Дім- Головка причепа вантажівки, що використовується
- 40-футовий плоский напівпричіп
- Причіп для перевезення автомобілів
- Напівпричіп типу огорожі
- Важкий низький причіп
- Напівпричіп з низькою платформою
- Напівпричіп із заднім самоскидом
- Причіп з бічним шторним покриттям
- Напівпричіп з боковим самоскидом
- Напівпричіп з бічними стінками
- Напівпричіп-скелет
- Частина напівпричепа
Напівпричіп для перевезення важких машин із заднім самоскидом
деталі продукту
Деталі
| Ім'я | Напівпричіп із заднім самоскидом |
| Вимір | 8700*2550*3550 мм (бічна стінка налаштована) |
| Корисне навантаження | 50 тонн, 80 тонн |
| Шина | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Трикутник, Подвійна монета, Linglong. |
| Осі | 13T/16T/20T Фува, BPW |
| Кінг-пін | 2-дюймовий або 3,5-дюймовий бренд JOST |
| Гальмівна система | KEMI, WABCO з чотирма подвійними двома одинарними повітряними камерами |
| Шасі | Стандартний 28 тонн, Фува, JOST |
| Підвіска | Механічна підвіска, пневматична підвіска |
| Підлога | Гладка пластина 3 мм, 4 мм, 5 мм |
| Функції | Транспортування будівельних матеріалів, таких як пісок, глина, плитні матеріали тощо. |
Балка: Моделі з важким кріпленням - це двоплитні балки - з більшою несучою здатністю балку нелегко зламати
Підбалка: встановлена під нижньою пластиною, 4 підбалки, стійкі до спотворень та міцніші. Перетин підбалок посилений трикутними пластинами для запобігання деформації та розтріскування, що може покращити несучу здатність нижньої пластини та зробити її менш деформованою.
Поперечна балансирна балка: Спереду та ззаду рами є балансирна балка. Вона запобігає перекиданню 3-вісних 60-тонних самоскидних причепів та підвищує стійкість кузова.
Відкидні кронштейни: 4 міцних відкидних кронштейна, більш стабільні та міцні, кронштейни незалежні. Задні двері мають подвійну пряжку, що забезпечує більшу безпеку.
Система осей та підвіски: 3-вісна вісь для самоскидних причепів вантажопідйомністю 60 тонн належить відомим брендам BPW та Fuwa. Завдяки гарантії якості термін її служби буде довшим.