- Головка причепа вантажівки, що використовується
- 40-футовий плоский напівпричіп
- Причіп для перевезення автомобілів
- Напівпричіп типу огорожі
- Важкий низький причіп
- Напівпричіп з низькою платформою
- Напівпричіп із заднім самоскидом
- Причіп з бічним шторним покриттям
- Напівпричіп з боковим самоскидом
- Напівпричіп з бічними стінками
- Напівпричіп-скелет
- Частина напівпричепа
Найкраща робоча конячка, створена для важкої продуктивності — готова до наполегливої роботи з самого початку
Він витримує кожну тонну вантажу, яку ви перевозите.
Це не звичайне транспортне обладнання — це спеціально створена платформа, призначена для «важких вантажних, високочастотних» операцій. Від шахт до портів, від будівельних майданчиків до складів, вона щодня працює з гравієм, вугіллям та ґрунтом. Чим «складніший» вантаж, тим більше проявляються її міцні можливості.
Без компромісів у конструкційному проектуванні. Головна балка виготовлена з цільного шматка шляхом гнуття повної пластини, що мінімізує зварні шви для зменшення ризику руйнування від втоми. Бічні панелі та підлога виготовлені з високоміцної сталі з додатковим армуванням у середній та нижній секціях, де навантаження найвище. Навіть при повному завантаженні рудою високої щільності корпус зберігає свою форму, що усуває незручності, пов'язані з "випиранням бортів".
Гідравлічна система – це серце машини. Стандартизована циліндрами та насосами найкращих брендів, вона забезпечує плавний, потужний підйом, який залишається швидким та рішучим навіть при повному навантаженні. Кожен агрегат проходить випробування на підйом повним навантаженням та випробування на витримку тиску перед відправкою з заводу, що гарантує його готовність до негайного та безпроблемного використання.
Найбільше страх транскордонних покупців полягає в купівлі обладнання, яке «не працює на місцевому рівні». Цю модель експортували партіями до гірничодобувних об'єктів в Африці, інфраструктурних проектів у Південно-Східній Азії та шахт у Південній Америці. Мости, підвіски, шини та електричні інтерфейси можна налаштувати відповідно до місцевих правил та дорожніх умов. Висока уніфікованість запасних частин дозволяє контролювати витрати на обслуговування за кордоном, а завод надає повну технічну документацію та дистанційну підтримку.
Наш завод розташований на спеціалізованій базі з виробництва комерційних автомобілів, з великим запасом сировини, такої як сталева смуга. Ми підтримуємо завантаження змішаних контейнерів, і навіть невеликі пробні замовлення отримують пріоритетне планування.
Тільки причіп, справді створений для реальних умов, може допомогти вам завоювати навіть найвибагливіших клієнтів.
| Ім'я | Вантажний напівпричіп з бічними стінками |
| Вимір | 12460*2580*2980 мм |
| Корисне навантаження | 5000 кг |
| Шина | 13*12R22.5 Linglong |
| Осі | 3*13T Оригінальний FUWA з ABS |
| Кінг-пін | 50 болтових |
| Гальмівна система | Двопровідна пневматична гальмівна система WABCO з 6 повітряними камерами гальмівного насоса |
| Шасі | JOST 28T |
| Підвіска | Механічна підвіска Посилена |
| Підлога | Алмаз 3 мм Високоміцна сталь |
| Бічна стіна | Армована високоміцна сталь 160 |
| Основна матерія | Q345+T700 Високоміцна сталь |

Дім

