Aktualności

Wraz z przyspieszeniem budowy Korytarza Gospodarczego Chiny-Kirgistan-Uzbekistan, kwitnący handel transgraniczny w Kirgistanie nadal napędza popyt na przyczepy średniej ładowności.

- Jako branża filarowa, generująca 24,04% PKB Kirgistanu, ciągła ekspansja sektora górniczego stała się głównym motorem popytu na ciężkie przyczepy. W 2023 roku...

-- Jako główny kraj śródlądowy w północno-wschodniej Azji Środkowej i kluczowy węzeł korytarza logistycznego Chiny-Kirgistan-Uzbekistan, kirgiski rynek przyczep i naczep wykazał silną pozycję...

Jako kluczowa gospodarka śródlądowa w Azji Środkowo-Wschodniej i istotne ogniwo w euroazjatyckiej sieci logistycznej łączącej Chiny i Rosję, mongolski rynek przyczep i naczep utrzymuje...

Jako kluczowa gospodarka śródlądowa w Azji Środkowej i ważne ogniwo regionalnej sieci logistycznej łączącej Chiny, Afganistan i Uzbekistan, Tadżykistan ma duży potencjał, jeśli chodzi o rynek przyczep i naczep...

Jako kluczowa gospodarka śródlądowa w Azji Środkowej i kluczowy węzeł euroazjatyckiej sieci logistycznej, Uzbekistan, rynek przyczep i naczep w ostatnich latach odnotował dynamiczny wzrost...

Jako kluczowa gospodarka śródlądowa w Azji Środkowej i istotne ogniwo w euroazjatyckim korytarzu logistycznym, kazachski rynek przyczep i naczep w ostatnich latach odnotował stały wzrost...

Jako kluczowa gospodarka transkontynentalna łącząca Europę i Azję, turecki rynek przyczep i naczep odnotował w ostatnich latach stabilny i dynamiczny wzrost. Napędzany przez gospodarkę po pandemii...

Jako wiodąca gospodarka na Bliskim Wschodzie oraz główny ośrodek światowej energetyki i logistyki, rynek przyczep i naczep w Arabii Saudyjskiej odnotował w ostatnich latach dynamiczny wzrost, napędzany...

Jako kluczowa gospodarka eksportująca ropę naftową i centrum logistyczne na Bliskim Wschodzie, rynek przyczep i naczep w Omanie odnotował stały wzrost w ostatnich latach, napędzany kryzysem gospodarczym po pandemii...