- အသုံးပြုပြီးသား ထရပ်ကား နောက်တွဲယာဉ်ခေါင်း
- ၄၀ ပေ Flatbed Semi Trailer
- ကားတင်ဆောင်သည့် နောက်တွဲယာဉ်
- ခြံစည်းရိုးအမျိုးအစား Semi Trailer
- လေးလံသော Lowboy နောက်တွဲယာဉ်
- Low Bed Semi Trailer
- နောက်ဘက် ဒမ်ပ် ဆီမီထရေးလာ
- ဘေးကုလားကာ နောက်တွဲယာဉ်
- ဘေးတွဲယာဉ်
- ဘေးနံရံ ကုန်တင်တွဲယာဉ်
- အရိုးစုတွဲယာဉ်
- ဆီမီးထရပ်ကား အစိတ်အပိုင်း
၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် သင့်ရဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်၊ ခိုင်မာတဲ့ ခရီးရှည် တည်ငြိမ်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။
Baosteel နှင့် Angang Steel မှ ထုတ်လုပ်သော ပရီမီယံ မြင့်မားသော ခိုင်ခံ့မှုရှိသော သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် ထူးကဲသော ဝန်ခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး၊ ဂဟေဆက်ခြင်းများကိုလည်း အပြစ်အနာအဆာကင်းစွာ စမ်းသပ်ထားပါသည်။ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၏ ကြမ်းတမ်းသော လမ်းများကို မောင်းနှင်နေသည်ဖြစ်စေ၊ ဥရောပ၏ မြန်နှုန်းမြင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများကို မောင်းနှင်နေသည်ဖြစ်စေ ၎င်းသည် တည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ဤကိုယ်ထည်၏ ဂရုတစိုက် လက်မှုပညာကို အနီးကပ် လေ့လာကြည့်ပါ - ၎င်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်များကို သင့်အား များစွာ သက်သာစေနိုင်ပါသည်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင်ပါဝင်သူများအတွက် ကိုယ်ထည်သည် သင့်ယာဉ်၏ ကျောရိုးဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ထည်ကို သင်လိုအပ်သော ယုံကြည်မှုပေးစွမ်းနိုင်ရန် ခိုင်ခံ့စွာတည်ဆောက်ထားပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ၄၀ ပေ flatbed semi-trailer ဟာ သာမန်ထုတ်ကုန်တစ်ခု မဟုတ်ပါဘူး—လီဗာကို နှိပ်တိုင်း သင့်အား ခိုင်မာတဲ့ယုံကြည်မှု ပေးစွမ်းနိုင်ဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။
ဒီအလုပ်မှာရှိနေတဲ့အခါ သာမန်ကာဗွန်သံမဏိကို မကျေနပ်ပါနဲ့။ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ယာဉ်တစ်ခုလုံးဟာ မြင့်မားတဲ့ခိုင်ခံ့တဲ့သံမဏိကို အသုံးပြုထားပြီး လိမ်ကျုံ့မှုဒဏ်ကို အထူးခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ အဓိကတန်းတစ်ခုပါရှိပါတယ်။ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်မှာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ အလုပ်များတဲ့ဆိပ်ကမ်းမှာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ သင့်ယာဉ်ဟာ တည်ငြိမ်နေမှာဖြစ်ပြီး၊ ပျက်စီးမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင်နဲ့ ဘေးကင်းမှုကို အများဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးမှာပါ။
ခွန်အားနဲ့ အလေးချိန်ကြား ရွေးချယ်ရမယ်လို့ ဘယ်သူပြောလဲ။ finite element analysis နဲ့ structural optimization မှတစ်ဆင့် အမြင့်ဆုံးခွန်အားကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်မှာပဲ အလေးချိန်ကို အောင်မြင်စွာ လျှော့ချနိုင်ခဲ့ပါတယ်။
BPW ဝင်ရိုးများနှင့် JOST ဆင်းသက်ဂီယာကဲ့သို့သော နာမည်ကြီး အစိတ်အပိုင်းများမှ ရွေးချယ်ပါ - ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိပ်တန်းအစိတ်အပိုင်းများကိုသာ အသုံးပြုပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သင့်ခရီးစဉ်ကို မထိခိုက်စေလိုသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သံချေးမတက်စေရန် အပြည့်အဝ ကုသမှုကြောင့် ကမ်းရိုးတန်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် လုံလောက်သော ခိုင်ခံ့မှုရှိပြီး၊ ချေးများသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်ပင် ဖြစ်သည်။
ရောင်းချပြီးနောက်ဝန်ဆောင်မှု
ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ကတိကဝတ်ဟာ နောက်တွဲယာဉ် စက်ရုံက ထွက်ခွာသွားတဲ့အခါ ပြီးဆုံးသွားတာမဟုတ်ပါဘူး - ဒါဟာ အစပဲရှိပါသေးတယ်။ ဝန်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ မေးမြန်းစုံစမ်းမှုအားလုံးကို ၂၄ နာရီ တုံ့ပြန်ပေးမယ်လို့ ကျွန်ုပ်တို့ အာမခံပါတယ်။ ကတိကဝတ်တွေ မပါရှိဘဲ အကျိုးအမြတ်ရှိတဲ့ လုပ်ငန်းဆောင်တာတွေကို အာရုံစိုက်နိုင်စေမယ့် ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ ကိုယ်ထည်တစ်ခုသာ ဖြစ်ပါတယ်။
အသေးစိတ် configuration စာရင်းနှင့် နောက်ဆုံးထွက် စက်ရုံဈေးနှုန်းအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။ ကျွန်ုပ်တို့ထံ တိုက်ရိုက် မက်ဆေ့ချ် ပေးပို့ပါ - ကျွန်ုပ်တို့ ချက်ချင်း ပြန်လည်ဆက်သွယ်ပါမည်။
| အမည် | ၄၀ ပေ Flatbed semi trailer |
| အတိုင်းအတာ | ၁၂၅၀၀*၂၅၀၀*၁၅၅၀ မီလီမီတာ |
| ဝန်အား | ၄၀ တန်၊ ၆၀ တန်၊ ၈၀ တန် |
| တာယာ | 11R22.5၊ 12R22.5၊ 315/80R22.5၊ တြိဂံ၊ နှစ်ထပ်အကြွေစေ့၊ Linglong။ |
| ဝင်ရိုးများ | ၁၃ တန်/၁၆ တန်/၂၀ တန် ဖူဝါ၊ BPW |
| ကင်းပင် | ၂ လက်မ သို့မဟုတ် ၃.၅ လက်မ JOST အမှတ်တံဆိပ် |
| ဘရိတ်စနစ် | KEMI၊ WABCO တွင် နှစ်ထပ်နှစ်ထပ် လေခန်းလေးခန်းပါရှိသည်။ |
| ဆင်းသက်ဂီယာများ | စံ ၂၈ တန်၊ ဖူဝါ၊ JOST |
| ဆိုင်းငံ့ထားခြင်း | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ လေဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| ကြမ်းပြင် | ၃ မီလီမီတာ၊ ၄ မီလီမီတာ၊ ၅ မီလီမီတာ စိန်သံမဏိပြား |
| လိမ်သော့များ | ၄ / ၈ / ၁၂ စုံ |
| လုပ်ဆောင်ချက်များ | သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်တိန်နာ၊ လျော့ရဲသောကုန်တင်၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက်ကုန်တင် စသည်တို့ |

အိမ်

