Kiinan ja Kirgisian välinen kauppa ylittää 19,8 miljardia dollaria, keskiraskaista perävaunuista tulee rajat ylittävän logistiikan selkäranka

31.10.2025

Kiinan, Kirgisian ja Uzbekistanin välisen talouskäytävän kiihtyvän rakentamisen myötä Kirgisian kukoistava rajat ylittävä kauppa on edelleen lisännyt keskiraskaiden kuorma-autojen kysyntää. Traileris. Vuonna 2023 Kiinan ja Kirgisian kahdenvälinen kauppavolyymi oli 19,8 miljardia Yhdysvaltain dollaria, mikä on 28,8 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Tästä yli 40 % oli kiinalaisten tavaroiden kuljetuksia Keski-Aasiaan ja Venäjälle Kirgisian kautta, mikä vaikutti suoraan keskiraskaiden perävaunujen myynnin kasvuun 18,2 % edellisvuodesta.

Kiinaa ja Keski-Aasiaa yhdistävänä keskuksena Kirgisian rajasatamat, kuten Torugart ja Irkeshtam, käsittelivät 3,8 miljoonaa tonnia rahtia vuonna 2023, mikä on 26 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Nämä satamat kuljettavat pääasiassa keskiraskaita perävaunuja elektroniikkatuotteita, tekstiilejä, rakennusmateriaaleja ja muita tavaroita. Perävaunujen päivittäinen liikenne Taškent-Biškek-Kashgar-reitillä on ylittänyt 300 yksikköä.

Biškekissä toimivan rajat ylittävän logistiikkayrityksen johtaja sanoi: "70 % Kiinan ja Kirgisian välisen kaupan päivittäistavaroista kuljetetaan keskiraskailla perävaunuilla, mutta suurin osa olemassa olevista ajoneuvoista on käytettyjä venäläisiä malleja, joiden vikaantumisprosentti Gobin teillä on jopa neljä kertaa kuukaudessa. Tarvitsemme kiireellisesti kestäviä malleja, jotka soveltuvat pitkän matkan kuljetuksiin, erityisesti määräystenmukaisia tuotteita, jotka voivat lyhentää tulliselvitysaikaa." Keskiraskaat perävaunut muodostavat tällä hetkellä 30 % Kirgisian markkinoista ja ovat rajat ylittävän logistiikan ydinliike.