Uutiset

Kiinan, Kirgisian ja Uzbekistanin välisen talouskäytävän kiihtyvän rakentamisen myötä Kirgisian kukoistava rajat ylittävä kauppa on edelleen lisännyt keskiraskaiden perävaunujen kysyntää. Minä...

- Kaivosteollisuuden jatkuvasta laajenemisesta on tullut raskaiden perävaunujen kysynnän keskeinen ajuri, sillä se on Kirgisian BKT:n 24,04 prosentin osuuden muodostava pilarielinkeino. Vuonna 2023...

-- Kirgisian perävaunu- ja puoliperävaunumarkkinat ovat osoittaneet vahvaa kasvua Koillis-Keski-Aasian keskeisenä sisämaavaltiona ja Kiinan, Kirgisian ja Uzbekistanin välisen logistiikkakäytävän keskeisenä solmukohtana...

Mongolian perävaunu- ja puoliperävaunumarkkinat ovat säilyttäneet...

Keski-Aasian keskeisenä sisämaavaltiona ja kriittisenä lenkkinä Kiinan, Afganistanin ja Uzbekistanin yhdistävässä alueellisessa logistiikkaverkostossa Tadžikistanin perävaunu- ja puoliperävaunumarkkinat...

Uzbekistanin perävaunu- ja puoliperävaunumarkkinat ovat Keski-Aasian keskeisenä sisämaavaltiona ja Euraasian logistiikkaverkoston keskeisenä solmukohtana kasvaneet voimakkaasti viime vuosina...

Keski-Aasian keskeisenä sisämaavaltiona ja Euraasian logistiikkakäytävän kriittisenä lenkkinä Kazakstanin perävaunu- ja puoliperävaunumarkkinat ovat kasvaneet tasaisesti viime vuosina...

Turkin keskeisenä mannertenvälisenä taloutena, joka yhdistää Euroopan ja Aasian, maan perävaunu- ja puoliperävaunumarkkinat ovat ylläpitäneet tasaista ja vahvaa kasvua viime vuosina. Pandemian jälkeisen talouden vetämänä...

Lähi-idän johtavana taloutena ja maailmanlaajuisena energian ja logistiikan keskuksena Saudi-Arabian perävaunu- ja puoliperävaunumarkkinat ovat ylläpitäneet vahvaa kasvua viime vuosina...

Oman on Lähi-idän keskeinen öljynviejätalous ja logistiikkakeskus, ja sen perävaunu- ja puoliperävaunumarkkinat ovat kasvaneet tasaisesti viime vuosina pandemian jälkeisen taloudellisen elpymisen vauhdittamina...