ដំណោះស្រាយចុងក្រោយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនធ្ងន់ និងធំ
ដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់នេះ ត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់វិស័យរ៉ែ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ថាមពល និងវិស័យដឹកជញ្ជូនវិស្វកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ ដោយប្រើប្រាស់ការរចនាស៊ុមដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានចំណុចកណ្តាលទំនាញទាបសម្រាប់ការបើកបរដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុអ័ក្សរបស់វាអាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងបានយ៉ាងបត់បែនតាមតម្រូវការជាក់ស្តែង ដោយចែកចាយបន្ទុកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដើម្បីគាំទ្រដល់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយរបស់ម៉ាស៊ីនជីក រថយន្តផ្ទុក និងឧបករណ៍ធ្ងន់ៗផ្សេងទៀត។
រចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្ត និងប្រព័ន្ធព្យួរដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជួយបង្កើនសមត្ថភាពបើកបរក្រៅផ្លូវរបស់យានយន្ត ដោយកាត់បន្ថយការពាក់សំបកកង់ និងថ្លៃថែទាំ។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើនមានដូចជា ផ្លូវជម្រាលធារាសាស្ត្រ វេទិកាធំទូលាយ និងចន្លោះអ័ក្សដែលអាចលៃតម្រូវបាន ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារបទប្បញ្ញត្តិជាតិជាច្រើន។
យើងអភិវឌ្ឍយានយន្តដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ទូទាំងពិភពលោករបស់យើង ដោយផ្តោតលើករណីប្រើប្រាស់ក្នុងពិភពពិត ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពធន់សម្រាប់ផលចំណេញរយៈពេលវែងលើការវិនិយោគ និងជួយអតិថិជនកសាងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនដែលមានការប្រកួតប្រជែងកាន់តែច្រើននៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ។ ដំណោះស្រាយតាមតម្រូវការអាចរកបានដើម្បីនាំមកនូវយុគសម័យថ្មីនៃការដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
| ឈ្មោះ | រ៉ឺម៉កដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ប្រភេទ Lowboy Semi-trailer |
| វិមាត្រ | ១៣០០០មម * ៣០០០មម * ៣៤០០មមម (ប្ដូរតាមបំណង) |
| បន្ទុកផ្ទុក | ៦០តោន, ៨០តោន, ១០០តោន |
| សំបកកង់ | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, ត្រីកោណ, កាក់ពីរ, លីងឡុង។ |
| អ័ក្ស | ១៣តោន/១៦តោន/២០តោន ហ្វូវ៉ា, BPW |
| ស្តេច ភីន | ម៉ាក JOST ទំហំ 2 អ៊ីញ ឬ 3.5 អ៊ីញ |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង | KEMI, WABCO ជាមួយបន្ទប់ខ្យល់ពីរទ្វេបួន |
| ហ្គែរចុះចត | ស្តង់ដារ ២៨ តោន ហ្វូវ៉ា ចូស្ត |
| ការផ្អាក | ប្រព័ន្ធព្យួរមេកានិច ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ |
| ជាន់ | បន្ទះរលោង 3mm, 4mm, 5mm |
| មុខងារ | ដឹកជញ្ជូនគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ ទំនិញធំៗជាដើម។ |

ផ្ទះ

