ວິທີແກ້ໄຂສຸດທ້າຍສຳລັບການຂົນສົ່ງໜັກ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່
ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບຂະແໜງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ພະລັງງານ, ແລະ ຂະແໜງການຂົນສົ່ງດ້ານວິສະວະກຳຂະໜາດໃຫຍ່, ວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຈຸສູງນີ້ໃຊ້ການອອກແບບໂຄງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ຳລົງເພື່ອການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພກວ່າ. ການຕັ້ງຄ່າຫຼາຍເພົາຂອງມັນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ, ແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອຮອງຮັບການຂົນສົ່ງລົດຂຸດ, ລົດຕັກ, ແລະ ອຸປະກອນໜັກອື່ນໆໃນໄລຍະຍາວ.
ໂຄງສ້າງຕົວຖັງລົດ ແລະ ລະບົບລະງັບທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດຊ່ວຍເສີມສ້າງຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດຂອງລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ. ມີການຍົກລະດັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃຫ້ເລືອກ, ເຊັ່ນ: ທາງລາດໄຮໂດຼລິກ, ແພລດຟອມທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ, ແລະ ໄລຍະຫ່າງແກນທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເພື່ອຕອບສະໜອງມາດຕະຖານດ້ານກົດລະບຽບແຫ່ງຊາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ພວກເຮົາພັດທະນາຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງໜັກທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາໂດຍສຸມໃສ່ກໍລະນີການນຳໃຊ້ໃນໂລກຕົວຈິງ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມທົນທານເພື່ອຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນໃນໄລຍະຍາວ, ແລະ ຊ່ວຍລູກຄ້າສ້າງຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ແຂ່ງຂັນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດສາກົນ. ມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ກຳນົດເອງເພື່ອນຳໄປສູ່ຍຸກໃໝ່ຂອງການຂົນສົ່ງໜັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
| ຊື່ | ລົດພ່ວງເກມິລບອຍຕ່ຳທີ່ທົນທານ |
| ມິຕິ | 13000 ມມ * 3000 ມມ * 3400 ມມ (ກຳນົດເອງ) |
| ນ້ຳໜັກบรรทุก | 60 ໂຕນ, 80 ໂຕນ. 100 ໂຕນ |
| ຢາງລົດ | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, ຮູບສາມຫຼ່ຽມ, ຫຼຽນຄູ່, ລິງລອງ. |
| ເພົາ | 13T/16T/20T ຟູວາ, BPW |
| ຄິງ ປິນ | ຍີ່ຫໍ້ JOST ຂະໜາດ 2 ນິ້ວ ຫຼື 3.5 ນິ້ວ |
| ລະບົບເບຣກ | KEMI, WABCO ພ້ອມຫ້ອງອາກາດສອງຫ້ອງດຽວສີ່ຫ້ອງ |
| ເກຍລົງຈອດ | ມາດຕະຖານ 28 ໂຕນ, ຟູວາ, JOST |
| ການລະງັບ | ລະບົບລະງັບກົນຈັກ, ລະບົບລະງັບອາກາດ |
| ພື້ນ | ແຜ່ນລຽບ 3 ມມ, 4 ມມ, 5 ມມ |
| ຟັງຊັນຕ່າງໆ | ຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກໜັກ, ສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ ແລະອື່ນໆ. |

ບ້ານ

