- Б/у головка грузового прицепа
- Полуприцеп-платформа длиной 40 футов
- Прицеп-автовоз
- Полуприцеп заборного типа
- Тяжелый низкорамный прицеп
- Полуприцеп с низкой платформой
- Полуприцеп с задней самосвальной платформой
- Прицеп с боковыми шторками
- Полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой
- Полуприцеп с боковыми стенками для перевозки грузов
- Полуприцеп-скелет
- Часть полуприцепа
Идеальный помощник для экскаваторов и бульдозеров!
Решение проблемы "перевозки насыпных грузов"
Транспортные проблемы. Что страшнее всего при перевозке 100-тонного экскаватора или катка по дорогам для инженерных проектов? Неустойчивый центр тяжести, застревание грузовика на мосту или поломка балки! Этот сверхпрочный полуприцеп, созданный для экстремальных условий транспортировки, призван решить эти проблемы.
Краткая информация о экстремальной силе:
Низкий центр тяжести, обеспечивающий "полет на низкой высоте": инновационная сверхнизкая конструкция платформы обеспечивает чрезвычайно низкий дорожный просвет, надежно фиксируя центр тяжести груза на шасси. Даже на горных дорогах с крутыми поворотами это эффективно предотвращает боковое опрокидывание, обеспечивая вам спокойствие за рулем.
Рама из импортной высокопрочной стали: основная балка изготовлена из высокопрочной легированной стали, которая не деформируется даже под нагрузкой в 120 тонн! Будь то карьерные самосвалы, ветроэнергетическое оборудование или тяжелая техника, она надежно выдержит любые нагрузки, обеспечивая вам уверенность при работе с крупногабаритными грузами.
Особые возможности телескопической балки: Что насчет сверхдлинных грузов? Гидравлически управляемая телескопическая балка легко справляется с этим, не требуя дополнительных модификаций. Один грузовик может выполнять несколько специальных транспортных задач.
Расчет грамотного бизнесмена: это не просто покупка автомобиля — это билет на высокодоходный рынок большегрузных перевозок. Он способен выполнять задачи, с которыми не справятся обычные грузовики, и преодолевать дороги, по которым обычные грузовики не осмеливаются. Прочная конструкция, высокая остаточная стоимость — даже через пять лет он останется «лучшим» в вашем автопарке!
Воспользуйтесь возможностью получить прибыль от перевозок тяжелых грузов — обновите свой парк большегрузных автомобилей уже сегодня!
| Имя | Тяжелый низкорамный полуприцеп |
| Измерение | 13000 мм * 3000 мм * 3400 мм (по индивидуальному заказу) |
| Полезная нагрузка | 60 тонн, 80 тонн, 100 тонн |
| Шина | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Треугольник, Двойная монета, Линлун. |
| Оси | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Шкворень | 2-дюймовые или 3,5-дюймовые кабели марки JOST |
| Тормозная система | KEMI, WABCO с четырьмя двойными и двумя одинарными воздушными камерами |
| Шасси | Стандартный 28-тонный, Fuwa, JOST |
| Приостановка | Механическая подвеска, пневматическая подвеска |
| Пол | гладкая пластина 3 мм, 4 мм, 5 мм |
| Функции | Перевозка тяжелой техники, насыпных грузов и т. д. |

Дом

