- Caput tractile autocinetorum onerariorum usurpatum
- Semitractura plana 40 pedum
- Tractile Vehiculi
- Semitrailer Typus Sepis
- Tractile Humilis Gravis Muneris
- Semitrailer Lecti Humilis
- Semitrailer Depósitus Posterioris
- Tractile Cortinae Lateralis
- Semitrailer Depósitus Lateralis
- Semitrailer sarcinarum parietis lateralis
- Semitrailer Skeleton
- Pars Semi-Tractilis
Rex arenae et glareae transportationis in metallis et locis constructionis
Anxiusne es adhuc de spatio exonerationis insufficienti in loco? An metuisne ne onus alte sublatum facile evertatur? Hic vehiculus "omnia" cum bascula posteriore adest ad problemata tua solvenda! Exclusive ad celeritatem translationis magnae constructus est. Sive vectura per longas vias sive loca constructionis asperrima agitur, firma efficacia praeditum est. Videre est credere:
Stabilitas primum, nullum periculum inclinationis lateralis: Structura inclinationis posterioris naturaliter centrum gravitatis inferius habet, quo fit ut aequabilior et stabilior sit dum sarcinae attolluntur. Cum receptaculo formae U e ferro altae firmitatis conglutinato coniuncto, exoneratio lenis et tuta est, etiam novi rectores eam facile operari possunt.
Structura robusta, effectus diuturnus: Trabs principalis ex chalybe speciali fabricata est, calore tractata ad firmitatem et rigiditatem exceptam. Nulla difficultas collisionis cum saxis in regionibus fodinarum die post diem — nisi ad opus aptum est, opus perficere non potes.
Plura onera, celeriora itinera, machina reditus investimenti (ROI): Designatio scientifica ponderis sui te plus intra limites legales portare sinit. Systema elevationis celeriter respondet, opus "clic" perficiens cum adveneris. Plura itinera in die significant plus lucri—tam simplex.
Casus applicationis: Aptissime aptum ad: transportationem carbonis, harenae et glareae areas, remotionem vastorum aedificandorum, et etiam transportationem grani. Est electio idealis pro quolibet onere copioso quod exonerationem efficientem requirit.
Contacta nos: Tu longitudinem receptaculi et crassitudinem soli decernis! Noli modo inspicere—nuntium mitte ut schedam configurationis accipias et novum socium validum classi tuae addas!
| Nomen | Semitrailer deponendi posterioris |
| Dimensio | 8700*2550*3550mm |
| Onus utile | 50 tonnae, 80 tonnae |
| Pneuma | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangulum, Nummus duplex, Linglong. |
| Axes | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Clavus Regius | Duarum unciarum vel trium et dimidiae unciarum JOST marcae |
| Systema Freni | KEMI, WABCO cum quattuor duplicibus duabus singularibus camerae aeris |
| Instrumenta Appulsus | Vexillum 28 Tonnarum, Fuwa, JOST |
| Suspensio | Suspensio mechanica, suspensio pneumatica |
| Pavimentum | Lamina adamantina 3mm, 4mm |
| Functiones | Materias aedificatorias, ut harenam, argillam, et laminas, et cetera, transporta. |

Domus

