Вьетнамның жартылай тіркемелі көлік нарығы: экономикалық өсім жағдайында қарқынды дамып келе жатқан сектор

Нарықтың өсу үрдістері
Вьетнамдықтар Трейлер және жартылай тіркемелі көліктер нарығы жақында динамикалық тарихқа ие болды. Екі жылдық өсуден кейін, 2022 жылы құлдырауға ұшырады, белгілі бір мәнге дейін -36,1%-ға төмендеді (нарықтық есептердегі $x деп белгіленген). Дегенмен, ұзақ мерзімді көрініске қарасақ, тұтыну жалпы алғанда күшті өсімді көрсетті. Нарық 2021 жылы шарықтау шегіне жетті, бірақ келесі жылы айтарлықтай төмендеді.
Сауда тұрғысынан алғанда, Вьетнамның экспорты Жүк тіркемесіжартылай тіркемелер қиындықтарға тап болды. 2022 жылға дейін үш жыл қатарынан шетелдік жеткізілімдер x бірлікке дейін 1,7%-ға төмендеді. Осыған қарамастан, құндық тұрғыдан алғанда, тіркемелер мен жартылай тіркемелердің экспорты 2022 жылы x долларға дейін айтарлықтай өсті. Америка Құрама Штаттары бұл экспорттың негізгі бағыты ретінде пайда болды, жалпы көлемнің 40%-ын құрады.
Импорт жағынан алғанда, екі жылдық өсімнен кейін, 2022 жылы жүк тіркемелері мен жартылай тіркемелерді шетелдік сатып алу айтарлықтай төмендеді, көлемі 33,5%-ға төмендеп, x бірлікке жетті. Соған қарамастан, ұзақ мерзімді кезеңде импорт күшті өсу үрдісін көрсетті.
Өсу факторлары
Электрондық коммерция және логистика бумы
Вьетнамның электрондық коммерция секторы экспоненциалды өсу траекториясында болды. Q&Me жүргізген «2024 жылғы Вьетнам электрондық коммерциясының үрдістері» есебіне сәйкес, 2023 жылдың мамырынан 2024 жылдың сәуіріне дейін Вьетнамның электрондық коммерция саласының көлемі 37,98 миллиард доллардан 56,45 миллиард долларға дейін өсті, жалпы өсу қарқыны таңқаларлықтай 48,0%-ды құрады. Бұл Вьетнамды Оңтүстік-Шығыс Азиядағы ең жылдам дамып келе жатқан электрондық коммерция нарықтарының біріне айналдырады. Сонымен қатар, Вьетнамдағы экспресс-логистика нарығы да тез өсуде.
Электрондық коммерцияның кеңеюі тиімді соңғы мильге және ұзақ қашықтыққа жеткізу қызметтеріне деген сұраныстың артуына әкелді. Жартылай тіркемелер бұл жеткізу тізбегінде өте маңызды. Олар тарату орталықтарынан жергілікті жеткізу хабтарына көп көлемдегі тауарларды тасымалдау үшін қолданылады және тұтынушылар жылдам және сенімді жеткізуді күткен сайын олардың рөлі одан да маңызды бола түсті. Осылайша, логистикалық компаниялар жеткізу мүмкіндіктерін арттыру үшін жартылай тіркемелерге инвестицияларын көбейтуде, бұл жартылай тіркемелер нарығының өсуіне ықпал етеді.
Инфрақұрылымды дамыту
Вьетнам үкіметі инфрақұрылымды дамытуға айтарлықтай инвестициялар салып келеді. Жаңа жолдардың салынуы, порттардың кеңеюі және өнеркәсіптік парктердің дамуы жартылай тіркемелі көлік нарығының өсуіне ықпал етуде. Хошимин қаласы, Ханой және Дананг сияқты ірі экономикалық орталықтарды байланыстыратын жаңадан салынған автомобиль жолдары алыс қашықтыққа тасымалдауды тиімдірек етті. Бұл өз кезегінде осы аймақтар арасында тауарларды тасымалдау үшін жартылай тіркемелі көліктерге деген сұранысты арттырды.
Көптеген өндіріс орындары орналасқан индустриалды парктер тасымалдауды қажет ететін тауарлардың көп көлемін өндіреді. Жартылай тіркемелер шикізатты осы зауыттарға, ал дайын өнімді ішкі және халықаралық нарықтарға тасымалдауда маңызды рөл атқарады.
Өндіріс және өнеркәсіпті кеңейту
Вьетнамның өндірістік секторы қарқынды дамып келеді. Ел шетелдік тікелей инвестициялар үшін тартымды бағытқа айналды, Вьетнамда тоқыма, электроника және автомобиль жасау сияқты салалар жұмыс істей бастады. Бұл салалардың өсуі шикізатты, аралық тауарларды және дайын өнімдерді тасымалдау үшін жартылай тіркемелерге деген қажеттіліктің артуына әкелді.
Мысалы, автомобиль өнеркәсібінде жартылай тіркемелер көлік құралдарының бөлшектерін өндіріс зауыттарына және дайын көліктерді дилерлік орталықтарға тасымалдау үшін өте маңызды. Вьетнамда көптеген жергілікті және халықаралық автомобиль өндірушілерінің болуы жартылай тіркемелерге айтарлықтай сұраныс тудырды.
Технологиялық жетістіктер
Ақылды және байланысты жартылай тіркемелер
Әлемдік үрдістерге сәйкес, Вьетнамда ақылды және қосылған жартылай тіркемелер тұжырымдамасы біртіндеп тамыр жаюда. Кейбір алға ұмтылатын логистикалық компаниялар және Тіркеме өндірушісіs жартылай тіркемелерге Заттар интернеті (IoT) сенсорларын біріктіре бастады. Бұл сенсорлар жүктің жағдайын (температура, тез бұзылатын тауарлардың ылғалдылығы), шина қысымын, тежегіштің жұмысын және тіркеменің нақты уақыт режиміндегі орналасқан жерін қоса алғанда, көптеген параметрлерді бақылай алады.
Бұл нақты уақыт режиміндегі деректер автопарк менеджерлеріне беріледі, бұл оларға бағыттарды оңтайландыруға, техникалық қызмет көрсетуді алдын ала жоспарлауға және жүктің қауіпсіздігі мен тұтастығын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Мысалы, жаңа өнімдерді тасымалдау үшін пайдаланылатын тоңазытқыш жартылай тіркеме тіркеме ішіндегі температураны бақылау үшін IoT сенсорларын пайдалана алады. Егер температура оңтайлы диапазоннан ауытқып кетсе, жүйе жүргізушіге және логистикалық басқару орталығына ескерту жібере алады, бұл оларға дереу түзету шараларын қабылдауға мүмкіндік береді.
Жеңіл материалдар және балама отын - қозғалтқышы бар тіркемелер
Вьетнамда жартылай тіркемелерді жасауда алюминий және композиттік материалдар сияқты жеңіл материалдарды пайдалану үрдісі артып келеді. Жеңіл тіркемелер отын тиімділігін арттыру, шығарындыларды азайту және жүк көтергіштігін арттыру сияқты бірнеше артықшылықтарды ұсынады. Отын бағасы алаңдаушылық тудыратын мәселе болып қала бергендіктен және қоршаған ортаны қорғау ережелері қатаңдатылғандықтан, жеңіл материалдарды қолдану артады деп күтілуде.
Сонымен қатар, көміртегі шығарындыларын азайтуға бағытталған жаһандық күш-жігерге жауап ретінде Вьетнамда балама отынмен жұмыс істейтін жартылай тіркемелер де зерттелуде. Электрлік және сутегімен жұмыс істейтін жартылай тіркемелерді енгізу әлі бастапқы кезеңінде болса да, бірнеше пилоттық жобалар жүзеге асырылуда. Бұл балама отынмен жұмыс істейтін тіркемелер пайдалану шығындарын (арзан отын немесе энергия көздеріне байланысты) азайтуға, шығарындыларды азайтуға және тыныш жұмыс істеуді қамтамасыз етуге әлеуетке ие, бұл әсіресе қалалық жерлерде пайдалы.
Қиындықтар және алдағы жол
Көптеген өсу мүмкіндіктеріне қарамастан, Вьетнам жартылай тіркемелері нарығы қиындықтарсыз емес. Негізгі кедергілердің бірі - жартылай тіркемелерді сатып алуға, әсіресе шағын және орта бизнеске (ШОБ) қажетті бастапқы инвестициялардың көптігі. Жаңа жартылай тіркемелердің құны, сақтандыру, техникалық қызмет көрсету және жүргізушілерді оқыту сияқты байланысты шығындармен қатар, бұл бизнес үшін айтарлықтай қаржылық ауыртпалық болуы мүмкін. Сонымен қатар, жартылай тіркемелерді техникалық қызмет көрсету шығындары жоғары болуы мүмкін, себебі олар оңтайлы жұмыс істеуі мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін үнемі қызмет көрсетуді қажет етеді. Вьетнамның кейбір бөліктерінде жартылай тіркемелерге арналған кешенді және жақсы дамыған сатудан кейінгі қызмет көрсету желісінің болмауы техникалық қызмет көрсету қиындықтарын күшейтеді.
Тағы бір қиындық - теміржол және теңіз жүк тасымалы сияқты балама көлік түрлерімен бәсекелестік. Жақсы дамыған теміржол желісі немесе порттарға оңай қол жетімді аймақтарда кейбір жүк жөнелтушілер үлкен көлемдегі тауарларды тасымалдау үшін жартылай тіркемелі көліктерге қарағанда осы түрлерді артық көруі мүмкін. Дегенмен, жартылай тіркемелі көлік операторлары бұл бәсекелестікке икемді, есіктен есікке жеткізу қызметтерін ұсынуға және жаңа технологияларды енгізу арқылы өз жұмыстарының тиімділігін арттыруға назар аудару арқылы қарсы тұра алады.
Болашаққа көз жүгіртсек, Вьетнамның жартылай тіркемелі көлік нарығы өсу траекториясын жалғастырады деп күтілуде. Ел экономикасы кеңейе берген сайын, электрондық коммерция және өндіріс салалары одан әрі өсіп, технологиялық жетістіктер кеңінен қолданыла бастаған сайын, жартылай тіркемелі көліктерге деген сұраныс артуы мүмкін. Осы мүмкіндіктерді толық пайдалану үшін сала ойыншылары бар қиындықтарды шешуі, бір-бірімен тығыз ынтымақтастықта болуы және инновациялық және үнемді жартылай тіркемелі көлік шешімдерін енгізу үшін зерттеулер мен әзірлемелерге инвестиция салуы қажет болады. Вьетнамның жартылай тіркемелі көлік нарығының болашағы жарқын, бірақ ол дамып келе жатқан ландшафтқа бейімделу үшін стратегиялық жоспарлау мен бейімделуді қажет етеді.