် ဖောင်းကြွမှုများ ပေါ်လာခြင်း၊ မောင်းနှင်နေစဉ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ သို့မဟုတ် တုန်ခါမှု ဖြစ်နိုင်သည်။
အကြောင်းရင်း- အတွင်းပိုင်းတာယာကြိုးများ ကျိုးခြင်း သို့မဟုတ် မာကျောသောအရာဝတ္ထုများနှင့် တိုက်မိခြင်းကြောင့် တာယာပုံပျက်ခြင်း။
III. တာယာပြုပြင်စရိတ်များ (တရုတ်ဈေးကွက်အတွက် ကိုးကားချက်)
တာယာပြဿနာအမျိုးမျိုးအတွက် ပြုပြင်စရိတ်များသည် ယာဉ်မော်ဒယ်၊ တာယာအမှတ်တံဆိပ်၊ ဒေသနှင့် ပြုပြင်ရေးဆိုင်အဆင့်ကဲ့သို့သော အချက်များအပေါ် မူတည်၍ သိသိသာသာ ကွဲပြားပါသည်။ အောက်ပါတို့သည် တရုတ်ယွမ်ဖြင့် ခန့်မှန်းခြေဈေးနှုန်းအပိုင်းအခြားဖြစ်ပြီး လက်ရှိငွေလဲနှုန်းအပေါ် အခြေခံ၍ သက်ဆိုင်ရာ အမေရိကန်ဒေါ်လာပမာဏနှင့် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ညီမျှပါသည် (၁ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ≈ ၇ ယွမ်၊ ငွေလဲနှုန်းများသည် နေ့စဉ်အတက်အကျရှိပြီး မတူညီသောဘဏ္ဍာရေးအဖွဲ့အစည်းများအလိုက် ကွဲပြားနိုင်သည်)။ ဤကိန်းဂဏန်းများသည် ကိုးကားရန်အတွက်သာဖြစ်သည်။
တာယာပြုပြင်ခြင်း
ဈေးနှုန်းအပိုင်းအခြား: ယေဘုယျအားဖြင့် ယွမ် ၁၀၀ မှ ၃၀၀ (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၄ မှ ၄၃ ခန့်) ဝန်းကျင်။
ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ- SGS မှ အသိအမှတ်ပြုထားသည့် နိုင်ငံတကာ အရည်အသွေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပါကင်ထိုးသည့်ကိရိယာများနှင့် ပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ ပါကင်ထိုးခြင်း အရည်အသွေးကို သေချာစေပါ။
တာယာအစားထိုးခြင်း

ဈေးနှုန်းအပိုင်းအခြား: တာယာအမှတ်တံဆိပ်နှင့် သတ်မှတ်ချက်များပေါ် မူတည်၍ ၅၀၀ မှ ၃၀၀၀ ယွမ် (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၇၁ မှ ၄၂၉ ခန့်) အထိ ကွဲပြားသည်။
ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ- မူရင်းယာဉ်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော တာယာများကို ရွေးချယ်ပြီး နိုင်ငံတကာတပ်ဆင်မှုလမ်းညွှန်ချက်များနှင့်အညီ မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ပါ။
တာယာချိန်ခွင်လျှာညှိခြင်းနှင့် အလိုင်းမင်းညှိခြင်း
ဈေးနှုန်းအပိုင်းအခြား: ယေဘုယျအားဖြင့် ၂၀၀ မှ ၅၀၀ ယွမ် (၂၉ မှ ၇၁ ဒေါ်လာခန့်) ဝန်းကျင်။
ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ- တာယာချိန်ခွင်လျှာညှိခြင်းနှင့် အလိုင်းမင်းချိန်ညှိခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုနှင့် တာယာသက်တမ်းအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ နိုင်ငံတကာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစံနှုန်းများကို လိုက်နာရန်နှင့် ဤဝန်ဆောင်မှုများကို ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုထားပြီး ကီလိုမီတာ ၁၀,၀၀၀ မှ ၁၅,၀၀၀ တိုင်းတွင် ပြုလုပ်သင့်ပါသည်။
တာယာလေဖောင်းခြင်း
ဈေးနှုန်းအပိုင်းအခြား: ယေဘုယျအားဖြင့် ၁၀ မှ ၃၀ ယွမ် (၁ မှ ၄ ဒေါ်လာခန့်) ခန့်။
ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ- ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် တာယာဖိအားကို မှန်မှန်စစ်ဆေးပါ။
အထက်ဖော်ပြပါ ဈေးနှုန်းအပိုင်းအခြားများသည် ရည်ညွှန်းရန်အတွက်သာဖြစ်ကြောင်း ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။ အမှန်တကယ်ကုန်ကျစရိတ်များသည် ယာဉ်မော်ဒယ်၊ ဒေသနှင့် ပြုပြင်ရေးဆိုင်၏ သီးခြားအခြေအနေပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ တာယာများပြုပြင်သည့်အခါ ပြုပြင်မှုအရည်အသွေးနှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန်အတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တာယာအမှတ်တံဆိပ်များနှင့် ဆက်စပ်နေသော ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်အရည်အချင်းများနှင့် နိုင်ငံတကာဂုဏ်သတင်းကောင်းရှိသော ပြုပြင်ရေးဆိုင်များကို ရွေးချယ်ပါ။
IV. မောင်းနှင်နေစဉ် တာယာချို့ယွင်းမှုများကို အရေးပေါ်ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်း
ဆီမီးထရီလာကားတစ်စီးသည် မောင်းနှင်နေစဉ် တာယာချို့ယွင်းမှု (ဥပမာ တာယာပေါက်ခြင်း) နှင့် ကြုံတွေ့ရပါက အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာပါ။
စိတ်အေးအေးထားပြီး စတီယာရင်ဘီးကို ခိုင်မြဲစွာကိုင်ထားပါ- ၎င်းသည် ယာဉ်ကို ထိန်းချုပ်မှုမှ လွတ်သွားခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ အလားတူ ကိုင်တွယ်မှုမူများကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ယာဉ်မောင်းသင်တန်းများတွင် သင်ကြားပေးပါသည်။
တဖြည်းဖြည်း အရှိန်လျှော့ပါ- ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ယင်းအစား၊ နိုင်ငံတကာ အရေးပေါ်မောင်းနှင်မှုလမ်းညွှန်ချက်များနှင့်အညီ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို ညင်သာစွာနှိပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဂီယာနိမ့်သို့ ပြောင်းခြင်းဖြင့် မြန်နှုန်းကို လျှော့ချပါ။
ဘေးကင်းစွာရပ်ပါ- အရေးပေါ်လမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် ဘေးကင်းသောနေရာသို့ ယာဉ်ကို ရွှေ့ပါ။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုနှင့် ဥရောပနိုင်ငံများ အပါအဝင် နိုင်ငံများစွာတွင် တာယာချို့ယွင်းနေစဉ် သတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိသော ဘေးကင်းသောနေရာတွင် ရပ်ခြင်းသည် ဒဏ်ကြေးများ ချမှတ်ခံရနိုင်သည်။
အန္တရာယ်မီးများဖွင့်ပါ- ယာဉ်တိုက်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် နောက်မှလိုက်ပါလာသော ယာဉ်များကို သတိပေးပါ။
အပိုတာယာကို အစားထိုးပါ သို့မဟုတ် ကယ်ဆယ်ရေးကို စောင့်ပါ- ယာဉ်တွင် အပိုတာယာတပ်ဆင်ထားပြီး ယာဉ်မောင်းတွင် လိုအပ်သောကျွမ်းကျင်မှုရှိပါက ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် တာယာကို အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ မဟုတ်ပါက UK ရှိ AA သို့မဟုတ် US ရှိ AAA ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာ လမ်းဘေးအကူအညီပေးသည့် ကုမ္ပဏီများမှ ပေးဆောင်သည့် ဘုံဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လမ်းဘေးအကူအညီကို ရယူပါ။
V. တစ်ပိုင်းထရပ်ကားတာယာပြုပြင်ရန်အတွက် ကိရိယာများနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများ
တစ်ပိုင်းထရပ်ကားတာယာများပြုပြင်ရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် အောက်ပါကိရိယာများနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများကို ပြင်ဆင်ပြီး သက်ဆိုင်ရာပြုပြင်နည်းများကို ကျွမ်းကျင်အောင်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဂျက်: တစ်ပိုင်းထရပ်ကားများသည် အလွန်လေးလံသောကြောင့် ယာဉ်ကို မတင်ရန်အတွက် လေးလံသောဂျက်များ လိုအပ်ပါသည်။ ဥရောပတွင် CE မှ အသိအမှတ်ပြုထားသော နိုင်ငံတကာဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော ဂျက်များကို ရွေးချယ်ပါ။
လိမ်ချိတ်များ- တာယာဘို့များကို လျှော့ရန်နှင့် တင်းကျပ်ရန်အတွက် socket wrenches နှင့် adjustable wrenches များ ပါဝင်သည်။ semi-trailer တာယာများ၏ ဘို့ကြီးများအတွက် breaker bar လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
တာယာချောင်း- တာယာကို ဘီးနှင့်ခွဲရန်အသုံးပြုသည်။ လေးလံသော semi-trailer တာယာများအတွက်၊ ပိုမိုခိုင်ခံ့သော ချောင်းတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။
တာယာဖိအားတိုင်းကိရိယာ- တာယာဖိအားသည် စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် စစ်ဆေးပါ။ နိုင်ငံတကာယူနစ်အမှတ်အသားများ (PSI နှင့် Bar ကဲ့သို့) ရှင်းလင်းသော ဒစ်ဂျစ်တယ်ဖိအားတိုင်းကိရိယာများကို အကြံပြုထားပါသည်။
တာယာပြုပြင်ရေးကိရိယာ- အပေါက်ငယ်များ သို့မဟုတ် အက်ကွဲကြောင်းများကို ပြုပြင်ရန်အတွက် တာယာပြုပြင်ရေးကော်၊ ကပ်ခွာများ စသည်တို့ ပါဝင်သည်။ ပြုပြင်ရေးပစ္စည်းများသည် နိုင်ငံတကာ အရည်အသွေးနှင့် ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာပါစေ။
တာယာလဲစက် (ရွေးချယ်နိုင်သည်): ရရှိနိုင်ပါက တာယာလဲစက်သည် ပြုပြင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုဘေးကင်းပြီး ထိရောက်စေနိုင်ပါသည်၊ အထူးသဖြင့် ကြီးမားသော semi-trailer တာယာများအတွက်။
ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများ- ပြုပြင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုရှိစေရန်နှင့် အခြားယာဉ်များကို သတိပေးရန်အတွက် သတိပေးဆိုင်းဘုတ်များ၊ ဘီးချိတ်များ စသည်တို့။ ရောင်ပြန်ဟပ်ပြီး မြင်နိုင်စွမ်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော နိုင်ငံတကာစံနှုန်း သတိပေးတြိဂံများကို အသုံးပြုသင့်သည်။
VI. တစ်ပိုင်းထရပ်ကားတာယာပြုပြင်နည်းများ
တာယာလေယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပေါက်ထွက်ခြင်း
အကြောင်းရင်းစစ်ဆေးခြင်း- တာယာသည် ချွန်ထက်သောအရာဝတ္ထုများဖြင့် ထိုးဖောက်ထားခြင်းရှိမရှိ သို့မဟုတ် တာယာနှင့်ဘီးကြားတွင် ရေလုံခြင်းပြဿနာရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
တာယာအစားထိုးခြင်း:

ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုရှိမရှိသေချာစေရန် ဂျက်ကိုသုံးပါ။
တာယာဘော့များကို လျှော့ပြီး ပျက်စီးနေသော တာယာကို ဖယ်ရှားပါ။
အပိုတာယာ သို့မဟုတ် တာယာအသစ်တစ်လုံးကို တပ်ဆင်ပြီး ဘော့များကို ထောင့်ဖြတ်ပုံစံဖြင့် တင်းကျပ်ပါ။
ဂျက်ကိုနှိမ့်ချပြီး ဘို့များကို ခိုင်ခံ့စွာတပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာစေရန် ထပ်မံတင်းကျပ်ပါ။
တာယာပွန်းစားမှု မညီမျှခြင်း
အကြောင်းရင်း စစ်ဆေးခြင်း- တာယာအလိုင်းမင်း မမှန်ကန်ခြင်း၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ် ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် တာယာလေဖြည့်မှု မညီမျှခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
ချိန်ညှိနည်းလမ်းများ

ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် တာယာဖိအားကို စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိပါ။
နိုင်ငံအတော်များများမှာ အသုံးများတဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုဖြစ်တဲ့ ကီလိုမီတာ ၅၀၀၀ တိုင်းလိုမျိုး တာယာတွေကို ပုံမှန်လှည့်ပေးပါ။
ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။
တာယာဖောင်းခြင်း
အကြောင်းရင်း စစ်ဆေးခြင်း- တာယာအတွင်းပိုင်းကြိုးများ ကျိုးနေခြင်း သို့မဟုတ် မာကျောသောအရာဝတ္ထုများနှင့် တိုက်မိခြင်းကြောင့် တာယာပုံပျက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
ကုသနည်းများ- ဖောင်းကားနေသောနေရာသည် သေးငယ်ပြီး မောင်းနှင်မှုကို မထိခိုက်ပါက ယာယီပြုပြင်မှုများ ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် ဖောင်းကားနေသောနေရာသည် ကြီးမားပါက သို့မဟုတ် အက်ကွဲကြောင်းများရှိပါက တာယာကို ချက်ချင်းအစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
VII. ပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ

ဘေးကင်းရေးကို ဦးစားပေး:
ပြုပြင်မှုမစတင်မီ၊ ယာဉ်ကို ပြားချပ်ပြီး မာကျောသောမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရပ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ ယာဉ်မရွေ့လျားစေရန် ပါကင်ဘရိတ်ကို တပ်ဆင်ပြီး ဘီးထောက်များကို အသုံးပြုပါ။ ၎င်းသည် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု စည်းမျဉ်းများတွင် အခြေခံဘေးကင်းရေး လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
အခြားယာဉ်များကို သတိပေးရန်အတွက် ယာဉ်နောက်ကွယ်တွင် သတိပေးဆိုင်းဘုတ်များ ထားပါ။ သတိပေးဆိုင်းဘုတ်ထားရှိမှု၏ အကွာအဝေးသည် ဥရောပနိုင်ငံများစွာတွင် မီတာ ၁၅၀ ကဲ့သို့သော ဒေသဆိုင်ရာ ယာဉ်ကြောစည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီသင့်သည်။
ကိရိယာအသုံးပြုမှု:
နောက်ထပ်ပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် သင့်လျော်သောကိရိယာများကို အသုံးပြုပြီး ပျက်စီးနေသော သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သောကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။
ခြစ်ရာများကို ရှောင်ရှားရန် ဖြုတ်တပ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းပြုလုပ်စဉ်အတွင်း ဘီးနှင့် တာယာကို ကာကွယ်ပါ။

ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများ:
ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပြဿနာများကို အချိန်မီ ရှာဖွေတွေ့ရှိဖြေရှင်းရန်အတွက် တာယာဖိအား၊ ဟောင်းနွမ်းမှုအခြေအနေနှင့် ဘို့တင်းကျပ်မှုကို မှန်မှန်စစ်ဆေးပါ။ ဤကြိုတင်ကာကွယ်မှုနည်းလမ်းကို နိုင်ငံတကာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ထောက်ခံအားပေးထားသည်။
လိုအပ်သောကိရိယာများကို ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် ဤပြုပြင်နည်းများကို ကျွမ်းကျင်စွာအသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ semi-trailer ပိုင်ရှင်များနှင့် ယာဉ်မောင်းများသည် တာယာချို့ယွင်းမှုများနှင့် ကြုံတွေ့ရသည့်အခါ ရိုးရှင်းသောစစ်ဆေးမှုများ၊ ပြုပြင်မှုများ သို့မဟုတ် အစားထိုးမှုများကို ပြုလုပ်နိုင်ပြီး ယာဉ်၏ဘေးကင်းစွာလည်ပတ်မှုကို သေချာစေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ပိုမိုတိကျပြီး ဒေသအလိုက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြံဉာဏ်များအတွက် ဒေသခံယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလမ်းညွှန်ချက်များနှင့် နိုင်ငံတကာတာယာထုတ်လုပ်သူများ၏ အကြံပြုချက်များကို တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန် အကြံပြုလိုပါသည်။