De Vietnamese markt voor opleggers: een bloeiende sector te midden van economische groei

Marktgroeitrends
De Vietnamezen Trailer De markt voor opleggers heeft de afgelopen tijd een dynamische ontwikkeling doorgemaakt. Na twee jaar van groei daalde de markt in 2022 met 36,1% tot een bepaalde waarde (aangeduid als $x in marktrapporten). Op de lange termijn is de consumptie echter sterk toegenomen. De markt bereikte een piek in 2021, waarna een aanzienlijke daling volgde in het daaropvolgende jaar.
Wat de handel betreft, exporteert Vietnam onder andere de volgende producten: VrachtwagenaanhangerDe export van trailers en opleggers heeft te maken gehad met uitdagingen. Drie jaar achtereen, tot 2022, daalde de export met 1,7% tot x eenheden. Desondanks steeg de waarde van de export van trailers en opleggers aanzienlijk tot $x in 2022. De Verenigde Staten ontpopten zich als de belangrijkste bestemming voor deze export en waren goed voor 40% van het totale volume.
Aan de importzijde was er na twee jaar van groei in 2022 een aanzienlijke daling te zien in de overzeese aankopen van vrachtwagens en opleggers, waarbij het volume met -33,5% daalde tot x eenheden. Desondanks vertonen de importen over een langere periode een sterke groeitrend.
Groeifactoren
E-commerce en logistiek floreren.
De Vietnamese e-commerce sector heeft een exponentiële groei doorgemaakt. Volgens het rapport "2024 Vietnam E-commerce Trends" van Q&Me is de omvang van de Vietnamese e-commerce industrie tussen mei 2023 en april 2024 gestegen van $ 37,98 miljard naar $ 56,45 miljard, een verbazingwekkende groei van 48,0%. Dit maakt Vietnam een ​​van de snelstgroeiende e-commerce markten in Zuidoost-Azië. Tegelijkertijd groeit ook de markt voor expreslogistiek in Vietnam in rap tempo.
De groei van e-commerce heeft geleid tot een sterk toegenomen vraag naar efficiënte bezorgdiensten voor de laatste kilometers en langeafstandstransporten. Opleggers zijn onmisbaar in deze toeleveringsketen. Ze worden gebruikt om grote hoeveelheden goederen te vervoeren van distributiecentra naar lokale bezorgpunten, en hun rol is nog crucialer geworden doordat consumenten steeds vaker snelle en betrouwbare leveringen verwachten. Logistieke bedrijven verhogen daarom hun investeringen in opleggers om hun bezorgcapaciteit te verbeteren, wat de groei van de opleggermarkt stimuleert.
Infrastructuurontwikkeling
De Vietnamese overheid investeert fors in de ontwikkeling van infrastructuur. De aanleg van nieuwe wegen, de uitbreiding van havens en de ontwikkeling van industrieparken dragen allemaal bij aan de groei van de markt voor opleggers. Nieuw aangelegde snelwegen die belangrijke economische centra zoals Ho Chi Minh-stad, Hanoi en Da Nang met elkaar verbinden, hebben het langeafstandstransport efficiënter gemaakt. Dit heeft op zijn beurt de vraag naar opleggers voor het vervoer van goederen tussen deze regio's doen toenemen.
Industrieparken, waar een groot aantal productiebedrijven gevestigd is, genereren een grote hoeveelheid goederen die vervoerd moeten worden. Opleggers spelen een cruciale rol bij het transport van grondstoffen naar deze fabrieken en van afgewerkte producten naar binnenlandse en internationale markten.
Productie- en industriële expansie
De Vietnamese maakindustrie bloeit. Het land is een aantrekkelijke bestemming geworden voor buitenlandse directe investeringen, met industrieën zoals textiel, elektronica en de auto-industrie die zich in Vietnam vestigen. De groei van deze industrieën heeft geleid tot een toegenomen vraag naar opleggers voor het transport van grondstoffen, halffabrikaten en eindproducten.
In de auto-industrie zijn bijvoorbeeld opleggers essentieel voor het transport van auto-onderdelen naar fabrieken en van afgewerkte voertuigen naar dealers. De aanwezigheid van een groot aantal lokale en internationale autofabrikanten in Vietnam heeft een aanzienlijke vraag naar opleggers gecreëerd.
Technologische vooruitgang
Slimme en verbonden opleggers
In lijn met wereldwijde trends wint het concept van slimme en verbonden opleggers geleidelijk aan terrein in Vietnam. Enkele vooruitstrevende logistieke bedrijven en TrailerfabrikantVrachtwagenbedrijven beginnen IoT-sensoren (Internet of Things) in hun opleggers te integreren. Deze sensoren kunnen een breed scala aan parameters monitoren, waaronder de toestand van de lading (temperatuur, vochtigheid voor bederfelijke goederen), bandenspanning, remprestaties en de realtime locatie van de oplegger.
Deze realtimegegevens worden vervolgens naar wagenparkbeheerders verzonden, waardoor zij routes kunnen optimaliseren, onderhoud proactief kunnen inplannen en de veiligheid en integriteit van de lading kunnen waarborgen. Een gekoelde oplegger die bijvoorbeeld wordt gebruikt voor het transport van verse producten, kan IoT-sensoren gebruiken om de temperatuur in de oplegger te bewaken. Als de temperatuur afwijkt van het optimale bereik, kan het systeem een ​​waarschuwing sturen naar de chauffeur en het logistieke controlecentrum, zodat zij direct corrigerende maatregelen kunnen nemen.
Lichtgewicht materialen en aanhangers op alternatieve brandstoffen
In Vietnam is er een groeiende trend naar het gebruik van lichtgewicht materialen zoals aluminium en composietmaterialen bij de constructie van opleggers. Lichtgewicht opleggers bieden diverse voordelen, waaronder een lager brandstofverbruik, lagere emissies en een groter laadvermogen. Gezien de aanhoudende brandstofprijzen en de steeds strengere milieuregelgeving, wordt verwacht dat het gebruik van lichtgewicht materialen zal toenemen.
Bovendien wordt in Vietnam, als reactie op de wereldwijde drang om de CO2-uitstoot te verminderen, ook onderzoek gedaan naar opleggers die op alternatieve brandstoffen rijden. Hoewel de toepassing van elektrische en waterstof-aangedreven opleggers nog in de kinderschoenen staat, lopen er al diverse pilotprojecten. Deze opleggers op alternatieve brandstoffen hebben de potentie om de operationele kosten te verlagen (door goedkopere brandstof of energiebronnen), de uitstoot te verminderen en stiller te werken, wat vooral in stedelijke gebieden een voordeel is.
Uitdagingen en de weg vooruit
Ondanks de vele groeimogelijkheden kent de Vietnamese markt voor opleggers ook uitdagingen. Een van de belangrijkste obstakels is de hoge initiële investering die nodig is voor de aanschaf van opleggers, met name voor kleine en middelgrote ondernemingen (kmo's). De kosten van nieuwe opleggers, samen met bijkomende uitgaven zoals verzekering, onderhoud en chauffeursopleiding, kunnen een aanzienlijke financiële last vormen voor deze bedrijven. Daarnaast kunnen de onderhoudskosten van opleggers hoog oplopen, omdat ze regelmatig onderhoud nodig hebben om optimale prestaties en veiligheid te garanderen. Het ontbreken van een uitgebreid en goed ontwikkeld servicenetwerk voor opleggers in sommige delen van Vietnam draagt ​​ook bij aan de onderhoudsproblemen.
Een andere uitdaging is de concurrentie van alternatieve transportmethoden, zoals spoor- en zeevracht. In regio's met een goed ontwikkeld spoorwegnet of gemakkelijke toegang tot havens geven sommige verladers wellicht de voorkeur aan deze methoden boven opleggers voor het vervoer van grote hoeveelheden goederen. Opleggerbedrijven kunnen deze concurrentie echter het hoofd bieden door zich te richten op het aanbieden van flexibelere deur-tot-deur leveringsdiensten en door de efficiëntie van hun activiteiten te verbeteren door de toepassing van nieuwe technologieën.
Vooruitkijkend zal de Vietnamese markt voor opleggers naar verwachting zijn groeitraject voortzetten. Naarmate de economie van het land blijft groeien, de e-commerce- en productiesector verder toenemen en technologische vooruitgang breder wordt toegepast, zal de vraag naar opleggers waarschijnlijk stijgen. Om optimaal van deze kansen te profiteren, zullen spelers in de sector de bestaande uitdagingen moeten aanpakken, nauwer met elkaar moeten samenwerken en moeten investeren in onderzoek en ontwikkeling om innovatievere en kosteneffectievere opleggeroplossingen te introduceren. De toekomst van de Vietnamese opleggermarkt ziet er rooskleurig uit, maar vereist strategische planning en aanpassingsvermogen om in het veranderende landschap te kunnen opereren.