Вести

Са убрзаном изградњом економског коридора Кина-Киргистан-Узбекистан, процват прекограничне трговине у Киргистану наставио је да повећава потражњу за приколицама средње теретне тежине. Ја...

- Као стубна индустрија која чини 24,04% БДП-а Киргистана, континуирано ширење рударског сектора постало је главни покретач потражње за тешким приколицама. У 2023. години,...

-- Као централна земља без излаза на море у североисточној Централној Азији и кључни чвор логистичког коридора Кина-Киргистан-Узбекистан, тржиште приколица и полуприколица у Киргистану показало је снажан...

Као кључна економија без излаза на море у Источној и Централној Азији и критична карика у евроазијској логистичкој мрежи која повезује Кину и Русију, монголско тржиште приколица и полуприколица је одржало...

Као кључна земља без излаза на море у Централној Азији и критична карика у регионалној логистичкој мрежи која повезује Кину, Авганистан и Узбекистан, тржиште приколица и полуприколица у Таџикистану...

Као кључна земља без излаза на море у Централној Азији и кључни чвор у евроазијској логистичкој мрежи, узбекистанско тржиште приколица и полуприколица је последњих година одржало снажан раст...

Као кључна земља без излаза на море у Централној Азији и критична веза у евроазијском логистичком коридору, тржиште приколица и полуприколица у Казахстану је последњих година одржавало стабилан раст...

Као кључна трансконтинентална економија која повезује Европу и Азију, турско тржиште приколица и полуприколица је последњих година одржавало стабилан и снажан раст. Вођено постпандемијском економијом...

Као водећа економија на Блиском истоку и кључно средиште за глобалну енергију и логистику, тржиште приколица и полуприколица у Саудијској Арабији је последњих година одржало снажан раст, вођено...

Као кључна економија извознице нафте и логистичко чвориште на Блиском истоку, тржиште приколица и полуприколица у Оману је последњих година одржавало стабилан раст, вођено постпандемијским економским преокретом...