การยกระดับระบบโลจิสติกส์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้: ความต้องการรถกึ่งพ่วงพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว

การแนะนำ
ด้วยแรงผลักดันจากนโยบาย RCEP การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ การค้าอิเล็กทรอนิกส์ข้ามพรมแดนที่เฟื่องฟู และการย้ายฐานการผลิต ทำให้เอเชียตะวันออกเฉียงใต้กลายเป็นตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดสำหรับรถพ่วงกึ่งพ่วงของจีน โดยมี 3 รุ่นหลัก ได้แก่ รถพ่วงกึ่งพ่วงสำหรับขนส่งปศุสัตว์/กรง รถพ่วงกึ่งพ่วงสำหรับขนส่งสินค้าแห้ง รถตู้บรรทุกสินค้ารถบรรทุกดัมพ์และรถพ่วงกึ่งพ่วงกำลังได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมากในเวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย กัมพูชา และลาว Shodailer คว้าโอกาสอันมหาศาลนี้ด้วยการออกแบบที่ปรับแต่งได้ คุณภาพที่คงที่ และการจัดส่งที่รวดเร็ว

เหตุใดความต้องการรถพ่วงกึ่งพ่วงจึงพุ่งสูงขึ้นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

·สิทธิประโยชน์ด้านภาษีศุลกากรของ RCEPการผ่านพิธีการศุลกากรที่รวดเร็วขึ้นและภาษีศุลกากรที่ต่ำลง ช่วยส่งเสริมการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนระหว่างจีนและประเทศในกลุ่มอาเซียนอย่างมาก

·โครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ทางด่วน ท่าเรือ เขตอุตสาหกรรมใหม่ และโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ ล้วนสร้างความต้องการอย่างมากสำหรับการขนส่งในงานก่อสร้างและเหมืองแร่

·การเติบโตของอีคอมเมิร์ซและห่วงโซ่ความเย็น: การช้อปปิ้งออนไลน์ การส่งออกผลไม้ โลจิสติกส์อาหารทะเล และการขนส่งสิ่งทอ ผลักดันให้เกิดมาตรฐานด้านโลจิสติกส์

·คลื่นการต่ออายุรถยนต์รถบรรทุกมือสองรุ่นเก่ากำลังทยอยถูกปลดระวาง รถพ่วงกึ่งพ่วงราคาประหยัดจากจีนกลายเป็นตัวเลือกแรกสำหรับการทดแทนรถบรรทุกในกอง fleets

รุ่นรถพ่วงยอดนิยมและสถานการณ์การใช้งาน
① รถพ่วงกึ่งพ่วงมีรั้วกั้น

เหมาะที่สุดสำหรับสินค้าเกษตร: ข้าว ผลไม้ ผัก ปศุสัตว์ และสินค้าเทกองทั่วไป

• ใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งข้ามพรมแดนระหว่างเวียดนาม ลาว ไทย และเมียนมาร์

• คุณสมบัติ: โครงตัวถังแข็งแรง ระยะห่างจากพื้นสูง โครงสร้างทนทาน ขนถ่ายง่าย

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับถนนบนภูเขาและเส้นทางชนบทที่ซับซ้อนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

② รถพ่วงพื้นเรียบ (สำหรับตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานหรือตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น)

เหมาะสำหรับธุรกิจอีคอมเมิร์ซด้านการจัดส่งสินค้า เช่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เสื้อผ้า และสินค้าที่มีมูลค่าสูง

• ดีไซน์ปิดสนิท: ป้องกันฝุ่น กันน้ำ ป้องกันการโจรกรรม

รถตู้ขนส่งสินค้าแบบมีฉนวนกันความร้อนเป็นที่นิยมสำหรับการส่งออกผลไม้เมืองร้อนและอาหารทะเล

• ในประเทศไทย มาเลเซีย และสิงคโปร์ รถพ่วงตู้แห้งได้กลายเป็นมาตรฐานสำหรับกองยานขนส่งโลจิสติกส์สมัยใหม่

③ รถพ่วงกึ่งพ่วงดัมพ์ข้าง

อุปกรณ์หลักสำหรับงานโครงสร้างพื้นฐาน การทำเหมือง การขนส่งทราย หิน และงานดิน

• มีความต้องการสูงในอินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ และกัมพูชา สำหรับโครงการก่อสร้างถนนและเหมืองแร่

• ตัวถังทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง เสริมความแข็งแรง มุมเอียงกว้าง เคลือบสีกันสนิม เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมเขตร้อนชื้น

• รับน้ำหนักได้สูง ประสิทธิภาพการทำงานเสถียร และบำรุงรักษาง่ายสำหรับช่างท้องถิ่น

4 ข้อดีของรถกึ่งพ่วง Shodailer ในตลาดอาเซียน

1. ประสิทธิภาพด้านต้นทุนราคาถูกกว่าแบรนด์ยุโรป 30%-40% พร้อมคุณภาพที่เชื่อถือได้ และระยะเวลาคืนสินค้าที่สั้น

2. การออกแบบตามสั่งสไตล์เขตร้อน: ทนความร้อน ป้องกันสนิม กันฝน และทนต่อการกัดกร่อนจากละอองเกลือ เหมาะสำหรับพื้นที่ชายฝั่งทะเล

3. การสนับสนุนการรับรองระดับท้องถิ่น: ตรงตามข้อกำหนดมาตรฐาน TISI, SNI, GCC และมาตรฐานอื่นๆ ของอาเซียน

4. ผลิตและจัดส่งรวดเร็วระยะเวลานำส่งโดยการขนส่งทางบก 30-45 วัน