Мэдээний ангилалууд

Онцлох мэдээ

Шодайлер хагас чиргүүл: Дэлхийн тээвэрлэлтэд чанар, бат бөх чанар, гүйцэтгэлийн шинэ стандартыг тогтоох нь

Перу улсад уул уурхайн тээврийн эрэлт хэрэгцээ өсөн нэмэгдэж байгаа нь тусгай зориулалтын хагас чиргүүлийн зах зээлд шинэ өсөлтийг бий болгож байна

Африкийн тээврийн шинэчлэлийн үеэр хагас чиргүүлийн шинэ боломжууд: Мянган нэгжийн хэлэлцээрийн ард

Зүүн Өмнөд Азийн Логистикийн Шинэчлэлт: Хагас чиргүүлийн эрэлт огцом өсч байна

Мексик: Хагас чиргүүлийн салбар Латин Америкийн зах зээлд нэвтрэх нээлт үү?

Газрын тосны үнээс ачаа тээврийн үнэ хүртэл: Хагас чиргүүлийн үйлдвэрлэл олон гадны дарамт шахалтын дор урагшилж байна

Чилийн зах зээлд Хятадын хагас чиргүүлийн орж ирэх боломжийн шинжилгээ

Хятад-Африкийн худалдааны тэг тарифын бодлого шинэ өсөлтийг нээж байна: Shodailer нь Африкийн ложистикийн зах зээлийг мэргэжлийн хагас чиргүүлийн шийдлүүдээр хангаж байна

"Бүс ба Зам" санаачилга нь ложистик болон тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн эрэлтийг нэмэгдүүлж байна

Ногоон логистик болон ухаалаг тээвэрлэлтээр удирдуулсан хагас чиргүүлийн үйлдвэрлэл бүтцийн өөрчлөлтөд орж байна

Узбекистаны чиргүүл болон хагас чиргүүлийн зах зээл: Өсөлтийн чиг хандлага, хөдөлгөгч хүч ба Shodailer-ийн захиалгат шийдлүүд

2025-09-23

I. Зах зээлийн хэрэглээ: Хөдөө аж ахуйн ложистик, хил дамнасан худалдаа, дэд бүтцэд анхаарлаа хандуулах

1. Хөнгөн даацын чиргүүл: Хөдөө аж ахуйн ложистикийн гол тулгуур (зах зээлийн 45%)

Хөнгөн үүрэг ЧиргүүлУзбекистаны зах зээлд ноёрхож буй чиргүүлүүд нь голчлон хөдөөгийн газар тариалангийн бүс нутгаас (Фергана хөндий, Самарканд, Бухара) бэлэн мөнгөний ургац (хөвөн, улаан буудай, жимс, хүнсний ногоо)-г боловсруулах үйлдвэрүүд, үр тарианы элеваторууд болон экспортын төвүүд рүү тээвэрлэхэд ашиглагддаг. Дэлхийн шилдэг 5 хөвөн экспортлогчийн нэг болох Узбекистан улс хөвөнгийн ургацынхаа 70%-ийг буюу жилд 3.5 сая гаруй тонныг Фергана хөндийн үржил шимтэй талбайгаас Ташкент дахь нэхмэлийн үйлдвэрүүд болон Термез дэх экспортын терминалууд руу тээвэрлэхэд эдгээр чиргүүлийг ашигладаг. Нэмж дурдахад, тус улсын цэцэрлэгжүүлэлтийн салбар (усан үзэм, амтат гуа, чангаанз) өсөн нэмэгдэж байгаа нь тээвэрлэлтийн явцад шинэхэн бүтээгдэхүүнийг хадгалах хамгаалалтын бүрхүүлтэй хөнгөн чиргүүлийн эрэлтийг нэмэгдүүлж байна.

2. Дунд даацын чиргүүл: Хил дамнасан худалдаа болон бүс нутгийн ложистикийн гол цөм (Зах зээлийн 35% хувь)

Дунд даацын чиргүүлүүд нь Узбекистан болон Европын Холбооны түншүүд (Орос, Казахстан), мөн BRI түншүүд (Хятад, Пакистан)-ын хил дамнасан худалдааг дэмжиж, өргөн хэрэглээний бараа, автомашины сэлбэг хэрэгсэл, хөдөө аж ахуйн машин механизмыг тээвэрлэдэг. Тэд мөн томоохон хотууд (Ташкент, Самарканд, Бухара, Наманган) хооронд бүс нутгийн ачаа тээвэрлэлтийг удирдаж, орон нутгийн жижиглэн худалдаа, үйлдвэрлэлийн барааны жигд урсгалыг хангадаг. Хил дамнасан худалдааны хэмжээ 2023 онд 42 тэрбум ам.долларт хүрсэн (жилийн 21%-иар өссөн) тул дунд даацын чиргүүлийн эрэлт тухайн онд 17.2%-иар өссөн бөгөөд ялангуяа Ташкент-Алматы (Казахстан) болон Ташкент-Термез (Афганистаны хил) чиглэлд тохируулсан загваруудын хувьд энэ үзүүлэлт өндөр байна.

3. Хүнд даацын хагас чиргүүл: Дэд бүтэц ба уул уурхайн гол түлхүүр (Зах зээлийн 20% хувь)

Хүнд даацын хагас чиргүүлийг голчлон томоохон хэмжээний дэд бүтцийн төслүүдийн барилгын материал (цемент, ган, асфальт), мөн уул уурхайн бүс нутгаас (Навои, Бухара) боловсруулах үйлдвэрүүд рүү бөөнөөр нь уул уурхайн бүтээгдэхүүн (алт, уран, байгалийн хийн тоног төхөөрөмж) тээвэрлэхэд ашигладаг. Узбекистаны 15 тэрбум ам.долларын "2023-2027 оны дэд бүтцийн шинэчлэлийн хөтөлбөр" (зам, төмөр зам, нисэх онгоцны буудлын шинэчлэлд чиглэсэн) нь 2023 онд хүнд даацын чиргүүлийн эрэлтийг 20%-иар өсгөсөн бөгөөд Ташкент-Нукус хурдны замын өргөтгөл, Самаркандын олон улсын нисэх онгоцны буудлын шинэчлэл нь гол хөдөлгөгч хүч болсон.

Зах зээлийн гол бодит байдал

Ашиглалтын чиргүүлийн ойролцоогоор 80% нь импортоор (голчлон Орос, Хятад, Турк улсаас) ирдэг бөгөөд орон нутгийн жижиг, дунд үйлдвэрүүдийн (ЖДҮ) төсвийн хязгаарлалтын улмаас 65% нь ашиглагдаж буй нэгжүүд (7+ насныхан) байдаг. Энэ нь чухал асуудлуудыг бий болгодог: хөдөө орон нутаг болон алслагдсан бүс нутагт хуучин чиргүүлүүд байнга эвдэрдэг, Узбекистаны халуун, хуурай зун (45°C хүртэл), хүйтэн өвөл (-20°C хүртэл)-д дасан зохицох чадвар муу, сэлбэг хэрэгслийн урт хугацаа (Европын импортын хувьд 3-4 сар). Эдгээр зөрүү нь бат бөх, уур амьсгалд дасан зохицсон, орон нутгийн дэмжлэгтэй шинэ чиргүүл санал болгодог Shodailer зэрэг брэндүүдэд томоохон боломжуудыг бий болгож байна.

II. Өсөлтийн хөдөлгөгч хүч: Хөдөө аж ахуй, хил дамнасан худалдаа, дэд бүтэц

А. Хөдөө аж ахуйн экспортын сэргэлт: Гол эрэлтийн хөдөлгүүр

Хөдөө аж ахуй нь Узбекистаны ДНБ-ий 28%, экспортын 30%-ийг бүрдүүлдэг бөгөөд сүүлийн үеийн бодлогын өөрчлөлтүүд (жишээлбэл, хөвөн тариалалтыг либералчлах) нь хөнгөн даацын чиргүүлийн эрэлтийг нэмэгдүүлж байна:

Хөвөнгийн экспортУзбекистаны хөвөнгийн экспорт 2023 онд 2.1 тэрбум ам.долларт хүрсэн (жилийн мөн үеэс 18%-иар өссөн) бөгөөд Фергана хөндийгөөс Ташкентын нэхмэлийн үйлдвэрүүд болон Термезийн хилийн экспортын төвүүд рүү хөвөн тээвэрлэхэд 60,000 гаруй хөнгөн даацын чиргүүл шаардлагатай болсон.
Үр тариа ба цэцэрлэгжүүлэлтУлаан буудайн экспорт 15%-иар өсч 3.2 сая тоннд хүрсэн бол жимсний (усан үзэм, чангаанз) экспорт 22%-иар өссөн нь чийгэнд тэсвэртэй суурьтай, муудахаас сэргийлсэн хэт ягаан туяанаас хамгаалах бүрхүүлтэй хөнгөн даацын чиргүүлийн эрэлтийг нэмэгдүүлсэн.

Хөдөө аж ахуйн Шодайлерын шийдэл

Shodailer-ийн хөнгөн даацын хөдөө аж ахуйн чиргүүлүүд нь Узбекистаны ургац тээвэрлэлтийн хэрэгцээг хангах зорилгоор бүтээгдсэн:

Хөвөн даавуунд зориулсан загварХажуугийн бэхэлгээ болон гулсдаггүй шал нь хөвөн боодлыг тээвэрлэлтийн явцад хөдлөхөөс сэргийлж, хуучин чиргүүлтэй харьцуулахад эвдрэлийн түвшинг 35%-иар бууруулдаг. Нэмэлт ус нэвтэрдэггүй, амьсгалдаг бүрхүүл нь боодлыг бороо, тоосноос хамгаалдаг бөгөөд энэ нь экспортын хөвөнгийн чанарыг хадгалахад чухал үүрэгтэй.
Дулаан ба хэт ягаан туяаны эсэргүүцэлХэт ягаан туяанаас хамгаалагдсан будаг болон халуунд тэсвэртэй дугуй нь Фергана хөндийн зуны 45°C температурыг тэсвэрлэж, чиргүүлийн ашиглалтын хугацааг богиносгодог дугуй хагарах, будаг бүдгэрэхээс сэргийлдэг.
Боломжийн үнэ ба хүртээмжТуркийн хөнгөн даацын загваруудаас 22%-иар хямд үнээр, орон нутгийн банкуудтай хамтран бэлэн мөнгөний хомсдолд орсон фермийн хоршоодод зориулсан уян хатан 4 жилийн хугацаатай хэсэгчилсэн төлбөрийн төлөвлөгөө (5%-ийн хүү)-тэй.

Фергана хөндийн хөвөн тариаланчдын хоршооны менежер хэлэхдээ: “Шодэйлерийн чиргүүлүүд бидний хөвөнгийн эвдрэлийн түвшинг 15%-иас 5% болгон бууруулсан нь жилд 100,000 доллар хэмнэдэг гэсэн үг юм. Халуунд тэсвэртэй дугуйнууд зуны улиралд хэзээ ч хагардаггүй бөгөөд хэсэгчилсэн төлөвлөгөөний дагуу бид төсвөө үрэлгүйгээр 5 хуучин чиргүүлийг солих боломжтой болсон.”

B. Хил дамнасан худалдааны тэлэлт: Дунд зэргийн даацын эрэлтийн өсөлт

Евразийн дамжин өнгөрөх төв болох Узбекистан улсын стратегийн үүрэг нь хил дамнасан худалдааны өсөлтийг эрчимжүүлж, дунд даацын чиргүүлийн эрэлтийг нэмэгдүүлсэн.

Хятад-Узбекистаны худалдааХоргос-Алматы-Ташкент коридор (Британийн Хөгжлийн Байгууллагын Төв Азийн гол зам) нь 2023 онд 4.5 сая тонн ачаа тээвэрлэсэн (жилийн мөн үеэс 25%-иар өссөн) бөгөөд Хятадаас Ташкент, Самарканд руу электроник, нэхмэл эдлэл, машин механизм тээвэрлэхэд 120 гаруй дунд даацын чиргүүл шаардлагатай болсон.
Европын Холбоо болон Өмнөд Азийн ХудалдааОрос улстай хийсэн худалдаа 19%-иар өссөн (автомашины сэлбэг хэрэгсэл, бордоонд чиглэсэн), харин Пакистантай хийсэн худалдаа (Термезээр дамжин) 23%-иар өссөн нь холимог ачааг зөөвөрлөх тохируулгатай ачааны тавиуртай дунд даацын чиргүүл болон хучилтгүй хилийн замд зориулсан бат бөх түдгэлзүүлэлтийн эрэлтийг нэмэгдүүлсэн.

Хил дамнасан худалдааны Шодайлерын шийдэл

Shodailer-ийн дунд даацын хил дамнасан хагас чиргүүлүүд нь Узбекистаны дамжин өнгөрөх логистикийн хэрэгцээнд нийцүүлэн хийгдсэн:

Барзгар газар нутагт дасан зохицох чадварАрматуртай амортизатор болон бүх төрлийн жолоодлогод зориулсан дугуй нь Ташкент-Термез замын хучилтгүй хэсгүүд болон Хятад-Казахстан-Узбекистан коридорын уулархаг хэсгүүдийг тээвэрлэдэг бөгөөд ерөнхий загваруудтай харьцуулахад эвдрэлийг 50%-иар бууруулдаг.
ЕАЭА болон BRI-ийн нийцэл: ЕАЭЗ-ийн TR CU гэрчилгээ, GPS хяналтын систем, олон хэлний гаалийн баримт бичгийн системээр тоноглогдсон нь Хоргос, Термез боомтуудад хилийн шалган нэвтрүүлэх хугацааг 40%-иар бууруулсан нь хүргэлтийн хуваарийг нарийн биелүүлэхэд чухал ач холбогдолтой.
Түлшний хэмнэлтХөнгөн, өндөр бат бэх ган хийц нь түлшний зарцуулалтыг 16%-иар бууруулдаг бөгөөд энэ нь Узбекистаны дизель түлшний үнэ өндөр байгаа (2023 онд литр тутамд ≈12,000 төгрөг) үед хил дамнасан урт хугацааны аяллын зардалд (жишээлбэл, Ташкентээс Хоргос хүртэл 1800 км) ихээхэн хэмнэлт болдог.

Ташкент хотод байрладаг хил дамнасан логистикийн компанийн эзэн: “Шодэйлерийн чиргүүлүүд Термезийн хилийн бартаатай замыг хурдны зам шиг л зөөдөг - бид хуучин Оросын чиргүүлүүдээрээ сард хоёр удаа эвдрэлд ордог байсан. Түлшний хэмнэлт нь жилд чиргүүл тутамд 30 сая төгрөг болж, гаалийн бүрдүүлэлтийг хурдан хийснээр бид илүү олон удаа аялал хийх боломжтой болдог” гэж хэлэв.

C. Дэд бүтцийн шинэчлэл: Хүнд даацын эрэлтийн өсөлт

Узбекистаны “2023-2027 оны дэд бүтцийн шинэчлэлийн хөтөлбөр” нь зам, төмөр зам, нисэх онгоцны буудалд 15 тэрбум долларын хөрөнгө оруулалт хийж, хүнд даацын чиргүүлийн эрэлтийг нэмэгдүүлж байна.

Замын шинэчлэлтүүдТашкент-Нукус хурдны зам (1,200 км)-ийн өргөтгөлд 90 гаруй хүнд даацын машин шаардлагатай Хогийн савны чиргүүлхайрга, асфальт тээвэрлэхэд зориулагдсан бол Самарканд-Бухара хурдны замд ган дам нуруу тээвэрлэхэд 70 гаруй хавтгай чиргүүл хэрэгтэй.
Нисэх онгоцны буудал ба аж үйлдвэрийн төслүүдСамарканд олон улсын нисэх онгоцны буудлын шинэ терминал (2024 онд ашиглалтад орох) болон Навои чөлөөт аж үйлдвэрийн бүсийн үйлдвэрлэлийн төвүүдэд барилгын машин механизм, үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмжийг зөөвөрлөхөд 80 гаруй хүнд даацын чиргүүл хэрэгтэй байна.

Дэд бүтцийн Shodailer-ийн шийдэл

Shodailer-ийн хүнд даацын хогийн сав болон хавтгай чиргүүлүүд нь Узбекистаны дэд бүтцийн төслийн шаардлагыг хангасан:

Өндөр ачааллын багтаамжЧиргүүл нь 35 тонн хүртэл хайрга/асфальт тээвэрлэх боломжтой бөгөөд гидравлик өргөх систем нь 2 минутын дотор буулгаж, талбай дээр хүлээх хугацааг 50% -иар багасгадаг. Хавтгай загварууд нь 40 тонн жинтэй ган дам нурууг даах чадвартай бөгөөд хүнд ачааны дор нугалахаас сэргийлж бэхжүүлсэн тавцантай.
Хэт их цаг уурын нөхцөлд тэсвэрлэх чадварЗэврэлтээс хамгаалах бүрхүүл нь Навоигийн цөлийн тоос, Самаркандын зуны чийгшлээс хамгаалж, чиргүүлийн ашиглалтын хугацааг стандарт загваруудтай харьцуулахад 35%-иар уртасгадаг. Хүйтэнд тэсвэртэй эд ангиуд (зай, шингэн) нь Бухарын -20°C өвлийн улиралд найдвартай ажиллагааг хангадаг.
Хялбар засвар үйлчилгээМодульчлагдсан эд ангийн загвар нь орон нутгийн механикчдад чиргүүлийг тусгай багаж хэрэгсэлгүйгээр засах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр зогсолтын хугацааг (импортын эд ангийн хувьд) 2 долоо хоногоос 3 өдөр болгон бууруулдаг.

Ташкент-Нукус хурдны замын төслийн барилгын менежер хэлэхдээ: “Shodailer-ийн хогийн чиргүүлүүд манай хуучин чиргүүлүүдээс 3 дахин хурдан асфальтан ачилтыг буулгадаг бөгөөд бид анх удаа хуваарийн дагуу ажиллаж байна. Тэдний тоос шороонд тэсвэртэй загвар нь бид тэдэнд долоо хоногт нэг удаа биш, сард нэг удаа л үйлчилгээ үзүүлдэг гэсэн үг юм” гэжээ.

III. Шодайлерын өрсөлдөх давуу тал: Уур амьсгалын өөрчлөлтөд дасан зохицох чадвар, нийцэл, орон нутгийн дэмжлэг

1. Узбекистаны эрс тэс уур амьсгалд дасан зохицох чадвар

Узбекистаны халуун, хуурай зун, хүйтэн өвөл, цөлийн тоос нь жирийн чиргүүлүүдэд томоохон бэрхшээл учруулдаг. Shodailer үүнийг дараах байдлаар шийдвэрлэж байна.

Зуны халуунаас хамгаалахДулаан тараагч тоормосны систем, цахиурын давхар исэл дээр суурилсан дугуй (45°C-д тэсвэртэй), тусгаарлагдсан утаснууд нь хэт халалт болон цахилгааны эвдрэлээс сэргийлдэг.
Өвлийн бэлтгэлХалаалттай түлшний шугам, хүйтэнд тэсвэртэй батерей (-30°C температурт), чиргүүлийн дээвэр дээрх цасны хамгаалалт нь Узбекистаны хойд хэсгийн хатуу ширүүн өвлийн улиралд ажиллах боломжийг олгодог.
Тоос ба элсний эсэргүүцэлБитүүмжилсэн агаарын шүүлтүүр, ачааны хаалган дээрх резинэн жийргэвч, тэнхлэг дээрх тоосны хамгаалалт нь цөлийн элсийг механик эд ангиудад нэвтрэхээс хамгаалж, засвар үйлчилгээний зардлыг 40%-иар бууруулдаг.

2. Орон нутгийн болон бүс нутгийн дүрэм журмыг бүрэн дагаж мөрдөх

Shodailer нь хатуу стандартыг хангаснаар зах зээлд саадгүй нэвтрэх боломжийг олгодог:

Сертификатууд: EAEU TR CU гэрчилгээ (хил дамнасан тээвэрлэлтэд заавал шаардлагатай), ISO9001 чанарын гэрчилгээ, мөн аюулгүй байдал, байгаль орчны тохирлын талаарх Узбекистаны GOST-U гэрчилгээ авсан.
Байршлын тохируулгаБаруун талдаа жолооны хүрдтэй тохиргоо (Узбекистанд стандарт), Узбек хэл дээрх хэрэглэгчийн гарын авлага, орон нутгийн жингийн хязгаарлалтыг дагаж мөрдөх (улсын хурдны зам дээрх хүнд даацын чиргүүлийн хувьд 40 тонн хүртэл) зэргийг санал болгодог.
Гаалийн болон баримт бичгийн дэмжлэгИмпортын бүрдүүлэлтийг зохицуулахын тулд Ташкент хотод төвтэй ложистикийн компаниудтай хамтран ажиллаж, хүргэлтийн хугацааг 6 долоо хоногоос (стандарт импорт) 10 хоног болгон бууруулсан нь яаралтай дэд бүтцийн төслүүдэд чухал ач холбогдолтой юм.

3. Зах зээлийн хүндрэлтэй асуудлуудыг шийдвэрлэх орон нутгийн дэмжлэг

Узбекистаны сэлбэг хэрэгслийн хомсдол болон засвар үйлчилгээний дутагдлыг арилгахын тулд Шодайлер нь орон нутгийн зорилтот дэмжлэгийн сүлжээг бий болгосон:

Үйлчилгээний төвүүдТашкент, Самарканд хотуудад тус улсын гол ложистик, хөдөө аж ахуйн төвүүдийг хамарсан хоёр 24/7 үйлчилгээний төв нээсэн бөгөөд Shodailer-ийн чиргүүлийн засвар үйлчилгээний чиглэлээр сургагдсан Узбек хэлтэй техникчдээр ажилладаг.
Сэлбэг хэрэгслийн агуулахуудТашкент хотод төв сэлбэг хэрэгслийн агуулах (тоормос, дугуй, гидравлик эд анги зэрэг 300 гаруй нийтлэг эд ангиудыг агуулах) болон Фергана (хөдөө аж ахуйн бүс) болон Навои (уул уурхай/дэд бүтцийн төв) зэрэг бүс нутгийн агуулахуудыг байгуулж, яаралтай засвар хийхэд 72 цагийн турш хүргэлт хийсэн.
Газар дээрх болон сургалтын дэмжлэгХөдөөгийн фермүүд болон алслагдсан барилгын талбайд зориулсан хөдөлгөөнт засвар үйлчилгээний багуудыг санал болгож, жилд 60 гаруй орон нутгийн механикчдыг сургах Узбекистаны Логистикийн Холбоотой хамтарсан сургалтын хөтөлбөрүүдийг санал болгож байна.

Ферганад төвтэй хөдөө аж ахуйн ложистикийн менежер хэлэхдээ: “Шодэйлерийн хөдөлгөөнт баг манай чиргүүлийг 5 цагийн дотор газар дээр нь зассан - бид өмнө нь Ташкентээс ирсэн техникчийг 2 долоо хоног хүлээдэг байсан. Тэдний Ферганад байрлах депо бидэнд хэрэгтэй нөөц дугуйг 1 өдрийн дотор ачуулсан. Энэ нь хажууд нь механикчтай байгаа юм шиг л юм.” гэжээ.

IV. 2025 оны зах зээлийн төлөв: Өсөлтийн чиг хандлага ба Shodailer-ийн үүрэг

2025 он гэхэд Узбекистаны чиргүүлийн зах зээл Узбекистаны сом (UZS) x хүртэл өсч, жилийн нийлмэл өсөлтийн хурд 10.5% (CAGR) байх төлөвтэй байна. Shodailer-ийн гол чиг хандлага болон стратегийн чиглэлд дараахь зүйлс орно.

1. Хөдөө аж ахуйн шинэчлэл

Узбекистаны өндөр үнэ цэнэтэй цэцэрлэгжүүлэлтийг (усан үзэм, органик хөвөн) өргөжүүлэх төлөвлөгөө нь Европын Холбоо болон Ойрхи Дорнодын зах зээлд шинэ бүтээгдэхүүн тээвэрлэх 150 гаруй хөнгөн даацын хөргөгчтэй чиргүүлийн эрэлтийг нэмэгдүүлэх болно. Шодайлер нь хөдөөгийн эрчим хүчний хомсдолыг шийдвэрлэхийн тулд нарны эрчим хүчээр ажилладаг хөргөгчтэй хөнгөн даацын чиргүүлийг худалдаанд гаргах болно.

2. Хил дамнасан худалдааны өргөжилт

Хятад-Киргизстан-Узбекистаны шинэ төмөр зам (2025 онд ашиглалтад орохоор төлөвлөгдсөн) нь контейнер тээвэрлэлтийг нэмэгдүүлж, 130 гаруй дунд даацын вагоны эрэлтийг нэмэгдүүлэх болно. Контейнер чиргүүлs. Shodailer нь дунд зэргийн хүчин чадалтай бүтээгдэхүүнийхээ хүрээг өргөжүүлж, сайжруулсан EAU/BRI нийцэл бүхий 40 футын контейнерт нийцтэй загваруудыг багтаах болно.

3. Дэд бүтцийн цар хүрээг өргөжүүлэх

Узбекистаны 5 тэрбум ам.долларын өртөгтэй Ташкент метроны өргөтгөл болон Бухара олон улсын нисэх онгоцны буудлын шинэчлэлд 120 гаруй хүнд даацын хавтгай болон өөрөө буулгагч чиргүүл шаардлагатай болно. Shodailer нь холын замын дэд бүтцийн тээврийн түлшний хэмнэлтийг сайжруулахын тулд хөнгөн жинтэй (стандарт загваруудаас 10% хөнгөн) хүнд даацын чиргүүлийг нэвтрүүлэх болно.

V. Узбекистаны логистикийн өсөлтийн төлөө Shodailer-тэй хамтран ажиллах

Узбекистанд удаан эдэлгээтэй, уур амьсгалд тохирсон, орон нутгийн дэмжлэгтэй чиргүүлийн шийдлүүдийг хайж буй бизнесүүдэд Shodailer дараах саналуудыг санал болгож байна.

Бүтээгдэхүүний төрөлХөнгөн даацын хөдөө аж ахуйн чиргүүл (хөвөн/үр тариа/шинэхэн бүтээгдэхүүн), дунд даацын хил дамнасан чиргүүл, хүнд даацын дэд бүтцийн хогийн сав/хавтгай чиргүүл, захиалгаар хийсэн хөргөгчтэй төхөөрөмжүүд.
Орон нутгийн дэмжлэгТашкент/Самарканд дахь 24/7 үйлчилгээний төвүүд, 72 цагийн сэлбэг хэрэгслийн хүргэлт, Узбек хэлээр ярьдаг техникийн багууд, хөдөө орон нутаг/алслагдсан бүс нутгуудад зориулсан зөөврийн засвар үйлчилгээ.
Өрсөлдөхүйц үнэШинэ чиргүүлүүд (хөнгөн даацын) 45,000,000 төгрөгөөс эхэлдэг бөгөөд энэ нь Европын болон Туркийн брэндүүдээс 18-25%-иар хямд бөгөөд жижиг дунд үйлдвэрүүдэд уян хатан төлбөрийн төлөвлөгөөтэй.

Өнөөдөр Shodailer-тэй холбогдоно уу:

Ватсап: +86 19015490301
Имэйл: info@shodailer.com

Шодайлер нь Узбекистаны ложистикийн салбарыг хөдөө аж ахуйн экспортыг дэмжих, хил дамнасан худалдаа, дэд бүтцийн хөгжлийг дэмжих, мөн тус улсын "Узбекистан 2030" хөгжлийн зорилтуудтай уялдуулах зэрэг тусгай шийдлүүдээр дэмжих үүрэг хүлээдэг.