Leave Your Message

Le partenaire idéal des excavatrices, capable de franchir avec aisance les routes de montagne et les pentes.

Cette remorque à châssis tubulaire en acier est conçue pour les conditions extrêmes. Sa poutre longitudinale, fabriquée en acier haute résistance, élimine tout risque de retard lors des transferts d'équipement. Avec une capacité de chargement de 60 tonnes, elle transporte sans effort les machines lourdes, et sa conception à plateau surbaissé, incliné à seulement 8 degrés, facilite les opérations de chargement. Équipée d'essieux de type BPW et d'une configuration à trois essieux, elle assure un freinage stable, même à pleine charge. Que ce soit sur les chantiers les plus accidentés ou sur les routes de montagne sinueuses des parcs éoliens, elle vous conduit directement sur le lieu de travail, sans détour. Pour maîtriser le transport de charges lourdes, cette remorque robuste est la solution idéale.

    C'est un colosse d'acier « transformable ».

    Capable de transporter des charges de 100 tonnes, admirez le « T-Rex mécanique » qui se cache sous sa structure. Son châssis (poutre longitudinale) est formé d'une seule pièce d'acier haute résistance, à l'instar du blindage d'un char d'assaut. Même lors du transport d'une charge massive de 200 tonnes sur des tabliers de pont, le véhicule conserve une rigidité à toute épreuve, résistant à toute déformation due à l'affaissement du châssis.

    Petites pentes, grande intelligence.

    Notre conception innovante de châssis à gradins facilite le chargement par rapport aux modèles conventionnels. Lorsque les chenilles de l'excavatrice montent sur une surface plane, la conduite est quasiment identique, éliminant ainsi toute difficulté liée au franchissement d'un camion minier ou d'une pierre tombale. Associé à un châssis antidérapant dense, ce châssis assure une adhérence optimale, même par temps de pluie.

    Des dispositifs de sécurité intelligents sur le châssis.

    La sécurité est optimale : suspension pneumatique et freins à disque. Le frein de stationnement redresse automatiquement le véhicule, évitant tout louvoiement. La pression des pneus est surveillée en temps réel et des alertes de danger sont émises en amont. Les extrémités des roues bénéficient d'un système de lubrification sans entretien à vie, triplant ainsi la durée de vie des roulements de moyeu. Pour les longs trajets ? Appuyez simplement sur l'accélérateur et laissez le châssis faire le reste.

    Dernier appel à l'action : Patron, votre prochain véhicule de transport exceptionnel ne doit pas forcément être une simple remorque. Cliquez pour discuter avec Mechanical T-Rex et laissez-nous concevoir une solution sur mesure, digne d'un Land Cruiser !

    Nom semi-remorque cargo à parois latérales
    Dimension 12460*2580*2980 mm
    Charge utile 5000 kg
    Pneu 13*12R22.5 Linglong
    Essieux Roues FUWA originales 3*13T avec ABS
    King Pin 50 boulonnés
    Système de freinage Système de freinage pneumatique à double ligne WABCO, avec 6 chambres à air de freinage
    Trains d'atterrissage JOST 28T
    Suspension Suspension mécanique renforcée
    Sol Acier haute résistance diamant 3 mm
    Paroi latérale Acier renforcé à haute résistance 160
    Matière principale Acier haute résistance Q345+T700