- หัวรถพ่วงบรรทุกมือสอง
- รถพ่วงพื้นเรียบขนาด 40 ฟุต
- รถพ่วงบรรทุกรถยนต์
- รถพ่วงกึ่งพ่วงแบบมีรั้วกั้น
- รถพ่วงพื้นต่ำสำหรับงานหนัก
- รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นต่ำ
- รถพ่วงกึ่งพ่วงดัมพ์ท้าย
- รถพ่วงแบบมีม่านด้านข้าง
- รถพ่วงกึ่งพ่วงดัมพ์ข้าง
- รถพ่วงกึ่งพ่วงบรรทุกสินค้าแบบมีผนังด้านข้าง
- รถพ่วงกึ่งพ่วงโครงสร้างเหล็ก
- ชิ้นส่วนรถพ่วงกึ่งพ่วง
ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และหนัก
โซลูชันการขนส่งความจุสูงนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับภาคอุตสาหกรรมเหมืองแร่ โครงสร้างพื้นฐาน พลังงาน และการขนส่งทางวิศวกรรมขนาดใหญ่ โดยใช้โครงสร้างเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง ส่งผลให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลงเพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น การกำหนดค่าเพลาหลายแกนสามารถปรับแต่งได้อย่างยืดหยุ่นตามความต้องการจริง ช่วยกระจายน้ำหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อรองรับการขนส่งระยะไกลของรถขุด รถตัก และอุปกรณ์หนักอื่นๆ
โครงสร้างแชสซีและระบบช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการขับขี่บนทางวิบาก ลดการสึกหรอของยางและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา มีตัวเลือกการปรับแต่งเพิ่มเติมมากมาย เช่น ทางลาดไฮดรอลิก แพลตฟอร์มที่กว้างขึ้น และระยะห่างระหว่างเพลาที่ปรับได้ เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานข้อบังคับของแต่ละประเทศ
เราพัฒนาพาหนะขนส่งหนักระดับโลกโดยมุ่งเน้นการใช้งานจริง ให้ความสำคัญกับความทนทานเพื่อผลตอบแทนจากการลงทุนในระยะยาว และช่วยให้ลูกค้าสร้างขีดความสามารถด้านการขนส่งที่แข่งขันได้มากขึ้นในตลาดสากล เรามีโซลูชันที่ปรับแต่งได้เพื่อเปิดศักราชใหม่ของการขนส่งหนักที่มีประสิทธิภาพ
| ชื่อ | รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นต่ำสำหรับงานหนัก |
| มิติ | 13000 มม. * 3000 มม. * 3400 มม. (ปรับแต่งได้) |
| เพย์โหลด | 60 ตัน, 80 ตัน, 100 ตัน |
| ยาง | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangle, Double coin, Linglong. |
| เพลา | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| คิงพิน | ยี่ห้อ JOST ขนาด 2 นิ้ว หรือ 3.5 นิ้ว |
| ระบบเบรก | KEMI, WABCO พร้อมห้องอากาศคู่สี่ห้องและห้องอากาศเดี่ยวสองห้อง |
| ล้อลงจอด | มาตรฐาน 28 ตัน ฟูว่า JOST |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนแบบกลไก, ระบบกันสะเทือนแบบลม |
| พื้น | แผ่นเรียบ หนา 3 มม., 4 มม., 5 มม. |
| ฟังก์ชัน | ขนส่งเครื่องจักรหนัก สินค้าเทกอง ฯลฯ |

บ้าน

