Cusbooneysiinta Saadka ee Koonfur-bari Aasiya: Baahida loo qabo Gawaarida Nus-Gaariga ah ayaa si weyn u kordheysa

Hordhac
Iyada oo ay wadaan siyaasadaha RCEP, maalgashiga kaabayaasha dhaqaalaha ee ballaaran, ganacsiga elektaroonigga ah ee xuduudaha ka gudba iyo dib-u-dejinta wax-soo-saarka, Koonfur-bari Aasiya waxay noqonaysaa suuqa ugu kobaca badan ee baabuurta yar yar ee Shiinaha. Saddex nooc oo waaweyn - baabuurta yar yar ee xoolaha/qafiska, kuwa qalalan Gaariga Box Vans iyo jiidayaasha semi-trailers - waxay arkayaan dalabyo qarxa oo ka socda Vietnam, Thailand, Indonesia, Malaysia, Cambodia iyo Laos. Shodailer waxay ka faa'iideysanaysaa fursadaha waaweyn iyadoo la adeegsanayo naqshado gaar ah, tayo deggan iyo keenis degdeg ah.

Sababta Baahida Gawaarida Nus-Gaariga ah ay uga sii darayso Koonfur-bari Aasiya

·Faa'iidooyinka canshuurta RCEP: Nadiifinta kastamka oo degdeg ah iyo hoos u dhigista canshuuraha ayaa si weyn u xoojiya gaadiidka xamuulka ee ka gudba xuduudaha Shiinaha iyo dalalka ASEAN.

·Mashaariicda kaabayaasha dhaqaalaha ee baaxadda weyn: Wadooyinka waaweyn, dekedaha, aagagga warshadaha cusub iyo dhismaha raasamaalka ayaa abuuraya baahi xooggan oo loo qabo gaadiidka dhismaha iyo macdan qodista.

·Ganacsiga elektaroonigga ah iyo kobaca silsiladda qabow: Dukaamaysiga khadka tooska ah, dhoofinta miraha, saadka cuntada badda iyo dhoofinta dharka oo la riixo heerka saadka.

·Hirarka dib u cusboonaysiinta gaadiidka: Gawaarida xamuulka qaada ee duugga ah ee gacanta labaad ayaa si tartiib tartiib ah loo baabi'iyaa; gawaarida xamuulka qaada ee Shiinaha ee jaban ayaa noqda doorashada koowaad ee beddelka gaadiidka.

Moodooyinka Gawaarida Xamuulka ah ee Iibka Badan & Xaaladaha Codsiga
① Gawaarida Badhtamaha ah ee Deedka

Ugu fiican badeecadaha beeraha: bariiska, miraha, khudaarta, xoolaha iyo xamuulka guud.

· Waxaa si ballaaran loogu isticmaalaa gaadiidka xuduudaha ka gudba ee u dhexeeya Vietnam, Laos, Thailand iyo Myanmar.

· Astaamaha: chassis xooggan, dhul bannaan oo sare, qaab-dhismeed waara, rarid fudud iyo dejin.

· Ku habboon waddooyinka buuraha iyo waddooyinka miyiga ee adag ee Koonfur-bari Aasiya.

② Gawaarida Baabuurta Yar ee Fidsan (kuwa loogu talagalay weelasha caadiga ah ama kuwa qaboojiyaha ku jira)

Guud ahaan keenista ganacsiga elektaroonigga ah, qalabka elektaroonigga ah, dharka iyo alaabada qiimaha sare leh.

· Naqshad si buuxda u xiran: boodhka u adkaysata, biyaha celiya, iyo xatooyada ka hortagga.

· Noocyada basaska qabow ee dahaaran ayaa caan ku ah dhoofinta miraha iyo cuntada badda ee kulaylaha.

· Thailand, Malaysia iyo Singapore, gawaarida qallalan ee sanduuqyada qalalan ayaa noqday kuwo caadi ah oo loogu talagalay maraakiibta casriga ah ee saadka.

③ Jiid-gooyo Badh ah oo Dhinac ah

Qalabka asaasiga ah ee kaabayaasha dhaqaalaha, macdanta, ciidda, dhagaxa iyo gaadiidka dhulka.

· Baahida aadka u daran ee ka jirta Indonesia, Filibiin iyo Cambodia ee ku aaddan mashaariicda dhismaha waddooyinka iyo macdan qodista.

· Jir bir ah oo xoog badan, xagal weyn oo kor u kaca, rinji u adkaysta daxalka oo ku habboon deegaannada qoyan ee kulaylaha.

· Awood rarid oo sareysa, waxqabad deggan iyo dayactir fudud oo loogu talagalay shaqaalaha maxalliga ah.

4 Faa'iidooyinka Shodailer Semi-Trailer ee Suuqa ASEAN

1. Waxqabadka kharashka: 30%–40% qiimo ka hooseeya noocyada Yurub oo leh tayo la isku halleyn karo iyo muddo gaaban oo soo celin ah.

2. Naqshad loo habeeyey kulayl-ka: ilaalinta daxalka kulaylka u adkaysta, ka hortagga miridhku, roobka u adkaysta iyo milixda loogu talagalay meelaha xeebaha.

3. Taageerada shahaadada maxalliga ah: buuxi shuruudaha TISI, SNI, GCC iyo shuruudaha kale ee ASEAN.

4. Wax soo saar degdeg ah iyo gaarsiin: 30-45 maalmood oo waqtiga safarka ah iyadoo la adeegsanayo gaadiidka dekedaha dhulka.