بازار تریلر نیمه سنگین ویتنام: بخشی پررونق در بحبوحه رشد اقتصادی

روندهای رشد بازار
ویتنامی ها تریلر و بازار نیمه تریلر تاریخچه اخیر پویایی داشته است. پس از دو سال رشد، در سال 2022 رکودی را تجربه کرد و با کاهش 36.1 درصدی به مقدار مشخصی (که در گزارش‌های بازار با x دلار نشان داده می‌شود) رسید. با این حال، با نگاهی به تصویر بلندمدت، مصرف افزایش کلی قابل توجهی را نشان داده است. بازار در سال 2021 به اوج خود رسیده بود، اما در سال بعد شاهد افت قابل توجهی بود.
از نظر تجارت، صادرات ویتنام از تریلر باریتریلرها و نیمه تریلرها با چالش‌هایی روبرو بوده‌اند. برای سه سال متوالی تا سال ۲۰۲۲، محموله‌های خارجی با کاهش ۱.۷ درصدی به x واحد رسید. با وجود این، از نظر ارزش، صادرات تریلر و نیمه تریلر در سال ۲۰۲۲ به طور قابل توجهی افزایش یافت و به x دلار رسید. ایالات متحده به عنوان مقصد اصلی این صادرات ظاهر شد و ۴۰ درصد از کل حجم را به خود اختصاص داد.
در بخش واردات، پس از دو سال رشد، در سال ۲۰۲۲ شاهد کاهش قابل توجه خرید خارجی تریلرهای باری و نیمه تریلرها بودیم، به طوری که حجم آنها با کاهش ۳۳.۵ درصدی به x واحد رسید. با این وجود، در یک دوره طولانی‌تر، واردات روند رو به رشدی را نشان داده است.
محرک‌های رشد
رونق تجارت الکترونیک و لجستیک
بخش تجارت الکترونیک ویتنام در مسیر رشد نمایی قرار داشته است. طبق گزارش "روندهای تجارت الکترونیک ویتنام در سال 2024" توسط Q&Me، از ماه مه 2023 تا آوریل 2024، اندازه صنعت تجارت الکترونیک ویتنام از 37.98 میلیارد دلار به 56.45 میلیارد دلار افزایش یافته است که نرخ رشد کلی شگفت انگیز 48.0٪ را نشان می‌دهد. این امر ویتنام را به یکی از سریع‌ترین بازارهای تجارت الکترونیک در جنوب شرقی آسیا تبدیل می‌کند. همزمان، بازار لجستیک اکسپرس در ویتنام نیز به سرعت در حال رشد است.
گسترش تجارت الکترونیک منجر به افزایش تقاضا برای خدمات تحویل کارآمد در مسافت‌های طولانی و در آخرین مایل شده است. تریلرها در این زنجیره تأمین ضروری هستند. آنها برای حمل حجم زیادی از کالاها از مراکز توزیع به مراکز تحویل محلی استفاده می‌شوند و نقش آنها با توجه به افزایش انتظارات مصرف‌کنندگان از تحویل سریع و قابل اعتماد، بسیار حیاتی‌تر شده است. بنابراین، شرکت‌های لجستیکی در حال افزایش سرمایه‌گذاری خود در تریلرهای نیمه‌راهی هستند تا قابلیت‌های تحویل خود را افزایش دهند و به رشد بازار تریلرهای نیمه‌راهی دامن بزنند.
توسعه زیرساخت‌ها
دولت ویتنام سرمایه‌گذاری‌های قابل توجهی در توسعه زیرساخت‌ها انجام داده است. ساخت جاده‌های جدید، گسترش بنادر و توسعه پارک‌های صنعتی، همگی در رشد بازار نیمه تریلرها نقش دارند. بزرگراه‌های تازه ساخته شده که مراکز اقتصادی بزرگی مانند شهر هوشی مین، هانوی و دانانگ را به هم متصل می‌کنند، حمل و نقل در مسافت‌های طولانی را کارآمدتر کرده‌اند. این امر به نوبه خود، تقاضا برای نیمه تریلرها را برای جابجایی کالا بین این مناطق افزایش داده است.
شهرک‌های صنعتی که محل استقرار تعداد زیادی از شرکت‌های تولیدی هستند، حجم بالایی از کالاها را تولید می‌کنند که نیاز به حمل و نقل دارند. تریلرها نقش مهمی در انتقال مواد اولیه به این کارخانه‌ها و محصولات نهایی به بازارهای داخلی و بین‌المللی دارند.
توسعه تولید و صنعت
بخش تولید ویتنام در حال رونق گرفتن است. این کشور به مقصدی جذاب برای سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی تبدیل شده است و صنایعی مانند نساجی، الکترونیک و خودروسازی در ویتنام فعالیت خود را آغاز کرده‌اند. رشد این صنایع منجر به افزایش نیاز به تریلرهای نیمه سنگین برای حمل مواد اولیه، کالاهای واسطه‌ای و محصولات نهایی شده است.
برای مثال، در صنعت خودرو، تریلرهای کوچک برای حمل قطعات خودرو به کارخانه‌های تولیدی و خودروهای نهایی به نمایندگی‌ها ضروری هستند. حضور تعداد زیادی از تولیدکنندگان خودرو محلی و بین‌المللی در ویتنام، تقاضای قابل توجهی برای تریلرهای کوچک ایجاد کرده است.
پیشرفت‌های تکنولوژیکی
تریلرهای نیمه هوشمند و متصل
همسو با روندهای جهانی، مفهوم نیمه تریلرهای هوشمند و متصل به تدریج در ویتنام ریشه می‌گیرد. برخی از شرکت‌های لجستیک آینده‌نگر و تولیدکننده تریلرشرکت‌های حمل و نقل شروع به ادغام حسگرهای اینترنت اشیا (IoT) در تریلرهای نیمه تریلر خود کرده‌اند. این حسگرها می‌توانند طیف وسیعی از پارامترها، از جمله وضعیت محموله (دما، رطوبت برای کالاهای فاسدشدنی)، فشار باد لاستیک، عملکرد ترمز و موقعیت مکانی تریلر را به صورت لحظه‌ای کنترل کنند.
این داده‌های بلادرنگ سپس به مدیران ناوگان منتقل می‌شوند و آنها را قادر می‌سازند تا مسیرها را بهینه کنند، تعمیرات و نگهداری را به صورت پیشگیرانه برنامه‌ریزی کنند و ایمنی و سلامت محموله را تضمین کنند. به عنوان مثال، یک تریلر نیمه تریلر یخچال‌دار که برای حمل محصولات تازه استفاده می‌شود، می‌تواند از حسگرهای اینترنت اشیا برای نظارت بر دمای داخل تریلر استفاده کند. اگر دما از محدوده بهینه منحرف شود، سیستم می‌تواند هشداری را به راننده و مرکز کنترل لجستیک ارسال کند و به آنها امکان دهد اقدامات اصلاحی فوری را انجام دهند.
مواد سبک و سوخت جایگزین - تریلرهای موتوردار
روند رو به رشدی به سمت استفاده از مواد سبک مانند آلومینیوم و مواد کامپوزیت در ساخت تریلرهای نیمه سنگین در ویتنام وجود دارد. تریلرهای سبک وزن مزایای متعددی از جمله بهبود راندمان سوخت، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و افزایش ظرفیت بار را ارائه می‌دهند. از آنجایی که قیمت سوخت همچنان یک نگرانی است و مقررات زیست‌محیطی سختگیرانه‌تر می‌شوند، انتظار می‌رود استفاده از مواد سبک وزن افزایش یابد.
علاوه بر این، در پاسخ به تلاش جهانی برای کاهش انتشار کربن، تریلرهای نیمه‌خودکار با سوخت جایگزین نیز در ویتنام در حال بررسی هستند. اگرچه پذیرش تریلرهای نیمه‌خودکار برقی و هیدروژنی هنوز در مراحل ابتدایی خود است، چندین پروژه آزمایشی در حال انجام است. این تریلرهای با سوخت جایگزین پتانسیل کاهش هزینه‌های عملیاتی (به دلیل سوخت یا منابع انرژی ارزان‌تر)، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و ارائه عملکرد بی‌صداتر را دارند که به ویژه در مناطق شهری مفید است.
چالش‌ها و مسیر پیش رو
با وجود فرصت‌های رشد بی‌شمار، بازار نیمه تریلرهای ویتنام بدون چالش نیست. یکی از موانع اصلی، سرمایه‌گذاری اولیه بالای مورد نیاز برای خرید نیمه تریلرها، به ویژه برای شرکت‌های کوچک و متوسط ​​(SMEs) است. هزینه نیمه تریلرهای جدید، همراه با هزینه‌های مرتبط مانند بیمه، نگهداری و آموزش راننده، می‌تواند بار مالی قابل توجهی برای این مشاغل باشد. علاوه بر این، هزینه‌های نگهداری نیمه تریلرها می‌تواند بالا باشد، زیرا برای اطمینان از عملکرد و ایمنی بهینه، نیاز به سرویس منظم دارند. فقدان یک شبکه خدمات پس از فروش جامع و توسعه‌یافته برای نیمه تریلرها در برخی از مناطق ویتنام نیز به مشکلات نگهداری می‌افزاید.
چالش دیگر، رقابت از سوی شیوه‌های جایگزین حمل و نقل، مانند حمل و نقل ریلی و دریایی است. در مناطقی که شبکه ریلی مستقر یا دسترسی آسان به بنادر وجود دارد، برخی از حمل‌کنندگان ممکن است این شیوه‌ها را برای حمل حجم زیادی از کالاها به نیمه تریلرها ترجیح دهند. با این حال، اپراتورهای نیمه تریلر می‌توانند با تمرکز بر ارائه خدمات تحویل انعطاف‌پذیرتر و درب به درب و با بهبود کارایی عملیات خود از طریق اتخاذ فناوری‌های جدید، با این رقابت مقابله کنند.
با نگاهی به آینده، انتظار می‌رود بازار نیمه تریلر ویتنام به مسیر رشد خود ادامه دهد. با گسترش اقتصاد کشور، رشد بیشتر تجارت الکترونیک و بخش‌های تولیدی و پذیرش گسترده‌تر پیشرفت‌های فناوری، تقاضا برای نیمه تریلرها احتمالاً افزایش خواهد یافت. برای بهره‌برداری کامل از این فرصت‌ها، فعالان صنعت باید به چالش‌های موجود بپردازند، همکاری نزدیک‌تری با یکدیگر داشته باشند و در تحقیق و توسعه سرمایه‌گذاری کنند تا راه‌حل‌های نوآورانه‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تری برای نیمه تریلرها ارائه دهند. آینده بازار نیمه تریلر ویتنام روشن است، اما برای پیمایش در چشم‌انداز در حال تحول، به برنامه‌ریزی استراتژیک و سازگاری نیاز دارد.