Унапређење логистике у Југоисточној Азији: Потражња за полуприколицама нагло расте

Увод
Вођена политикама RCEP-а, масивним улагањима у инфраструктуру, процватом прекограничне електронске трговине и пресељењем производње, Југоисточна Азија постаје најбрже растуће тржиште за кинеске полуприколице. Три главна модела - полуприколице за превоз стоке/кавеза, суве Приколица са сандукоми полуприколице за кипере — виде експлозивне поруџбине широм Вијетнама, Тајланда, Индонезије, Малезије, Камбоџе и Лаоса. Шодајлер користи огромне могућности са прилагођеним дизајном, стабилним квалитетом и брзом испоруком.

Зашто потражња за полуприколицама расте у југоисточној Азији

·Тарифне погодности RCEP-аБрже царињење и ниже тарифе значајно подстичу прекогранични превоз терета између Кине и земаља АСЕАН-а.

·Велики инфраструктурни пројектиАутопутеви, луке, нове индустријске зоне и капитална изградња стварају снажну потражњу за грађевинским и рударским транспортом.

·Раст е-трговине и хладног ланцаОнлајн куповина, извоз воћа, логистика морских плодова и транспорт текстила подстичу стандардизацију логистике.

·Талас обнове возилаСтари половни камиони се постепено елиминишу; исплативе кинеске полуприколице постају први избор за замену возног парка.

Најпродаванији модели приколица и сценарији примене
① Полуприколице са оградом

Најбоље за пољопривредну робу: пиринач, воће, поврће, стоку и општи расути терет.

· Широко се користи у прекограничном транспорту између Вијетнама, Лаоса, Тајланда и Мјанмара.

·Карактеристике: јака шасија, висок клиренс од тла, издржљива структура, лако утоваривање и истоваривање.

· Идеално за планинске путеве и сложене сеоске руте у југоисточној Азији.

② Полуприколице са равном платформом (за стандардне или расхладне контејнере)

Главна смерница за доставу електронске трговине, електронике, одеће и робе високе вредности.

· Потпуно затворен дизајн: отпоран на прашину, водоотпоран, против крађе.

· Верзије комбија са изолацијом за хладни ланац су популарне за извоз тропског воћа и морских плодова.

·У Тајланду, Малезији и Сингапуру, приколице са сувим сандуком постале су стандард за модерне логистичке возне паркове.

③ Полуприколице са бочним кипером

Основна опрема за инфраструктуру, рударство, транспорт песка, камена и земљаних радова.

· Велика потражња у Индонезији, Филипинима и Камбоџи за пројекте изградње путева и рудника.

· Ојачано кућиште од високочврстог челика, велики угао нагиба, боја отпорна на корозију погодна за влажна тропска окружења.

· Висока носивост, стабилне перформансе и лако одржавање за локалне раднике.

4 предности полуприколица Shodailer на тржишту АСЕАН-а

1. Трошкови и перформансе30%–40% нижа цена од европских брендова уз поуздан квалитет и кратак период враћања.

2. Тропски прилагођени дизајнотпорна на топлоту, рђу, отпорна на кишу и заштита од корозије услед прскања соли за приобална подручја.

3. Локална подршка за сертификацијуиспуњавају захтеве TISI, SNI, GCC и других стандарда ASEAN-а.

4. Брза производња и испорукаВреме испоруке: 30–45 дана копненим лучким превозом.